大家好，今天给各位分享做生意开本田车好不好的一些知识，其中也会对为什么做生意不开本田进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

1. 荣威车子为啥在国产车里不出名
2. 中国为什么不鼓励发展像日本那样小排量的K-car
3. 做生意开本田车好不好
4. 4月汽车投诉榜，思域进了前十，机油门为什么得不到解决

荣威车子为啥在国产车里不出名

因为荣威汽车是上汽集团旗下的一款车型，也已经有很多年没有更新车型了，所以导致他在市场上的认知力不够，很多人都不知道这是什么车，所以不出名

中国为什么不鼓励发展像日本那样小排量的K-car

身为k型车车主我来回答一下这个问题吧

首先声明我是个不懂车的新手女司机，过于专业的术语我也不会说，大白话说一下我自己的心得体会吧

我生活在日本一个中小型城市，人口密度不大、汽车普及率很高、持有驾照的家庭成员很高比例都有车，所以一个家庭有几台车很常见，有k型车的更是数不胜数。

大家选购车型的时候之所以会选择k型车主要有以下几个方面因素

一、是考虑到缴税问题。排量大的车悬挂白颜色的拍照，k型车是黄颜色的牌照。自动车税，白色的都是几万几万的，这个根据车辆使用年限和排量大小会有差异，黄色的基本几千就搞定了。

二、驻车场问题。白色牌照的车需要提供驻车场证明才可以买，否则有钱也不买不到。k型车不需要。

三、路况。这里路况很好，即使是有些路不如国内那么宽敞笔直，但是养护工作还是比较不错的，所以小排量的k型车日常出行去买个菜啊接送孩子上下学，工作日常通勤完全没问题??

四、燃油费。我们家有三台车，丰田兰德酷路泽，丰田rav4，本田的n-box（k型车）加满箱油第一个一万日元跑一星期，第二个七千多日元跑两周半，第三个三千多日元跑三周多，所以油耗问题一目了然！

五、k型车目前的技术问题。有些人认为很多人买k型车很大一部分原因是差钱儿！其实只要你深入了解了k型车现在的技术水平你就会对k型车刮目相看。我自己的这台本田n-boxcustom是目前日本销售量最高的k型车，空间很大，有防撞系统，自动驾驶功能，防错误操作（比如想踩刹车结果误踩油门）功能，只能压线啊或者绿灯前车走了你没走提示音，车载地图，360度行车记录仪，方向盘下还有赛车级别的换挡拨片……等等和大排量的汽车一样，甚至他们没有的功能都有。价钱上也不是说k就意味着便宜，我的这台车全下来230万日元，保险一年12.7万，人民币大概16万左右。

六、保值率。身为一名女新手我选购车的时候最初想买一个二手的k，因为车小，停车技术不过关的我比较好操作，路窄的地方错车不害怕。去了二手车市场我发现k型车比大排量的车保值率高很多，差不多点的跑了好几万公里的k也要七八十万再加上购置税什么的也要一百多万，而四五十万就可以买个不错的大排量的白牌车了，总结就是白牌车到手后掉价儿更多更快！后来果断买了个新车。

七、心理问题。不得不否认很多人买车很注重面子问题，觉得大排量的才有面子，日本人也有这样的，但是还是务实一点的比较多，而且我前面说了很多家不止一台车，家人口多的可能会买一辆七人座的大车全家一起出游用，或者五人的一起跑跑高速去外地旅个游，那k型车买个菜接送个小孩，上下班通通勤，合理利用资源

以上。

做生意开本田车好不好

做生意开本田当然好，首先开本田就是一种实用跟中庸的象征。本田的车也分很多种，也有中高端的车，所以做生意如果是一般的项目不是非常大型的。都是可以把本田车作为座驾是没有任何问题的。所以你可以根据情况而定的，没有任何问题的。

4月汽车投诉榜，思域进了前十，机油门为什么得不到解决

随着本田“机油门”事件不断发酵，涉及“机油升高”的问题车型高达10款，起初，仅仅CR-V的车主进行了机油升高、机油变稀以及机油盖出现乳化的问题，随即，思域、冠道、杰德以及本田UR-V的车主发现了相关问题，进行投诉。

汽机油混合润滑可能比“烧机油”更可怕稍微对汽车有些常识的朋友都知道，发动机的正常运转离不开机油的细心呵护，每次保养的时候，可能您会省了空滤、省了汽滤、不做积碳清洁也不做油路清洗，但是机油却是每次都会必换的项目。如果机油出现了问题，那么对于发动机而言几乎是致命的打击，失去了正常的润滑效果，机油的存在意义也就值得商榷了。且与烧机油不同的是，同是汽油与机油联姻，一个是参与燃烧、一个则是参与润滑，后者的严峻程度似乎已经超越了前者。

严寒气候成了替罪羊?中国的北方地区的确寒冷，本田机油门的投诉事件也多数发生在北方地区，就在最近刚刚结束的东风本田媒体交流会上，东风本田最高品质负责人加藤文男表示：调查显示机油事件确与气温有关，当温度低时车辆会出现机油液面升高的情况。发动机运行中，一部分附着在气缸内壁的汽油，在压力作用下通过油环进入曲轴箱，混入到机油中，导致机油中有汽油味儿，随着发动机的持续运转，机油温度升高，机油中的汽油会挥发，并通过PCV阀进气歧管再次进入燃烧室并被燃烧后排出，如果气温较低，其中的汽油挥发速度较慢，部分汽油残留到机油中，可能会导致机油的液面升高。总之，东本目前的做法也是伤透了国内消费者的心啊，在没有彻底拿出解决机油增多方案的前提下，不建议大家再选购1.5T版本思域了，虽然它号称“秒天秒地秒空气”，但是一辆汽车的发动机可是它的心脏，就算它能秒银河系，又能怎样呢？不过是空有其表而已。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。