俄罗斯妈妈主演(俄罗斯妈妈主演的电视剧名字)
13462023-11-28
style="text-indent:2em;">大家好,关于俄罗斯亮相新航母模型“海牛”,有可能投入建造吗很多朋友都还不太明白,不过没关系,因为今天小编就来为大家分享关于俄罗斯专家建议买航母的知识点,相信应该可以解决大家的一些困惑和问题,如果碰巧可以解决您的问题,还望关注下本站哦,希望对各位有所帮助!
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感谢好友的邀请。
最近俄罗斯在圣彼得堡举行的“国际海军沙龙”上,一款新型“海牛”核动力航空母舰的模型吸引了广泛的关注。也可以看的出来俄罗斯是多么想要拥有一艘大型核动力航空母舰的渴望。而这艘大型航空母舰在短期时间内很难投入建造,但毋庸置疑的是俄罗斯正在寻找航空母舰的最佳方案。
苏联解体之后,留下的航空母舰卖的卖,拆的拆,如今俄罗斯仅剩下一艘“老弱病残”的库兹涅佐夫号航空母舰,而且出去执行一次任务就要在船坞整修一次,甚至年初还发生了一起浮船坞倒塌把甲板砸出一个大洞事件。库兹涅佐夫号航空母舰从1991年开始服役,至今已经接近30年了,属于一艘老舰艇了。而且俄罗斯每年还要花费大量的卢布对航母进行维修和现代化改装,对于目前经济不是很景气的俄罗斯来说确实是一笔不小的支出。所以俄罗斯目前需要数艘新的航空母舰才能满足海军需要。
早在2005年,俄罗斯就提出建造新航母的计划,直到2013年拥有双舰岛的“风暴”号核动力航空母舰模型才对外界展示。根据俄罗斯公布的数据显示这艘航母性能非常强悍,甚至可以比肩美国的福特级航空母舰,但无奈就是造价太贵,这艘“风暴”级核动力航空母舰的造价一度由3500亿飙升至1万亿卢布,比美国福特级航空母舰造价还要昂贵,所以这个计划也就被搁置了。反倒最近又提出了“海牛”航空母舰模型,而且价格仅仅只有“风暴”级的四分之一,对于急切需要航母而且手头紧的俄罗斯来说这是一个好消息。
自从苏联解体,俄罗斯海军的造船能力大都停留在苏联时期,发展非常缓慢。对于建造这种八九万吨的航空母舰还是比较有难度的,毕竟俄罗斯缺乏这方面的造船经验、人才以及设施。而对于核动力方面,俄罗斯拥有建造核动力潜艇的丰富经验,而且俄罗斯拥有世界上唯一一艘核动力巡洋舰——基洛夫级巡洋舰,两者虽然有所差异,但对于俄罗斯来说还是不难克服的。
归根结底,就是钱和技术,相信不久的将来俄罗斯会如愿以偿的。
最近,俄罗斯媒体报道,俄罗斯正在探讨在未来的2024年到2033年之间的军备规划中,研究建造三艘航母的可行性。综合各方面的消息,关于俄罗斯建造三艘航母之说,应该是个探讨项目,并非是就这样决定了。不管怎么说,俄罗斯对建造航母的渴望是朝思暮想的,从俄罗斯都实际情况看,它确实是需要有航母。那么,俄罗斯建造航母面临那些问题呢?能否实现这个目标?我们探讨一下这个问题。
首先是钱的问题,俄罗斯计划中的首艘航母费用为5000亿卢布,折合美元约68个亿美元,这个价格并不高,三艘航母就是200多亿美元。俄罗斯军费每年约600多个亿,相当于花费三分之一的军费。不过,账不能这么算,这个价格只不过是建造航母的费用,并没有计算给航母配置舰载机、护航舰船、配置人员,各种花费的费用。航母还有舰载机,没有护航舰船就是一个活靶子,如果配置齐全,一个航母战斗群,估计就需要花费三分之一的军费,三艘航母战斗群俄罗斯一年的军费都未必够用。这是第一个难点。
第二个难点是建造航母的设备,建造航母需要有大型船坞,苏联时期曾经建造过7艘航母,包括2艘莫斯科级、4艘基辅级航母、1艘库兹涅佐夫级。核动力航母乌里扬诺夫斯克级没有建造完,另外一艘库兹涅佐夫级瓦良格号也没有建造完。这些航母全部都是在乌克兰建造的,俄罗斯并没有建造航母的船厂。俄罗斯确实是在建设船厂,可以建造航母,不过目前为止并没有建造完。另外,建造航母需要大量熟练技术工人,俄罗斯这方面是一个很大的短板,快不了。
这方面多说几句,俄罗斯自苏联解体后建造的大型军舰22350型护卫舰,排水量4500吨级,用了12年;一艘5500吨级的11711型登陆舰用了10多年;只是维修换换锅炉,库兹涅佐夫号就事故连连,到现在还趴窝,何时服役难说。难道俄罗斯可以用在十年时间内建造出3艘排水量7~8万吨的航母?值得怀疑!
三是配套产业链的问题,建造航母需要整个国家的工业体系参与,原黑海造船厂厂长马卡洛夫在1991年望着瓦良格号航母泪流满面的说:“……需要9个国防工业部门,还有600多个相关专业和8000多家配套厂家,总之要有一个伟大的国家才能完成……”由此可见,建造航母可是举全国之力,俄罗斯有这样的实力吗?俄罗斯2020年的GDP总量为1.47万亿美元左右,军费为617亿美元左右。俄罗斯面积外部巨大的压力,需要花钱地方太多了,这点军费,分摊给和军种,各研发机构,能挤出多少钱来建造航母?所以俄罗斯要在十年内建造三艘航母是一个无法完成的梦想,不光是钱的问题,而是多方面的问题。
(以上是兔哥哨位个人观点,欢迎关注兔哥哨位,欢迎探讨评论,图片来源网络)
俄海军库兹涅佐夫海军上将号航空母舰是采用常规动力
动力装置:蒸汽动力,8台锅炉,4台蒸汽轮机,4轴推进
功率:147000千瓦
航速:30节续航力:3850海里/29节,8500海里/18节
那些资料完全是骗人的,库兹涅佐夫海军元帅号航母的结构完全无法搭载核反应堆,装备核反应堆的是前苏联80年代末建造的乌里扬诺维斯号航母.
俄海军现在只有彼得大帝一艘核动力战舰
目前,俄罗斯正在对库兹涅佐夫海军元帅号航母进行改进,要更换新型动力系统,不过依然是蒸汽动力,只是功率更大,可维护性更好
《舰船知识》09年有一期写过的
“采用柴电混合动力的美国海军自由号濒海战斗舰与采用蒸汽动力的库兹涅佐夫号航母在航行时都会产生黑烟”,并有配图
库兹涅佐夫号航空母舰是否“垃圾”、如今的俄罗斯海军为何还要“供养”它,首先得看俄罗斯海军的自身需求。
一艘航空母舰的建造过程,包括在这期间的过程以其相应的需求,乃至一个国家的整体军工体系等,在本文中不做过多的解读;本文只是根据作者个人的观察,对俄罗斯海军是否应该继续保留这艘航空母舰做一些个人角度的解读。
上世纪的70年代,当时的苏联原本计划建造代号为“1160”的核动力航空母舰及其后续改进型“1153”;1977年由于时任苏联海军一把手、乌斯季诺夫的命令,这两型航空母舰的设计工作停止,取而代之的是建造当时的北约称为“基辅级”的1143型航空母舰,该型航母在苏联的初始设计原代号为“1143”;在这个型号的航空母舰服役了3艘后,第4艘的技术方案比原先变化较大,因此后续舰代号改为“1143.4”,即有了如今的这艘库兹涅佐夫号航空母舰。
库兹涅佐夫号航空母舰于1982年4月1日在苏联尼古拉耶夫造船厂开工建造,1985年12月4日下水;1989年6月起,库兹涅佐夫号开始进行海上试验,同年秋天开始进行舰载机的综合试验;1989年11月1日,苏霍伊设计局的著名试飞员维克多尔·普加乔夫首次驾驶苏-33舰载战斗机成功在该舰降落;几乎是在同时,米高扬设计局的著名试飞员阿奥巴基洛夫驾驶米格-29K战斗机也首次成功在该舰起飞;至于当时苏联海军时代各种直升机等的其他装备的训练&起降过程等,不一一详述。
1991年1月21日,库兹涅佐夫号正式加入苏联海军服役,之后库兹涅佐夫号在黑海进行了舰载机起降训练;同年12月,库兹涅佐夫号经地中海返回北方舰队基地,编入北方舰队;1991年1月21日服役,其正式的命名源自二战苏联海军总司令尼古拉·格拉西莫维奇·库兹涅佐夫;1991年苏联解体后,为了不使该舰落入乌克兰之手,当时的俄罗斯海军紧急命令该舰北上,驶往俄罗斯海军北方舰队的基地。
虽然很长时间里被冠以“重型载机巡洋舰”的名头,但库兹涅佐夫号毕竟苏联时代军事工业结晶的体现,更是从苏联~俄罗斯时代,苏联&俄罗斯海军第一艘真正意义上的航空母舰,同时也是世界上第一艘同时拥有斜直两段飞行甲板和滑跃式飞行甲板的航空母舰。
现任俄罗斯国防部长绍伊古曾经曾公开表示“俄罗斯不需要航母”;毕竟现在俄罗斯武装力量(军队)的主要职能还是保家卫国,同时尽量在力所能及的范围内(例如叙利亚战争)保护俄罗斯的海外利益,而不是像苏联时代那样的四海扩张、与当时的美国&北约海军搞“硬对抗”;但是,对于现在整个的俄罗斯武装力量&俄罗斯海军而言,库兹涅佐夫号这艘航空母舰,更多的是“为了存在而存在”,象征意义早已经大于了现实意义。
苏联解体后,库兹涅佐夫号航空母舰虽然“加入”了俄罗斯海军,但对于这艘巨舰的去留问题,始终是俄军高层内部的一个争议话题~道理很简单,因为以俄罗斯一直以来的经济实力,要养活这样一个“大家伙”,确实有点勉为其难;但当时间来到了2000年的8月10日,因为俄罗斯海军“库尔斯克”号核潜艇在巴伦支海进行的军事演习中那次灾难性的事故,在一定程度上算是为库兹涅佐夫号航空母舰续了命。
本文中,关于库尔斯克号核潜艇事故的整个过程不多谈;但为了救援库尔斯克号,当时的俄罗斯海军不得不把库兹涅佐夫号航空母舰开到了相关海域~有这样一艘航空母舰,除了在战争中的作用之外,同时在这样的“非传统军事行动”中,作为一个移动的、海上综合性的平台(若按美国&北约的说法是一座“移动中的海上城市”),作用显而易见。
至于后来在叙利亚战争的过程中,库兹涅佐夫号航空母舰的表现如何、是否及格等,那只能说是根据现在整个俄罗斯武装力量&俄罗斯海军的作战目标需求来评判了;至少在现阶段,虽然关于这艘航空母舰的各种争议&故事等一直不断,但俄罗斯海军始终没把这艘航空母舰“除役”;如今这艘航空母舰是否能修缮&升级完毕,那也是俄罗斯海军根据自身的现实情况要去评估的事。
(图片来源于网络)
俄罗斯亮相新航母模型“海牛”,有可能投入建造吗和俄罗斯专家建议买航母的问题分享结束啦,以上的文章解决了您的问题吗?欢迎您下次再来哦!