本文目录

1. 开出租车很伤身吗
2. 为什么网约车现在比出租车生意好，还这么憎恨出租车呢
3. 城市拥堵，专家建议私家车不要用于上下班，对此你怎么看
4. 现在还能买出租车吗

开出租车很伤身吗

开出租车相对其他清闲的工作来说是比较伤身的，因为开出租车时间上是比较长的，又长时间固定一个姿势，一般的出租司机每天的工作量都是在十多个小时以上，才能完成公司给的定额，出租司机在开车的时候又长期的坐在车上，精神高度集中，在吃喝上又不太讲究。

为什么网约车现在比出租车生意好，还这么憎恨出租车呢

谁说的网约车比出租车好过，我们这出租都巡游，网约车都过不下去了，一天十几个小时挣一百来元，去了油和磨损钱都叫平台挣了，还不如当个看门保安

城市拥堵，专家建议私家车不要用于上下班，对此你怎么看

是一个美好的梦想，我要是能坐公交??上班，也不会买车（十万）车位（25万）还得贷款。坐公交一辈子也用不了这么多钱！政府是专家主持的，哪里知道老百姓的需要！公共交通要发展，都是口号。哪个真正落实过？我想要是公共交通发达，神经病才开私家车！单位没车位，家里没车位，弄个车当爹养着，还得时时防范交警贴条，有点空地，都开发了，没停车场，谁敢动买车的念头！不认真服务，整天掏空心思限制老百姓，毫无意义，“限号，限行，限，出行”。其实限制人口就一了百了，都别生了，城市就没人了，啥问题也解决了！

现在还能买出租车吗

网约车肯定往后是越来越不好做，因为平台现在是开始往回收钱的时候到了，毕竟前期投资那么打，都是几百亿的资金啊，没谁是傻子，作为一个企业来说首先后期是要考虑盈利的问题，做一个共享经济来说这个公司是要做好这个中介获得盈利的过程，这个中介前期也许不要钱，但是前期是积累客户的过程，当这个市场就这一个中介了，那么他完全可以做到掌握这个市场，但是人们呢不一定就离不开，不合适那么也不会去坐，以前上班租都是图便宜，上班租也要考虑花费的，当出行的成本过大那么他就会选择公交或者地铁。对于出租车来说，他是载客不分乘客，但是出租车成本过高，如果是自己买了以后然后出租出去那么我不建议你这么做，如果自己开，那么我建议你去市场了解一下，看看每个月能够盈利多少钱，还要多长时间回本，如果时间太长那么也不介意去买。但是出租车这个市场是不可以忽略的。

OK，关于为什么网约车现在比出租车生意好，还这么憎恨出租车呢和为什么不建议打车的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。