大家好，今天给各位分享刹车盘过热用水浇过怎么办的一些知识，其中也会对刹车温度高了怎么解决办法进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

1. 发现刹车片烧红后应该怎么处理
2. 刹车盘过热用水浇过怎么办
3. 制动电阻经常过热报警怎么处理
4. 五菱荣光新卡刹车温度高怎么调

发现刹车片烧红后应该怎么处理

在空气中慢慢冷却，不能浇水。刹车片烧红之后制动鼓或者制动盘的温度也非常高了，如果突然加水冷却，容易造成制动鼓或者盘出现层裂、龟裂。出现裂纹以后摩擦片会迅速磨损。

另外制动盘或者鼓超过六百多度时候，突然加水冷却就相当于淬火等金属热处理，局部发生相变，生成别的硬度与制动盘、鼓本身不同的材质，在以后使用中制动器出现局部磨损不均匀，出现硬点等。

刹车盘过热用水浇过怎么办

刹车盘在很热的情况下，如果突然浇水水会导致变形，这是很多有经验的老司机都知道的。因此有人建议刚跑完高速先不要洗车，让车凉一下再洗，也是避免刹车盘被水冲洗后引起变形。

刹车盘的寿命很长，平时不需要做任何保养，磨到极限了更换就可以。虽然说刹车盘很热突然浇水会变形，这是有可能的，但实际中很难让其变形，因为它的温度根本就达不到。在高速上行驶因车速快，刹车时需求的刹车力比较大，因此会被认为刹车盘的温度会更高。但是高速上行驶，如果车速比较高，说明路况是畅通的，踩刹车的频率自然就会很低，可能跑十几公里都不需要踩一次刹车。因此刹车盘的温度并不高，甚至比在市区行驶还要低，遇到下雨或者有水溅到盘上也不会有问题。

因现在的刹车盘都是通风盘，甚至还有打孔盘，散热效果都做的很好了，就算刹车踩得频率稍微高一点，刹车盘本身的温度也不会太高，浇水是不会变形的。在市区行驶虽然刹车踩得频率稍高，但因车速慢，每次的强度并不大，刹车盘也没有多热。行驶中遇到下雨或者前方有积水路段，开过去都没有问题。从实际的刹车盘维修中也能看出来，几乎就没有遇到过因浇水而引发变形或者开裂的情况。

制动电阻经常过热报警怎么处理

如果是刚选好型，然后新装上的制动电阻发热，说明电阻选用的规格不合适，需要适当降低一点制动功率，或者加大制动电阻的功率，请关注：容济点火器

一般制动电阻，可以利用自然风冷，如果功率大，可以外加风机来加强散热，如果还是不够，还可以使用水冷的方式来处理了。

如果是制动电阻使用一段时间后发热，可能是电阻老化了，阻值发热了变化引起的，需要更换。

也可以调整一下驱动器的制动阀值，比如变频器之类的，有制动单元的动作阀值电压可以设定的，可以设定高一点了，或者在转速低于某个值的时候，启动一下直流制动或者机械制动来补充。

最后一个，可能是制动单元误动作了，比如温度传感器，或者制动电流测量不准确造成的。

五菱荣光新卡刹车温度高怎么调

停在一边冷却冷却就可以了跑的时间太长

关于刹车盘过热用水浇过怎么办和刹车温度高了怎么解决办法的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。