各位老铁们好，相信很多人对京津塘最适合发展什么工业都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于京津塘最适合发展什么工业以及京津冷知识的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 京津塘最适合发展什么工业
2. 北京到天津城际列车停运了吗
3. 为什么北京天津之间隔着河北一小部分
4. 东北是京津吗

京津塘最适合发展什么工业

京津唐是中国工业基础雄厚、门类较多、配套能力较强的现代化工业基地之一。

电子、汽车为其支柱产业；冶金、化工、纺织、机电等行业在国内有相当影响。北京和天津移动电话产量占全国产量37．4％，汽车的产量占全国汽车的产量32．9％，微型计算机产量占全国产量11．2％。光机电一体化、航天、新材料、新能源、生物工程等高新技术产业也有一定的发展。京津唐经济区已形成农产品出口基地、钢材出口基地、建材出口基地和化工基地。

北京到天津城际列车停运了吗

是的，因为天气原因

京津城际列车停运的一个原因是天气。近期，北京和天津地区出现了大雨，能见度非常低。这种天气状况下，列车的运营安全会受到很大的影响。因此，为了避免出现安全事故，相关部门也决定暂停运营。

为什么北京天津之间隔着河北一小部分

这里涉及的就是行政辖区的飞地问题，这种飞地多是历史、政治、经济等各方面因素交织的产物。北京和天津之间的这一块飞地，大家一般都知道是河北省廊坊市，不过这一块也仅仅是廊坊市的一部分，包括其辖区内的三河市、香河县和大厂回族自治县，廊坊市的主城区并不在这一块飞地里面，而是在河北省主境内，今天的京津城际、京沪高铁都是经过的廊坊主城区，而非飞地三县市。

之所以会形成廊坊市所辖的三县市成为夹在北京与天津之间飞地的“奇观”，这还得追溯到建国以前。在元朝，以元大都为核心的河北、山东、山西，以及河南和内蒙古的一部分这一块区域是由中央政府的中书省直辖，在行省制度下这一大块也就叫做“中书省”。

到明朝，这一块有所缩小，称为北直隶省，包括北京市、天津市、河北省大部和河南省、山东省的小部分地区，与南边以南京为中心的南直隶省区别

到清朝，南京的特殊地位被取消，直隶省从南北两处减少为一处，成为以今天河北为主要辖区的直隶省。因此从元朝起直至近代初期，北京、天津与河北仍是一体的行政区域。变化就发生在中华民国建立之后，民国政府早期沿袭直隶省的行政区划，将隶属直隶省的地区整理划分为顺天府、渤海观察使、范阳观察使、冀南观察使、口北观察使五大行政单位。北洋政权的1914年将直隶省东北部（承德、朝阳、赤峰等）划出，单独设立热河特别区，并且单独将顺天府提出改为直隶中央的京兆区（平津地方），至此开始了“直隶省”在近现代的肢解过程。1928年南京国民政府统一全国后，废除京兆区，设立延续至今的“河北省”，但同年将其西北部的口北地区划归察哈尔省，平津地方改名为北平，设置直属于行政院的北平特别市，同一时期天津也成为行政院直辖市，之后由于相继作为河北省会的关系，北平、天津也曾一段时间降格为河北省辖市，有所反复，但大体上这已经奠定了今天华北平原北部三分天下的割据。建国后，随着北京与天津的行政区域扩大，特别是水库建设的需要，他们边缘的河北省辖区相继被划入这两个直辖市，比如今天北京的顺义县、延庆县、平谷区、通县（通州区）、房山县、密云县、怀柔县、大兴县、蓟县、宝坻县、武清县、静海县、宁河县。在北京与天津的区划扩张下，逐渐地就只剩下了中间的三河、大厂、香河残留在河北省内了，这块飞地最终在1973年显露成形。

其实飞地有各种类型，位于北京市顺义区的首都国际机场，由于最开始建设时这一块地区还属于河北省，因而它成为北京市的飞地，挂靠于朝阳区。尽管1958年顺义划入北京市行政区域，但至今首都机场仍隶属于朝阳区。在文化大革命期间，下放知识青年下乡，还诞生了诸如双河农场这样远在黑龙江省的北京市飞地。

东北是京津吗

东北肯定不是京津。

东北一般是指山海关以北的辽宁、吉林、黑龙江三省和内蒙古自治区，京津则是地处华北的北京和天津。

北京到山海关大约300公里，如果自驾走高速，由于车流量比较大，得将近四个小时才能到。

京津到东北的交通很方便，除了汽车，有多趟动车和普通列车互通，十分便捷。

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