老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于冬天启动难其实一招就能解决和冷起动困难解决办法的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享冬天启动难其实一招就能解决以及冷起动困难解决办法的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 天冷打火启动困难
2. 汽车冬天启动困难如何解决
3. 冬天启动难其实一招就能解决
4. 冷车不好启动的原因和解决方法

天冷打火启动困难

冬天打火困难，常见的原因有以下几点：

1、机油型号不对。冬季气温越低机油的粘度就越大，流动性也越差，发动机运转阻力增大，造成汽车启动困难。解决办法就是使用冬季专用机油，或者不要将车长时间停放在寒冷的户外，尽量选择车库或避风见阳的场所停车。

2、火花塞问题。如果启动时有明显的顿挫感，同时伴随怠速抖动加剧，发动机加速性能下降，基本可以确定是火花塞的原因。就算火花塞没有问题，因为冬季温度低，点火能量就低，所以打火困难。解决办法就是更换火花塞。

3、电瓶问题。在低温天气下，电瓶的耗电量会增加，蓄电量不足，很容易造成打火困难。

4、防冻液有问题。防冻液不足、防冻液变质等，都会导致点火困难。

附机油标号说明：

一般情况，0W适用于极地地区。5W适用于东北、西北冬天比较寒冷的地区。10W、15W适用于华北、中西南地区，因为这里一年四季比较固定，冬季气温不会很低。20W适用于黄河以南、长江以北，25W适用于亚热带地区。

汽车冬天启动困难如何解决

冬天车辆启动困难的解决方法：

1、更换冬季专用机油5W30、0W30型号机油；

2、手动预热，在发动机进气管装有喷油管进行喷油后通过预热塞点燃进行预热；

3、自动预热，在发动机进气管安装加热丝进行预热或在发动机气缸内安装预热塞进行预热；

4、进行油路排空气和泵油，位于燃油箱旁边的油水分离器顶部设计有泵油柱塞，松开柱塞旁边的放气螺丝，按动顶部的柱塞进行泵油和排空气，次数为50到60下，然后拧紧螺丝泵油和排空气完毕，启动车辆。

冬天启动难其实一招就能解决

第四，检查点火系统。

冬季启动困难时，也要重点检查火花塞与点火线圈，如果火花塞使用寿命达到，则点火能力变弱，不能正常点燃混合气，再加上冷车启动时，发动机为了尽快达到工作温度，会加大喷油量与进气量，火花塞若是不能正常点火，就会导致淹缸的现象出现，进而恶性循环，使车辆启动更加的困难。对于老化的火花塞与点火线圈要及时更换，以免造成车辆启动困难的故障。

冷车不好启动的原因和解决方法

一是水温传感器失准，它也是冷车难启动最常见的原因，因为此传感器是起到修正发动机喷油量的作用，正常情况下发动机水温低时（冷车），ECU会加大喷油量让发动机尽快暖机，从而达到更好的燃烧效率，而当发动机水温达到合适温度时，ECU便会减少喷油量。但如果水温传感器失准，便可能在冷车时也按照热车时修正喷油，从而引发混合气稀的现象，进而导致冷车难启动的故障。

解决方法：更换新的水温传感器。若是水温传感器没有故障，则需要修复与传感器有关的线束及插接器，避免虚接、短路等情况的发生。

二是发动机积碳较多导致的冷车难启动，因为积碳形成后会黏附在节气门体和火花塞上，节气门体积碳较多会影响它的开度，从而造成进气量减少，导致混合气浓；火花塞上的积碳会减弱点火能量，从而使混合气不能完全燃烧，导致冷车难启动的故障。并且气门背部和活塞顶部的积碳在冷车时还会稀释汽油，导致可燃烧的汽油减少，进而引发冷车难启动的现象，等到热车积碳变软无法再稀释的汽油的时候，发动机就会变得很好启动。

解决方法：使用清洗剂或者核桃砂清洗节气门体、气门背部、活塞顶部、喷油嘴以及火花塞头部的积碳。建议各位车友可以在清洗积碳后去跑一段路程的高速，这样就可以通过高速进气流冲刷掉部分未完全脱落积碳。

三是燃油系统的汽油压力过低，此类故障一般是高、低压油泵以及燃油压力调节阀损坏导致的，它损坏之后会造成燃油管路泄压严重，在冷启动时长时间无法建立工作油压，从而导致启动困难。

解决方法：更换损坏的油泵以及燃油压力调节阀。对于一部分较老的车型，也就是燃油压力是借助真空调节的，还需要重点检查进气真空系统是否泄露，以免判断错误。

四是喷油嘴滴漏汽油，它损坏之后会造成发动机在未启动时仍有汽油渗漏进燃烧室，从而造成混合气过浓的现象，进而引发冷车难启动的故障。

解决方法：可以把喷油嘴拆下静置观察是否滴油，如果故障属实，则需要更换新的喷油嘴；也可以使用诊断仪读取燃油压力数据流，若是在车辆熄火后燃油压力迅速下降到标准压力之外，则代表燃油系统存在泄压，只需要找到泄压点针对性维修即可解决。

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