大家好，如果您还对20款幼狮250还有异响吗不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享20款幼狮250还有异响吗的知识，包括幼狮250异响解决办法的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文目录

1. 20款幼狮250还有异响吗
2. 幼狮250振动大吗使用体验如何
3. 幼狮250发动机故障灯一直亮
4. 贝纳利250幼狮震动大怎么回事

20款幼狮250还有异响吗

1.有异响2.因为20款幼狮250存在一些常见的异响问题，例如发动机噪音、刹车噪音等。这些异响可能是由于零部件磨损、材料质量等原因导致的。3.如果你购买了20款幼狮250并且出现了异响问题，建议及时联系售后服务中心进行检查和维修，以确保车辆的正常运行和安全。此外，定期保养和维护也是减少异响问题的重要措施。

幼狮250振动大吗使用体验如何

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贝纳利幼狮250是今年4月份在云南德宏发布的一款复古街车，当时骠骑府应邀参加了发布会，并且参与了试驾活动，有比较深刻的了解。网上有一篇题为《狮子博兔亦尽全力，深度解析贝纳利幼狮250》原创文章，就是骠骑府所写，你可以网上查阅，里面有详细的评论。

上图是发布会现场照片，不多，凑合看看呗。

上图为骠骑府的同事试驾照片，可能有人会问——骠骑府你不是说自己试驾了吗？是，可是我自己的试驾照片有次电脑重装不知道存哪去了……呵呵，不小心暴露了骠骑府电脑弱鸡的弱点，同时还一并流下了被自己蠢哭的泪水……

说正事儿，幼狮250这款车配备的是一颗单缸水冷四气门发动机，排量为249cc，最大功率为20KW/10500转，最大扭矩20.5NM/8500转。强化程度比较高，压缩比高达12.1:1，这款机器也在BN251上使用（小黄龙250），但是相对于贝纳利BN251那款发动机的设定，这颗机器更极端，压缩比由原11.2:1提升到了12.1:1，实话说这么高的压缩比在国内所有车型当中并不多见，骠骑府记得只有升仕310上的那款发动机比他更高，这还不够，贝纳利还将这款发动机的缸径*行程数据由72*61.2（mm）修改为78*52.2（mm），缸径扩大行程减小，这就是明显的压榨高转速的倾向。

这种动力特性严格来说，不太符合目前大多数人的驾驶习惯，除了一些喜欢激烈驾驶风格的人群以外，这种靠高转速获得性能的乐趣会让大多人认为不太实用，大多数人更喜欢动力分布均衡的类型。

但是这款发动机的低扭并没有数据上反映的那么差，骠骑府试骑时深刻体验到了这一点，基本上你以前是什么转速起步这款车也能做到，没有拖泥带水也没有拖档现象，低扭并不差，4000转左右的转速范围即可满足日常使用，风轻云淡不疾不徐，你想这样的骑行方式他也能提供。

如果你愿意更暴力一点的驾驶方式，这款机器也能满足你，高转速本来就是他的强项。试骑时我一直保持在8000转左右换挡的转速，发动机怒吼着奋力向前，但是没有声嘶力竭，离断油变声还远着呢，可玩性相当的好。所以，骠骑府认为，这款机器的适应面还挺大，能文能武，可静可动。

振动上骠骑府认为完全可以接受，你别听那些没骑过的人纸上谈兵，没那么严重，我认为控制得还是相当不错的。

操控是这款车的亮点，很灵活，象牌半热熔轮胎的抓地很好，转向灵活而敏捷，减震器的设定比较中性，能保证日常使用的舒适性，适合大多数人的偏好，但是骠骑府觉得如果是激烈驾驶的情况下，调校更硬朗一点会更好，这样在弯道时能保证较好的支撑力度，更有信心挑战弯道。

有没有毛病呢？也有，大家都知道的，链条异响，尽管贝纳利已经进行了召回，然而并没有什么卵用，链条依然在响，骠骑府见过一个车友更换了全套的链轮和链条，才算是解决了这个问题。

好了，就到这里吧，总体来说还算可以，有点小毛病，骠骑府一个朋友也是买了这辆车，骑得不亦乐乎，天天嚷着跑这里跑那里，呵呵！

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幼狮250发动机故障灯一直亮

幼狮250的发动机故障灯一直亮是因为发动机内部的积碳过多，导致汽油雾化不良氧传感器损坏或者燃烧室内的气体燃烧不充分；发动的火花塞存在损坏，导致车辆缺缸动力不足；

贝纳利250幼狮震动大怎么回事

怠速抖动厉害主要是摩托车某个运转部位发生了不协调的振动引起的。

当这个不协调的振动频率和振幅与摩托车的车身的振动频率和振幅相同时，就会产生共振，摩托车车身的振伯幅就会成倍增加，从

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。