本篇文章给大家谈谈在科目三考试中，学员错在了车熄火上面，该怎样顺利起步呢，以及驾考熄火解决办法对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录

1. 学车老熄火怎么回事
2. 科二考试坡起又熄火了，咋办呢
3. 驾考过程中怎样避免熄火
4. 在科目三考试中，学员错在了车熄火上面，该怎样顺利起步呢

学车老熄火怎么回事

我也是刚学车，现在学外路，我个人浅见就是离合和油门不能一起踩，反正我每次起步的时候都是慢慢松离合，全松了以后才少给油。不换档我通常不动离合器。而且换挡踩离合的时候，油门也要全松了。不然车就别死了。

这是我学车时候个人总结的浅见，起码我外路的时候用这样的方法没有熄火过，我不能保证我是正确规范的，但是只要不熄火，应付完考试，等以后上路了，有些经验自己就总结出来了，你说呢。不妨试试我的方法。

其实，你为什么不问问教练呢，不要怕他骂你，毕竟他的教练，经验比我们多啊

科二考试坡起又熄火了，咋办呢

感谢邀请！国家二级教练，金牌教练员，专业从事于驾校学车培训考试和安全驾驶研讨十余年，与您分享，希望可以帮到您。

科二考试坡道熄火主要是离合器和脚刹配合的不好，因为一般情况下，教练都不会在科二的时候教学友使用油门跟离合器配合起步的方法，这个阶段学友的操控力差，容易出安全事故，太危险了。比较有经验的教练会在学友一直都不学不会的时候，传授手刹起步技巧。

往细了讲，上坡起步容易熄火的原因和解决的办法大致有（朋友们可以对照自己的失误来参照方法解决）:

①离合器抬得过快或过高，导致已经过了机械联动点，还没来得及松脚刹车辆就会熄火。经常发生这种情况的学友，一定要明白:车辆的联动点高低都不尽相同，不是平日里训练车联动点高低就一定是考试车联动点的高低。所以在抬离合器的时候一定要稍微慢一点，注意听发动机声音的变化，观察转速表指针的变化，以及感觉车身的抖动三方面相结合来感知机械联动点，一定要在找准联动点后稳住才可以放脚刹。

②离合器还没有到机械联动点就松开了刹车，这个时候车辆会后溜，学友在慌乱之中会赶紧松完离合器导致熄火，只要车辆后溜不超过30公分，没有宣布考试结束，朋友们都不要慌，因为车辆后溜已经扣掉10分，如果起步再熄火的话扣掉10分，本次考试机会就没有了。让自己冷静下来，慢慢起步就可以了。

③离合器刚好在机械联动点，但是在右脚松开脚刹的时候，左脚会不自觉的跟着移动或者是左脚不稳导致熄火，这种情况其实就是左右脚单独操控能力差。遇到这种情况朋友们一定要下意识的先稳住左脚，然后再慢慢的松开右脚脚刹，最好是不同步进行或者是很快松开右脚，这样就不会影响到左脚的操控啦。

当然，最稳当的方法还是利用手刹起步，这种方法一定不会熄火，由于时间和篇幅的问题就不在这里啰嗦了，有需要详解的可以提问@我。

对此，欢迎朋友们指正补充和点评。

驾考过程中怎样避免熄火

这个问题是老生常谈了。纸上谈兵容易，具体操作困难。

为此我赋词一阙，聊表诸位学员驾考之无奈。

浪淘沙令——驾考

帘外雨潺潺，脚抖难安。模拟不似实战难，千叮万嘱别紧张，一脚知关。独自握转盘，思绪翻转，练习容易考试难。无可奈何驱车去，科目几番。

我学习的时候基本都没有熄过火！

那么为什么考试的时候偏偏就熄火了呢？

原来我不是能，下面加了四个点。熊！

熊，是我的错吗？

每天容易起早贪黑抽时间就像挤牙膏。还要接受教练诅咒似的训斥。

打不还手骂不还口。您说我容易吗？练习的时候都没有熄火，为什么养兵千日用兵一时，到了关键时刻，就……

我在总结，教练也在总结。

我用我的第六感，加自己的切身体会，外加不可抗力的外部因素诸多全方位，立体化，多角度分析无偿的分享黑大家。专家勿喷。一:技术不过硬。

我总结了一下，基本科目二靠技术。能一把过的，基本都是平日家里有车平时练习，耳濡目染，接触车多较的。哪怕考试时候遇见太特殊的情况，经验足使他们绝处逢生。

二:心态。临考都说千万不要紧张，但是，临考没有人会不紧张，除非不是人。是神有人吃镇静药还有人喝苹果醋。也有人佩戴吉祥物。

有女学员说教练您在，我就不紧张，您不在我就过不了！

教练说你干脆，把我的照片拿去，考试时候贴在方向盘，看着我，就不紧张。

虽然是一个玩笑话，但是考试的时候找一个熟悉的物件，的确能克服紧张的情绪。三:考试车的问题。

考试车和平日练习的车哪怕是同一个牌子但是考试车有可能比平日练习的差！有人说车管所有指标，有意把好车搞破坏，变成烂车，降低通过率。这样的观点包括许多教练都这样认为。

我觉得不是！考试车是难开但是，难开您就开不了吗。

难道你拿到驾照了，有车给开您说车况不好，开不了？

书归正传，该想到的都想到了，该怀疑的，也列举了。考试时候怎样避免熄火？

离合，离合，还是离合！

科目二最主要的就是离合。离合的关键就是找到半联动。半联动怎么操作？

脚尖一脚踩离合到底。快踩慢松。

房感觉到车身抖动厉害转速表指针在七千左右抖动，这个时候就是半离合。车有了前进的动力。

这个时候千万稳住。不要松脚，轻微松膝盖，踩一点，车加速，压一点，车减速。切记不要猛踩猛抬起离合。

这样多多练习，您就这辈子遇不到熄火的困扰。最后总结一下。多练习，多总结。离合最重要快踩慢抬，切记不要急躁，客服紧张心理。

驾考过关不是梦

在科目三考试中，学员错在了车熄火上面，该怎样顺利起步呢

在科目三考试中，车辆熄火一般出现在两种情况下：一是在起步的时候，由于紧张导致抬离合太快而熄火。特别是在红绿灯路口起步时，由于后面还有社会车辆跟随，学员就很容易紧张、慌乱，从而导致熄火。二是在转弯、调头等需要减速的情况下，由于只顾及了转弯而没有及时减档，导致转速太低、动力不足而熄火。今天，咱们就说说怎样防止起步熄火的问题。根据自己的经验和体会，我认为在起步时只要做好以下几点就能平稳起步，绝对不会导致车辆熄火。第一点，保持情绪稳定，不紧张、不慌乱。情绪是影响操作的重要因素，紧张的情绪往往导致自己手脚大乱，不知所踪，很多学员起步熄火都是由于情绪紧张造成的。因此，在考试时一定要平复心情，稳住情绪，沉着冷静操作，按部就班做好每一个环节。你可以通过深呼吸来缓解紧张情绪，通过自我鼓励和自我暗示来为自己加油鼓劲。

第二点，按照起步的步骤去操作。你可以在考试之前先回顾一下起步的动作要领，在大脑子反复实操几次车辆起步，以进一步熟悉起步的操作方法。上车以后，在一切准备工作完成以后，你就可以按照踩离合、挂一档、打左转向灯、按喇叭、看左后视镜、抬离合、松手刹、轻加油的步骤开始起步。

第三点，掌控好离合器。在起步抬离合器的时候，一定要慢慢抬起，并在半联动位置适当停留，这一点很重要，否则就会熄火。在车辆前行一段距离后，再慢慢完全松开离合。起步熄火的根本原因从心理上讲，是由于情绪紧张。从技术上讲，是离合器抬得太快，在半联动位置停留时间太短。因此，只要你保持心态沉稳，轻轻地、慢慢地放开离合，起步就会平稳。

以上所谈，是个人的一些经验和体会，希望对正在学车的朋友能有所启发和帮助，希望大家发表自己的高见，以帮助更多学车的人。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的在科目三考试中，学员错在了车熄火上面，该怎样顺利起步呢和驾考熄火解决办法问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！