本文目录

1. 奔驰C200的配置参数，具体是怎么样的
2. 怎样完好拆下喇叭纸盆
3. 广汽传祺gs4的漆和质量怎么样
4. 你认为真正懂车的人是怎么样理解汽车的

奔驰C200的配置参数，具体是怎么样的

同一个价位上奔驰C级和宝马3系是一对老对手，配置上的话尤其以

c200L和320Li针锋相对。

1这两个车呀，其实从价格、空间、配置上来看，都属于各有特点。就像俗话总说坐奔驰开宝马，并不好过度的横向比较。但从后期维修保养上看，这两个车还是有一定的差距。

奔驰C200l整车质保期是3年（不限公里数），而宝马320li整车质保期是3年或10万公里，二者都是以先到者为准。

不知这位题主买车的用途是啥，如果是跑滴滴呢，当然买奔驰C200L好了，天天跑，不用担心过质保。再来看一下两辆车型的保养费用。

奔驰C200L单次小保养（1万公里保养一次，主要是更换机油和机油滤芯），费用大概为980元左右，中级保养（2万公里保养一次，主要是更换机油和机油滤芯、空调滤芯、空气滤芯、汽油滤芯）费用大概3300元左右，行驶6万公里以内，进行常规保养大概需要费15000元左右。

而宝马320li单次小保养（1万公里保养一次，主要是更换机油和机油滤芯），费用大概为960元左右；中级保养（2万公里保养一次，主要是更换机油和机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯），费用大概为2600元左右，但宝马320li在60000公里以内的常规保养费用在13000元左右，比奔驰便宜不少。想一想，差的这2000元，可以买多少包辣条啊~

2、俗话说得好，开宝马，坐奔驰，这两辆车开起来的感觉也有一定的差别。宝马320li整车比例采用50:50配比，开起来相对会运动一些，底盘悬挂偏厚重，方向盘转向力度沉稳，而现在奔驰C级相对开起来会舒服一些。

3、对于外观设计，一个人一个审美，你看着哪个顺眼，就买哪个。但是在内饰设计上，奔驰C200L的内饰设计偏向于豪华，中控面板采用了仿木质的设计，多处用镀铬装饰进行点准，很有质感。而宝马320li的内饰风格偏向运动，中控台偏向驾驶员一侧倾斜，铝制的中控室版，很有运动气息。

由于现在这一款奔驰C级换代较晚，从内到外都采用了最新的设计，相比于在它之前换代的宝马320li，在产品技术等方面都有一定的优势。就我个人而言，我更喜欢奔驰豪华优雅的品牌魅力，所以我推荐您选择奔驰C200L，就性价比而言，可以着重看下C200L运动型。

怎样完好拆下喇叭纸盆

可以完好无损地拆下纸盆

喇叭外壳一般都是金属的，

可以用一盏酒精灯

给喇叭外壳粘纸盆处均匀加热，

用一把小刀就可将纸盆剥离，

然后再用起子把弹簧板与纸盆

音圈粘接处轻轻撬开。

最后用烙铁从接线桩上焊下音圈上线，

即可将纸盆、

音圈完整地拆下。

第二步重绕音圈线圈。

先要找一个比音圈略细的圆柱体，

用牛皮纸裹一两层，

使之正好塞进

音圈，

如果不裹牛皮纸，

线圈绕好后则不易将圆柱体拔出。将损坏的线圈拆去，拆时要数一

下原线圈的匝数，

然后用相同粗细的漆包线按原匝数重绕线圈。

平绕好一层后用５０２胶水

均匀涂一遍再绕第二层，

绕好后再用５０２胶水均匀涂一遍使线圈胶固。

最后抽出圆柱体和

牛皮纸。

用针在纸盆与音圈连接处刺两个小孔，

将线圈两头从孔中穿出并焊牢在引线上，

再

用黑漆封好。

最后是装配复原喇叭。

先将音圈上的防尘帽拆下，

用百得胶将纸盆音圈与弹簧板粘接处涂好，

把纸盆音圈装回原处，

用牛皮纸裁三根约５ｍｍ宽的纸条等分插入音圈和音柱之间使纸盆和

音圈定位，

再用百得胶将纸盆与喇叭外壳粘好，

将喇叭口朝下放置一天等胶干后，

抽出牛皮

纸条，再把防尘帽粘回原处，焊好音圈引线，喇叭就完全修复了。

还有一种简易的方法就是

家庭音响设备中，

大小喇叭底盘破裂，

会使音质失真沙哑。

对此，

可找一张很薄的白纸片（剪至略大于破洞），

用胶水贴到喇叭的破洞上，再在白纸四周滴几

滴蜡烛油，用电烙铁将蜡化平，干透后即可继续使用。

广汽传祺gs4的漆和质量怎么样

1、缺点：自精1至3档换档有异响,车门要用重力才能关好,白色车油漆质量较差做工不到位,才几个月我车右前门内侧发现很少的起锈点,车结构缝隙太大,远光灯不够亮,停车没有玻璃自动升降功能.保养间隔时间太短,三个月一次,保养成本在各类车中最高。

2、缺点：显示器提示检查变速器，去4s店未能解决！之后说一个月会来检查，但一个月过去了，追问4s店说忘记了！再又说再下一个月来解决！如果真在行驶中出现故障如何是好！希望有问题的尽快处理好，给每一位车主有一颗安心行驶的心！

3、缺点：有些地方会生锈，今天洗车发现地盘后悬架焊接的地方，有生锈的地方，没办法只好去4S店用黑漆处理了一下，还有就是后减震上方和车体连接的地方也出现了生锈，目前都在4S店处理完了，厂家对车漆做的质量真的不怎么样，在堵车时候1档到3档顿挫感强，变速箱在1档2档和3档出现异响，声音是磕擦磕擦的响，过来3档以上就不响了，去4S店咨询说正常，让我很无语，真的是这样吗，可能只有厂家知道了。在高速上轮胎噪音和风的噪音太大，大灯不太亮，要是改成疝气灯就好了，还有就是车内的缝隙不均匀，车外缝隙大，希望厂家能改善。

4、缺点：这完全就是一个设计缺陷。GS4的后备箱开启是在后面的LOGO下面有个黑色的小按钮，按下去之后后备箱居然不能自己打开，要从下面的小缝里面把手指伸进去抠开，太不科学了！

5、缺点：不满意的就是：1:新车气味太重，一个多月了进入车内气味还是熏人，以后还得多通风，多暴晒才是王道啊。2:油箱盖缝隙，外貌基本没得说，谁知道在第一次加油打开加油盖的一瞬间，无语了，那个加油盖缝隙下面小，上面大，你怎么不做个三角形的？3:油门踏板略重些，不过还能接受。4:车门缝隙，买前没仔细对比，回来后朋友说你的车门缝隙有点大，左右差异太大了。人性化设计不到位：腰部支撑有欠缺不过还可以接受，人无完人，车无完车嘛。

6、缺点：车门太难关，非要特别用力才可以关上，关的我都心痛.中控硬塑料太掉档次.360全景夜间太模糊.锁车不会自动升窗.不方便.自己买个升窗器装上.电瓶电压有点低.重来没有超过12v.就怕停几天不用发动不起来.隔音做的不好.发动机护板和底盘装甲都没有.感觉很不放心。车灯就像2根蜡烛，A柱盲区很大

7、缺点：刹车有点硬，做工有待改善，车门不好关！天窗没一键关闭，老感觉要么没关到位要么关过头了，不过仪表盘上有显示，就是怕我老头搞不好这高级货。

8、缺点：国产车的装配工艺还有待加强，前机盖两端的缝隙大小明显不一样，油箱盖有锈痕，为什么呢？我也是无语了；关到最后一个车门时得用力才能关上，网上说是密封问题，好吧，暂且信它；腿部暖风小，提车14天了，每天都感觉冻脚，我不是新手，不要跟我说风向问题，最后自己找到原因，前排座椅下还有两个出风口，就是说风向单纯调到下也是有4个出风口在吹风，正在考虑是否要将其堵死，反正后排有出风口；车内的座椅感觉比正常座椅小一号，个人感觉哈，皮子有点硬

9、缺点：空调声音有点大了，还有取消了HDMI接口，不能实现手机映射到中控屏幕上面，可以说有点遗憾吧，另外白色的车漆稍微有点薄了点

10、缺点：车门刚开始要很用力才能关紧，不然一直显示没有关上。砰砰的声音，坐车里震耳朵，后备箱扣手太小了，虽然看着美观，但是实用性不怎么好，车窗只有主驾驶是一键升降，不方便。目前只有这些，小毛病没有。

你认为真正懂车的人是怎么样理解汽车的

谢谢邀请：

最好舍去＂真正＂二字，因为懂车似乎是一种汽车文化的延伸，我这里不谈汽车的设计理念、配置精细，这样做令人乏味。

之所以舍去＂真正＂二字，是因为每个人看汽车的角度、出发点、价值观不同而有异，各抒几见，何来＂真、假＂。

人类对每一个物件都赋予生命力、人们都可以默默地对它们交流，比如自然界山、水、花、鸟、月亮、太阳等等。

作为工业大产物的轿车（这里只谈轿车）人们在它身上贴满了时尚、尊贵、大气、内敛等形容词，而轿车设计师们的设计理念也是基于这一点出发而设计出外形各异的车体。这是三十年代的轿车，那是国民政府高级官员的替代名词，电视镜头出现的往往是车门打开后从旗袍下优雅出现的高跟鞋，然后是一只哈巴狗一纵而下的画面。据我所知在刘文彩地主庄园内有一辆老福特。

改革开放后，绵阳首先出现的是手工敲出的轿车，就是奥托车，不过却有一个响亮的称呼一一明珠牌。

真正的明珠幽叹一声：你充其量是草珠！

（避免涉嫌广告，没有拍照车标）

就拿这辆车的进气格栅，这个传统的标志性样式，女设计师借鉴时尚元素，重新设计了这款车标志性的＂双肾＂进气格栅，釆用更具侵略张力的轮廓。对称的格栅内点缀无数字母Z，犹如璀璨的珠宝熠熠生辉、尽显雍容。

这位时尚女士在车身漆上也显现得意之笔，在城市各色彩灯的掩映下，车身漆呈现红黑交替的变幻效果漆面。这个需要极其复杂的手工喷漆技术来完成，它需要在完成?漆后，共有三层色彩漆皮，先使用调制的银色，然后黑漆，最后才是一层透明质感的＂罗素红＂。这三道手续完成后还要在三层色漆上面再喷两层透明漆，于是均匀滑润的效果才能显现。

而强大直列六缸双涡轮增压发动机，构成内外双修的、无论静止或如脱兔，都是如此的超凡脱俗。

怎样完好拆下喇叭纸盆的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于底盘黑漆碰了怎么弄好看、怎样完好拆下喇叭纸盆的信息别忘了在本站进行查找哦。