大家好，今天小编来为大家解答银行卡被列为涉案账户会不会被抓这个问题，为什么抓大卡很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 手机卡被跟踪怎么回事
2. 为什么货车司机明知超载违法却还是要超
3. 高速上为什么会有限高杆
4. 银行卡被列为涉案账户会不会被抓

手机卡被跟踪怎么回事

手机卡被跟踪那就要看你办卡是否在正规营业厅办理的，正规营业厅根本就不会出现这种情况，私自交易的卡号很容易被跟踪，或者是身边的亲近人设置了，不管怎样只要被跟踪就说明是有目的性的，如果消除还是要到正经的营业大厅办理清楚

为什么货车司机明知超载违法却还是要超

打工的货车司机没有一个是心甘情愿开超载车的，开超载货车非常的危险，速度提起来以后遇到急刹车，惯性大，刹不住，极易造成重大事故，害人害己！还有就是昼伏夜出，黑白颠倒，为的是躲开交警和路政执法，一天提心吊胆，久而久之身体都熬垮了，年头多的货车司机身体状况都怎么好，被交警路政抓到超载就得扣分，扣的是司机分，可不是老板的分！司机挣谁的工资就得替谁干活，老板让你拉货，你嫌装的超吨，不拉，几天就得下岗，长此以往，就找不到工作了，我曾经问过货车司机，我说跑长途多累呀，干点别的不行么，他说，老弟呀，入了这行，再想干别的，啥也不会了，难呐！现在人工贵大家都知道，货车司机怎么也算技术工种，更得贵，要不然司机起早贪黑，撇家舍业的图啥呢，货车老板为了利益最大化，恨不得十趟的活一趟拉，虽然他也怕被交警路政抓，但是首先超载违法只是卸货，罚款，扣分，还没有像酒驾似的入刑，扣分还是扣的司机分，卸货和罚款能承受，再跑几次超载就出来了，所以造成了恶性循环。最难的还是货车司机，不想超载，开标载车安全还省心，可是他们左右不了，为了生计，不得不在现实面前低头，真的很无奈。

高速上为什么会有限高杆

每条公路建设之初都要经过测绘、设计等环节，每个等级的道路都有设定的最低通过高度，这个高度不仅是设计与建设的时候要保证，技术后期有高架桥等障碍物的建设时也要保证，比如甲路在建设时是以国道设计规划使用的，假设它的最低通过4米（这高度是假设，实际多少请自行查阅）后来有另一条公路乙（高架桥、铁路等设施都一样）要从上方经过，那乙在规划中也必须保证甲还有4米的最低通过高度（如果是因为施工过程原因导致限高的要提前设置限高杆或者限行提示）

看了好多评论说前几天江西那个限高杆的事故评论，我个人觉得可以参照下路边停车被电动车撞了的责任划分吧。情景条件的加入就各位看官自行脑补咯。

银行卡被列为涉案账户会不会被抓

不一定会被抓，但涉案账户客户名下的所有银行卡肯定是都会被冻结，而涉案账户涉案资金达到立案的标准，那么涉案账户客户会被抓起來

银行卡被列为涉案账户会不会被抓和为什么抓大卡的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！