本文目录

1. 什么牌子的乒乓球拍好
2. 贼三国小说结局
3. 全新本田CR-V怎么样

什么牌子的乒乓球拍好

从专业使用者的角度，也就是运动员的使用层面来回答这个问题。

其实如果你是一个比较喜欢乒乓球的爱好者，对球拍有一定的了解就会发现，乒乓球拍的使用格局，实际是不断发生变化的，从过去的百花齐放，没一个品牌都有大量的粉丝和使用者，到现在慢慢的市场的份额逐渐被少数的品牌所占领。

总体上说，现今的乒乓球底板领域基本上是三家争雄：蝴蝶、斯帝卡、红双喜这三个品牌最受专业运动员的认可。像之前的亚萨卡，因为马琳使用，所以直拍的爱好者几乎是必选，但随着马琳退役，亚萨卡品牌一直也没有能够拿出更具有竞争力的产品，市场份额越来越小。亚洲和欧洲人对乒乓球拍的喜好也有区别，蝴蝶是全球第一品牌自不用说，但在蝴蝶之后，欧洲人对挺拔、多尼克等欧洲本土品牌的认可度更高，而亚洲人则会青睐斯帝卡和尼塔库。

从最顶尖的男子层面上，基本上连斯帝卡品牌都难有竞争力，基本上是蝴蝶和红双喜两个品牌，蝴蝶因为在世界范围内有着大量的签约球员，所以很多人使用，并且蝴蝶的套胶水平也是独步天下，而红双喜因为狂颷龙5这只底板非常适合现在的高水平乒乓球对抗，所以可以说是一枝独秀，凭着一只狂颷龙5，和蝴蝶大量的各种各样的纤维底板进行对抗。

女子方面，因为中国国家女子乒乓球队使用斯帝卡底板的人非常的多，所以斯帝卡这个品牌在女子乒乓球这一块渗透力很强，甚至能够盖过蝴蝶一头，但在其他国家队的层面，使用蝴蝶、多尼克等等各种品牌底板的运动员都有，可以说女子运动员对于乒乓球拍的选择，不如男子那样的单一，更多元化一些。

以上说到的品牌，都是乒乓球专业领域中，受人认可的品牌，他们生产的乒乓球拍，都能够满足专业运动员的需求，自然也可以称之为是好的乒乓球拍。

贼三国小说结局

结局：贼三国里的诸葛亮是当梁山军攻破蜀汉都城时，被已经投附宋江的庞统前来劝降，诸葛亮自知无力回天，为查明梁山军是否会善待百姓而出言试探庞统，庞统所答甚合诸葛亮意愿，最终诸葛亮自杀，庞统发现自己与诸葛亮谈论时的茶几底板安装连弩，若是自己说出不当的话，诸葛亮就会拉动机关射死自己。

全新本田CR-V怎么样

今天来说一款中国SUV历史上的一款神车，不是大众途观——它是本田CRV。

在当时轿车横行的年代，它作为空间爆棚的最早进入国内的城市SUV可谓一枝独秀，就造成了一车难求，曾经的加价帝。

今天，摆在我身边的是一台全新的第五代本田CR-V，第四代的东风本田CR-V。

虽然它现在的对手很多，不在一车难求了啊，但是它还是拥有广泛的拥趸和群众基础的！

我们今天来全面试试它，看看它有哪些变化和改进！

-外观-

我们看到，这不是一个推翻前代车型另起炉灶的外观，而是一种传承，大屁股的造型、大灯的走向，包裹D柱的尾灯，都是熟悉的样子。

只不过经本田设计师的经手改进后，看起来更精致，设计元素更加前沿了。

我们也可以在侧面看，腰线很多，非常有层次感，全新的CR-V你就觉得比老款更丰满，更有肌肉感。

-空间-

新款的CR-V车长度没有变化，宽度增加了，高度呢，汽油版降低了一点，混动版升高了一点！。

最重要的是，轴距相比老款增加了40mm！所以，后排的空间是他的一个升级点！，我们进去看一看。

腿部空间是确实有一个增长的，现在在我前排后排的空间是。并且中央地板纯平。

座椅的柔软度和贴合度还不错哦，前后和靠背，顶配车型还有个后排的多媒体控制区域，虽然没什么技术难度，但作为一个紧凑型的SUV，这个配置还是很新鲜啊。

如果在车长度不变、的情况下，机舱没有太占用驾驶舱的情况下，后排腿部空间加大了，那是不是意味着哪里缩小了呢？对的，后备厢稍微缩小了一点点，大概两厘米这么多。

但我要说的是，这后备箱空间转移的还挺值的，后备厢感觉不太出来，但是后配的腿部空间增加还是比较直观的。

另外，这是汽油版的后备厢，它的底板可以有两级高度调节。调高后可以和后排放倒纯平。混动版的底板就是这个高度。

而1.5T车型可以调低，这是有电池组的混动车型做不到的。地台高度还挺低的，搬东西不费劲，电动尾门只有三款高配车型才有。

-内饰-

来到前排，熟悉的布局，熟悉的操作。新一代车型即使把之前的内饰精装修了一遍，新款的这个和实木样式饰板的搭配还是比较显档次感的。

汽油版是换挡杆，而混动版是按键的。本田的挡把传统位置，好处是可以省下中控下面区域的储物空间，我们可以看啊，非常多的储物空间，家用来说是高水平的表现。

多媒体方面，本田一向不擅长这个，之前我开过本田的原厂车机系统还经常死机，但现在这个目前操作起来还不错，流畅易用，而且本田还给它的仪表盘配了比较流行的液晶显示。

但这些都不是很重要的更新，因为它换了一台发动机！下面我们开起来说一说！！

-动力-

全新crv有两套动力系统，传统的1.5T配6速手动或CVT自动变速箱，锐混动车型配备2.0L阿特金森发动机加电机。替代了，之前的2.0和2.4发动机。

小说1.5t车型，这个动力达到了193马力扭矩243牛米，比之前那个变态快的1.5t.思域数据还吓人，但是！这辆车的加速真的很温柔，因为这个车更重了，动力感受仅仅是够用。

而且，本田1.5t＋cvt还有一个现象，就是动力迟滞不仅是因为涡轮，还有这个变速箱，因为cvt不能一下释放最大扭矩，比较的滞后。

没有自动变速箱那种干爽的换挡感受，开本田的1.5t＋cvt，你千万不能急。

而且，还有一个这两天媒体的众矢之的啊，就是制动的感受，不太线性，前段虚位很大，当到达一个点后，制动力突然的释放，在这样的小区间内调整制动力，非常有难度，所以在堵车时很难调得平顺。

上午我也开了开混动车型，以上的现象都在那台车上得到了改善。比如动力，悬架感受很舒适，很软。比较舒适。

作为全球车，我对它的动态表现的期待值不太显性。

-底盘-

四驱车型他的下摆臂是铝合金的，我想这更多是出于减重的原因。

其实，中国人挺在乎隔音的，但是新CR-V改善的怎么样？！看来他们不太在乎这件事儿！

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。