本文目录

1. 电动汽车能不能买
2. 三缸能买吗有什么缺点
3. 鱼竿3.9和4.8为什么不建议买
4. kindle值得买吗

电动汽车能不能买

我对电动汽车有过一些研究，结论是：现阶段不能买！主要原因就是充电难。

电动汽车充电时间太长，利用国家电网的标准36安培充电柱，充满电的时间约12个小时。即使充满电后，最多也不过能跑300多公里，号称续航上千公里的都是吹牛。

基于现有的电池技术，快速充电的主要招数就是提高充电电流，而提高充电电流不仅危险性很大，而且节省的时间也非常有限。

虽然国家政策支持电动汽车，各大城市都对公用充电车充电桩进行了规划，但总归是杯水车薪，远不能满足使用的要求。

现在还处在政策扶持阶段。一旦完全市场化后，你在公用充电桩上充十几个小时电，那停车费该怎样计算？综合成本会非常高。

即使你住在一楼，窗户外就有私家车位，因为电流过大的安全问题，也不允许从屋里扯根线去充电。

在小区停车场安装充电桩需要破路、凿地、引入电源，而且要得到小区物业的同意，非常麻烦。

完全在都市生活可能还行，但开车郊游必定会遇到无电可充的问题。我知道有很多所谓的解决方案，但并不现实可靠。

现在的宣传是电动汽车是绿色环保的新能源车，其实这是一个错误的说法。电池只是一个能量转存器，并不是一种能源，其能源来自传统发电厂。

考虑到电池转换效率的，总能量的损耗可能还会增加，无非是把传统的汽油发动机的污染转嫁到发电厂。

考虑到电池生产和报废处理等涉及到的工业污染，从总体考虑，电动汽车是否绿色是有争议的。

当然，随着科技的进步，电动汽车能否全面取代汽油车是很有可能，但起码现阶段不行。

三缸能买吗有什么缺点

三缸发动机可以买，但现如今咱们还没到非得买三缸机的程度，各大主机厂四缸机车型还有很多，既然还有四缸机可买、就没必要去选择三缸机；三缸机存在一些问题，但还不至于无法忍受，说三缸机抖的朋友太多、实际感受到抖的很少，之所以都在鄙夷三缸机，只是源于心理上对三缸机厌烦，毕竟谁都不会喜欢越来越小的心脏，就像我们曾经怀念的v6机头一样，三缸机早已被妖魔化！

首先要说明一点，最近几年来、多家主机厂都在研发三缸机，这并不是主机厂想降成本、赚取更多的收益，纯粹是被日益严苛的油耗、排放规则所逼迫（主要是油耗）；相对来说，三缸发动机并不是新生事物，早在几十年前就已经被尝试过（比如咱们都知道的老夏利），而与当今进行比较，那时触碰三缸、更像是一种尝试、摸索，而现如今研发三缸更多的是无可奈何；随便打造出一款很抖的三缸发动机很容易、成本也不高，但想打造出一款很平顺、高品质的三缸发动机很难！所以卷土重来的三缸发动机，就是建立在抑制抖动的基础上，所打造出来的；简单点说，只要不具备先天完美结构的机器，都会受到多阶震动的影响、而产生抖动，而消除抖动就在于后天怎么去处理，实际上L4、v6机头先天结构同样不够完美，但经过后天的平衡，这两种类型的机器就可以被打造的很平顺，相比较而言平衡三缸机器抖动的难度更大，所以这也是之前很多年很少有车企大规模触碰三缸发动机的原因之一；残酷的现实就是，在20年、平均车企油耗要降低至5L以下（如下图所示），这就是很多车企研究三缸发动机的原因！

将同排量的四缸机打造成三缸机，可以减少一部分零件的使用，这意味着同排量下的三缸机要比四缸机重量更轻，而未来内燃机的发展趋势就是小型化、轻量化、涡轮增压化，所以三缸机具备这三点优势，所以也就开始逐渐的普及；除了重量上的优势，三缸机运行时所产生的摩擦功损耗也更少一些，活塞在气缸里上下运转必然造成摩擦，而摩擦的大小取决于活塞周长与形成的乘积大小，简单点说就是把活塞运行的轨迹看作一个圆柱体，圆柱体的高、就是活塞行程，而圆柱体侧面积大小、就等于摩擦功损耗的大小！假设同排的三缸机、四缸机，它们的活塞行程都一样、假设为1，四缸机半径也同样为1（只是为了便于计算），排量同设为X！

四缸机四个活塞周长=2*4*π=8π；

四缸排量X=π*1*1*4=4π；

三缸排量X=π*（半径平方）*1*3=4π，可以得出三缸机半径为约1.15；

三缸机三个活塞周长=1.15*2*π*3=6.9π

因为二者的活塞行程一致、都是一，那么三缸机活塞运行时磨损面积就是6.9π（根据圆柱体侧面积计算公式底周长乘高），而四缸机活塞运行时磨损面积就是8π，所以在同排量、同等活塞行程下，三缸机的活塞运行时磨损面积仅为四缸机的87%左右，这就是同排量下的三缸机要比四缸机省油的原理，是有实际数据作为根据的，而不单单是概念；当然这只是理论数值，实际什么情况则更在于环境制约；不过任何实际现象，都需理论作为依托！

关于三缸机的抖，一直饱受诟病、但三缸机真有那么抖么？鄙人试驾过几款三缸车型，打开机器盖子、启动那一瞬间，肉眼看到的是真的很抖、甚至怀疑是否会把机器甩丢了？但在车内乘坐，却感觉不到抖、至少没有比四缸机更抖的感觉（鄙人平时开的是所谓最平顺的V6车型），所以这就是鄙人前文所说的先天结构上的劣势，可以依靠后天方式去平衡，所以过去三缸机的老毛病抖，如今已经被平衡掉了绝大部分，所以说三缸机性能不行、可以（部分三缸机性能不咋地），但说感觉明显抖、那就是精神作用、心理暗示？鄙人在某款三缸车上明显感觉到震动时，是在高挡位、大负荷状态下前进、方向盘震动加大，原因就是发动机在高转速状态下，与某些部件产生频率接近的模态共振，而其它转速区间、负荷下，抖动真的很难以察觉！所谓的抖动，主要在于一阶惯性力、一阶惯性力矩，二阶惯性力、二阶惯性力矩是不是都为零，如果都为零才是真正意义上的不抖（完美的先天结构），但实际上只有V12、L6可以做到这一点，其它的机器多多少少都有些不平衡的地方，比如常见的四缸机，一阶惯性力、力矩都是平衡的，而二阶惯性力则不平衡，所以四缸发动机同样会抖，只不过二阶惯性力不平衡不易觉察，所以所以一般的小排量、非性能四缸发动机，无需特殊处理，而对于那些高性能2.0T，如果不去解决二阶惯性力不平衡的问题，那运行起来同样会抖个不停！而所以三缸发动机而言，一、二阶惯性力都是平衡的（往复、而非旋转），而两阶惯性力矩都不平衡（往复、而非旋转），所以四缸做到了先天75%的平衡，而三缸的先天平衡只能达到50%（只是个比喻），这就是三缸机抖动厉害的原因，相比较惯性力，力矩的平衡更为复杂、但不是没有办法，比如增添一根、或一组平衡轴，亦或者是采用双质量飞轮（双质量飞轮可以提供扭矩减震，当曲轴旋转传递来抖动的时候，可以被弹簧吸收一部分、让抖动更快的衰减），实在不行还可以通过追加外部平衡块的方式来抑制抖动！所以抑制三缸的抖、达到四缸机水平的方式有很多，而并非是朋友们所认为的束手无策，只不过这些道理说起来简单、但给发动机随便进行一步更改，带来的将是一系列的改变，这就是牵一发而动全身；所以说现阶段的三缸机成本比那些早已摊平成本的四缸机更高，并不是信口开河，增加一根平衡感、再用上双质量飞轮、或者是追加外部平衡块，说起来简单、似乎也用不着多少成本，只不过把老问题给平衡了，又造成了新的不平衡，还得继续去平衡新出现的问题，就这样反反复复，等彻底做到平衡了、不抖了、达到四缸水平了，成本也就是彻底上去了！这就和学生补课是同样的道理，那好学生、先天智商高，即便不补课、学习一样好，这就给家长省了很多钱，那笨的、棒子揍也学不明白的，想把成绩提上去，那就得多努力、多找高人指点，结果找了六个教授辅导、终于把成绩搞上去了，可这六个教授的补课费几乎等于天价了，这个笨的其实就等于三缸发动机，打造它容易、可打造成四缸的水平就难了，解决难题就得多花钱，对吧？所以现阶段的三缸机成本并不比四缸机少，等未来成熟了、成本摊平时，则另当别论！总而言之三缸机能买，也没有您想象的那么容易抖，可为什么要选择三缸机呢？汽车市场上毕竟还有那么多四缸机可选，对吧？咱们毕竟还没到非三缸机不买的时刻，所以若有选择就别选三缸，这与三缸好坏无关、这仅仅是我们的底线，v8、v6咱们没机会用、也就算了，难道连四缸也用不上了？别去抱怨三缸，也别埋怨车企，三缸的抖换做谁、处理起来都极为复杂，只不过被规则弄的没办法，毕竟规则不达标、连车都没办法卖了；至于缺点嘛，抖动鄙人感觉的不明显，但觉得噪音属实有些大，其它就没什么了！

鱼竿3.9和4.8为什么不建议买

去年夏天我在水库夜钓，旁边钓友5.4白板、我3.9爆连。钓好钓不好，和竿长关系不大，和钓法关系很大。我记得当天晚上，我上了20多斤野生大鲫鱼。早上收竿时，边上钓友大哥走过来，试探着问：“能卖给我几条鲫鱼么？”

钓鱼人找钓友买鱼？我还是头回碰到。不过我也没多问，从鱼护里捞了满满一大袋鲫鱼递给他。大哥要给钱，我死活没要。过了一会儿，大哥手里拿着一支浮漂又回来了，说："兄弟，这是我自己做的漂，出口特别棒，你留着用吧"。这下给我弄得不好意思了，推辞半天，最后还是拗不过，也就收下了。

之后，我俩就站在水边儿聊了起来，我这才知道原来昨晚大哥白板了。他说，看我钓的挺多，又都是野生大鲫鱼，虽然没有市场上卖的个儿大，但野生的怎么也比养殖的强啊。所以就想买点儿回家炖汤、焖酥鱼，他儿子特爱吃。大哥一边说一边憨憨的乐，脸上写满了心疼儿子的暖意。

从大哥送我浮漂，就能看出这是个讲究人，加上都是钓友，我俩越聊话越多，慢慢地就过渡到了昨晚的鱼情和钓法上。

大哥问我：“你用多长竿子？”我说：“3.9并继”

大哥纳闷儿的说："你支钓台?钓箱、3.9米的竿子；我岸边用钓椅，5.4的竿子，你钓的比我还近点儿呢，我怎么没口儿啊？"

这里有必要先介绍一下我们作钓的水库，因为用多长竿子还跟钓位所在地形有关。

水库叫潘家口水库，位于河北省，是一个典型的北方山体水库，两岸大多比较陡峭。潘家口水库水面广阔，水质也不错，隐藏着很多"大物"，这里鲫鱼也出得不错，是个野钓胜地。

昨晚我选的钓点是一个深入水中的缓坡，说是"缓坡"，其实落差也不小，我用100*80的大钓台，坐在钓箱上用3.9米的竿子抛竿，水深已经将近3米了。

很多钓鱼人来到潘家口，都是为了钓大鱼。但我前后来了四、五次，连大鱼毛都没捞着。所以这次我索性放弃"大鱼梦"，专攻鲫鱼。定好目标后，钓法也得随之改变。我考虑好了战术：用短竿打频率。从后来的结果看，这个战术是对路的。

钓友大哥也是个爱钻研的人，为了解除疑惑，他一项一项地跟我"核实"，到底要看看我俩的装备和饵料究竟在哪有区别。一番对比之后，我们发现，除了钓的远近、深度很接近之外，我俩连饵料用的也差不多。

野钓钓友大多不爱用小药，我和这位大哥也一样，不用添加剂，用的都是普通商品饵，无非是蓝鲫、九一八、化氏4、6号这些，简单一搭配，搓饵开始作钓。

但也的确有两个环节，我们完全不一样。

这位大哥用的是5.4米的鱼竿配3+2的线组；我用的是3.9米鱼竿配1.0+0.6的线组。

从线组就可以看出来，我俩的目标鱼不一样。大哥告诉我，他知道这里大鱼不太好钓，所以做的是"大小兼顾"的准备。大鱼来了，3+2也可以一搏，万一大鱼没口，3+2组合野生鲫鱼吃饵时也不至于太迟钝。

大哥也真是有点想当然了，在北京附近钓鱼，“大小兼顾”往往是大小都"顾"不好。

我专为钓鲫鱼而来，因此其他鱼完全不考虑，可谓用情非常专一。我这套线组万一中了大鱼，唯一的结果就是"切线走鱼"，那我也愿赌服输。不过，细线组的好处是浮漂信号更清晰，3+2在水深3米的情况下，出口肯定不如1+0.6的清晰。

我和大哥都是搓饵，但因为我的竿子更短、更轻，所以频率要快的多。因为没有打窝子，所以我必须自己抽出一个窝子来，因此前30竿我都是等浮漂一立起来就抬竿，有口也不打，直到把鱼聚过来为止，用了将近40分钟。

大哥打了发酵麦子粒做窝子，他的抛竿频率是3分钟一竿。这样区别就明显了，5.4长竿的频率肯定没有3.9短竿来得快。而且发酵麦子粒虽然可以持久聚鱼，但发窝时间也相对较慢，在大水面有时候五六个小时都很难聚过鱼来。

另外，因为是山体水库，大哥用5.4米的钓深已经接近4米了，这个深度对于钓鲫鱼来说，有点太深了。这时候选择短杆，几乎成了必然。

当晚大部分时候，我一直保持一分钟一竿的频率，相当于每个小时要抛竿60次，如果换成5.4米的长竿子，这个强度估计胳膊得折了。

打频率抽窝子，是靠饵料在水中的雾化聚鱼，很适合几小时、十几小时的"短平快"作钓。所以，要想频率打得足够快，鱼竿就必须轻。

在钓同样距离的情况下，3.9米的优势就体现出来了：配合钓台后，它能钓得不比5.4近多少，而且频率还能比5.4快得多。当然了，前提是你得搬钓台到钓位，这玩意儿搬来搬去也不轻松。

整晚我都在不停上饵、抛竿、扬竿。

天道酬勤，从8点开始抛竿，到9:30就中鱼了，一直持续到凌晨2点基本上没有停口，很明显抽窝子对鲫鱼还是有效果的，而且鲫鱼一般是一来一大群，只要你有频率、不把窝子钓“散”了，鱼群很久都不离开。

我玩野钓也有十多年了，3.9米是我野钓鲫鱼时首选的长度。不要小看比3.6米长出来的30公分，在某些时候，5.4还真就干不过3.9米。所以，说3.9米的竿子不建议买，我非常不认同。

其实，作为一个野钓选手，因以不用考虑钓场对鱼竿长度的限制，所以3.6米我个人很少用的，出门就带3.9米。

再来说说4.8米

我自己并没有4.8个长度的竿子，但我却认为4.8一样有用。没吃过猪肉，但见过猪跑啊，我的一个亲密钓友就经常用4.8米这个长度。

这个好朋友是浙江人，姓李，我们都管他叫阿李。他的竿包里永远备着一只4.8米又轻又硬的鲫鱼竿。跟我一样，他拿这支鱼竿也是为了能配合钓台打出频率。当然，4.8米鲫鱼竿如果碰到巨物也只能放弃了。

我曾经问过他4米8细竿子，万一要是上大鱼了怎么办？他乐呵呵地反问：“你钓鱼这么多年，北京周边七八斤的大鱼一共碰到过几次？”

这下让他给问尴尬了，大鱼真是稀缺资源。不过他的意思我明白，在野钓中碰到大鱼的概率太低，所以小概率事件就不要花太多精力去应对。通常我们钓到的都是两三斤的鲤鱼，以及一些野生鲫鱼。这个体量，一支又轻又挺的鲫鱼竿，通常都不在话下。

除此之外，阿李用4.8米还有一个目的：钓黄尾。

北京平谷的金海湖，每年固定季节会出黄尾（黄尾鲴），阿李对这种鱼情有独钟，每年都特意趴库，专钓黄尾，这时候，4.8就成了他的主攻武器。

他选择的那个钓位，用5.4有点短，如果搭上钓台用4.8，就可以钓5.7-8的这个距离，而这个位置正好出鱼。阿李在我们这些钓友中是出了名的又勤奋又爱动脑子，在这位置用4.8米，是他反复试验好多次，花了不少时间才总结出来的。总之他告诉我一句话，4.8钓鲫鱼、钓黄尾是最佳长度。

当然了，这是阿李自己的经验，换一个人或者您不在北京，可能完全不同。

说了这么多，其实我主要想表达的是：鱼竿的长度只是厂家生产的标准，实际作钓中不要被它束缚，任何长度只要适合鱼情，都能钓好。建议大家平时多试试，也许有某一个“小众”的鱼竿长度就很适合自己。之前“一味”出过一个6米的长度，我记得很多人买，因为他们觉得6.3抡起来有点费劲，5.4又太短，6米正好。所以，只要适合自己的，就是最好的。

kindle值得买吗

单反穷三代，kindle富一生。这是网上的一首打油诗，kindle是亚马逊推出的一款电纸书，用了电子墨水屏幕，努力做到纸质书的感觉，同时在阅读的过程中，不会出现微信和其他广告信息的打扰，确实比手机、平板阅读书籍好多了，至于阅读体验kindle和实体书籍的体验差别，我想从以下几点分析。

一、回看比较麻烦。在阅读实体书籍的过程中，如果对于一个情节搞不懂，可以随时翻阅到指定位置，这是实体书籍最大的优势，而电纸书要一页一页的点击屏幕，即使知道大体的位置，但是能够快速的翻阅到你想要的位置，还需要费一番力气。这是kindle对比与实体书籍的劣势。

二、沉浸式的阅读体验不够。虽然kindle在机身重量、屏幕等方面尽量的向实体书籍看齐，但是电子产品毕竟是电子产品，它永远无法达到实体书籍翻看、沉浸式的感觉，一抹书香、翻页时的清脆声、拿在手中的感觉，足以让你感到纸质书籍的魅力，瞬间进入作者的文学境界，这也是实体书籍至今昌盛不衰的原因。

三、kindle的入门版体验差。一个kindle对于学生党等还是比较奢侈的，一个入门版大概600元左右，如果想要高阶版，大概2500元左右，入门版的最大特点就是屏幕是凹进去的，我曾经用过，感觉特别差，甚至不如手机、平板等电子产品进行阅读，买高阶版本实际还不如卖一个iPhonemac。

虽然kindle之类的电纸书可能永远做不到实体书籍的阅读体验，但是一切的前提是你对获取知识的欲望，有的人买了kindle没几天就吃灰了，家里的实体书籍一大堆，也吃灰了，如果你真的喜欢阅读，建议你还是入手一台吧，毕竟买实体书籍还是比较费钱的，kindle里有好几万本免费书籍，值得一试。

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