大家好，今天给各位分享新车出现问题，可以要求换车吗为什么的一些知识，其中也会对不建议换新车进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

1. 买车开了六年后，开始每年一检时卖掉换新车，你觉得合算吗
2. 新车出现问题，可以要求换车吗为什么
3. 买新车和二手车各有什么优缺点
4. 有些新车越来越便宜，二手车还值得买吗

买车开了六年后，开始每年一检时卖掉换新车，你觉得合算吗

一辆车终究不能开一辈子，不管是国产车还是合资车，哪怕是千万级别的豪车基本上除了个别值得收藏的车型，大多数也是在开了几年之后就考虑卖掉的。最近有网友问我一辆汽车汽车开几年卖最合适，毕竟谁都希望在汽车使用年限和价格之间选择一个最佳的比例，谁也不愿意亏大多，不管是现在想买车或者想买车的朋友，都可以多了解一下，毕竟谁的车都是要卖的，能开上十年的都算是不错了，为啥大多数老司机在车开了5、6年之后才会选择把车卖掉？

网友提问一辆汽车一般开多久买比较合适？什么时间段的二手车可以卖一个好价钱，毕竟换新车还是需要花钱的，谁也不愿意吃亏，我偷偷的告诉你，老司机车开五六年才选择卖车，原因在这里！三年内的新车时期，一般新车到手三年内都不会考虑换车，因为一辆车的价格也不便宜，也没有那么多的钱来换新车，所以一般在三年内换车的，要么就是当上老板了，有几个小钱了；要么就是车出问题，不能正常的使用了，才会考虑换车，这个时候买车可还是不划算的。

随着环境的不断恶化，新的排放标准每隔三、五年就会更新。而且车子过了15年后是半年一审，即使是“丰田”品质，各部件也会出现老化、故障问题，安全性值得商榷。很多人会想，与其花时间和精力在维修年审上，还不如及时报废处理掉，此外，“十年折旧法则”也有一定参考意义：前三年每年折旧15%，中间四年每年折旧10%，最后三年每年折旧5%，使用年份在5-8年的车子是比较受二手车市场欢迎的，其保值率也趋向一个稳定的状态。

十年以后开到这个年头，如果错过了大保养，基本上是老车了。当然不乏很多精细保养的车主，开这么些年爱车状态依然很好。但是二手车市场价格是按照大概率的车况计算，虽然车况好的二手车还是会多卖一些加钱，但是趋势不好，就算是车况好，价格也不会高太多。如果开到这个年头，基本卖不卖也看得不重了。

新车出现问题，可以要求换车吗为什么

如今汽车已经成为了我们不可或缺的生活工具，方便了我们的生活，也提高了我们的生活质量。但是由于汽车结构的复杂性，有时难免出现故障，影响我们的正常使用，甚至还可能由于我们不懂得合理的维权，使我们蒙受经济损失。那么作为普通消费者，在汽车的使用过程中应如何维护自己的权益呢?

我们要明白一个道理，我们普通消费者要维护自己的合法权益，不仅要合情合理，更要合法，否者在与汽车销售企业博弈的过程中我们会从有理的一方变成无理的一方。因为目前还有大部分消费者不懂得使用汽车三包法来维护自己的权益，动不动就去汽车经销处去堵大门，这样不仅我们的问题得不到解决，还有可能被以扰乱社会公共秩序为由，遭受治安管理处罚条例处罚。

因此我们在维权的过程中一定要做到有理有据，那如何做到有理有据呢？今天我就来和大家说说维权的法律依据，汽车三包法。

所谓汽车三包法就是：零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。一般私家车的三包期都是3年或10万公里。这段时间内汽车我们又将汽车分为三个生命周期。

第一个生命周期称为新车期（60天或3000公里），在这个生命周期中如果车辆出现转向系统失效，制动系统失效，车身开裂或燃油泄漏可以申请退车，这里说的是退车，而不是换车；如果明示的发动机、变速器的主要零部件发生质量问题的更换总成，注意是更换总成，而不是维修。哪些为主要零部件呢，一般在汽车的三包手册上都有明确的罗列，这里为了大家方便，我整理了一张表如下：

因此，在这个生命周期中如果是以上零部件出问题，直接申请更换变速箱或发动机总成，而不是进行维修处理。

第二个生命周期称为三包有效期（2年或5万公里）：在这个生命周期中出现以下5种情况可以申请换车或退车：

1.同一产品质量问题累计维修超过5次，可以申请换车（这里强调的是同一产品质量问题，这个很关键，如果你确定你每次的都是同一问题，每次去维修时一定要让工作人员给你开单据，并确认问题描述准确，保存好相关凭证，以备不时之需）

2.因质量问题维修累计时间超过35日可以申请换车（这里要注意的是，如所更换的备件是需要用底盘号订购的特殊备件（如防盗系统组件，全车线束），备件订购周期不计入维修时间）

3.严重安全性能故障累计维修2次故障未排除或出现新的严重安全性能故障，可以申请退车

4.发动机、变速器或发动机、变速器的同一主要零件累计更换2次，仍不能正常使用，可以申请退车

5.转向系统、制动系统、悬架系统、前//后桥、车身的同一主要零件更换2次仍不能正常使用，可以申请退车

转向系统、制动系统、悬架系统、前//后桥、车身主要零件如下：

第三个生命周期称为三包保修期（3年10万公里），在这个生命周期内，任何质量问题销售商都要负责维修（几种种易损件除外；单次超5日提供备用车或费用补偿），常见易损件如下：

但不同汽车厂商对易损件的种类和保修周期规定会有部分差异，具体以三包手册上的为准。

那么，现在我们回到问题的本质，5个月3000公里显然不在新车生命周期了，而处于三包有效期，所以已经达不到换车条件。你的车是变速箱问题，只能再给他们两次维修机会，如果仍不能解决问题，这时就可以申请换车了。当然在此处理问题的过程中，一定要保存好相关证据。

买新车和二手车各有什么优缺点

买新车要看重品牌和自己经济能接受的哪款车型，新车优点是电路电子方面在三年内一般不会出现故障，发动机方面磨合期过后，注意保养一般不会出现故障。二手车呢相当来讲是便宜、不过要注意事项，车辆有没被泡过水，如果泡过水的车辆、在电路上就大打折扣了，因为电路和电子一但泡过水毛病会经常出现，维修费超高，望买车的朋友们不管买新车还是二手车多参考这方面的事项。

有些新车越来越便宜，二手车还值得买吗

首先是一分价钱一分货，新车便宜不是减配就是质量不够好

1.我国的二手车唯一的缺点就是不透明，简称套路深，水淹车事故车都可以告诉你是美女一手车，有些车商把车收过来，把好东西都卸走，比如好的轮胎，车上附件，能挣点钱的都会干，不像国外二手车，车况透明，价钱透明，所以国外买二手车很多很多

2.由于车况不透明，加上我国车商修复能力和翻新的能力你懂的，所以我们常听到买二手车被坑就是这么来的，每年都有很多泡水车事故车都流入了二手车市场，由于车况的不透明，很有可能就被你碰到了

3.说到车辆翻新和修复能力，就连有些二手车商都没逃过，如果真要买二手车，建议从个人手中买，并且要找一个懂车的。其次要去大一点的二手车正规市场，写好合同以及承诺书，保证不是泡水车事故车之类的，事故特别要承诺在具体的点上

以上就是个人一点小建议，如果遇到验车问题可咨询我，很乐意为你解答

关于新车出现问题，可以要求换车吗为什么，不建议换新车的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。