本篇文章给大家谈谈地铁为什么停得那么准，以及地铁为什么停的那么准对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录

1. 地铁那么快为什么还能准确的停靠在地铁站呢
2. 为什么地铁每次都能精准停车
3. 为啥地铁每次准确无误的停在门口
4. 地铁为什么停得那么准

地铁那么快为什么还能准确的停靠在地铁站呢

如果有朋友经常坐地铁的话就会发现，地铁每一次都能在精确的时间内停在站点上，几乎没有什么差别。不少的人就会认为这是不是和司机的操作技术有很大的关系呢？其实真实的情况并不是我们想象的那样。

它之所以能够这么准确的停靠在站点内，要归功于我们现在信息十分发达。地铁的运行全过程当中都是由计算机来进行控制，在站台上我们经常会看到有一些灰色或者是黄色用来提示的标志，这就是他们的应答器，主要的功能就是来进行速度的测试。

在地铁行驶的过程中它能够准时的监测到地铁的速度以及到站台的距离有多远，之后这个数据就会被传送到电脑控制中心，电脑又对它作出反应，让它把速度降下来，每一个人应答器都在做着相同的工作，一直都在重复。

如果地铁靠站得很近了，它传送给电脑的数据也会更加的多，一旦次数增多，数据反馈的准确度也会被提高。但是成为驾驶员的标准还是要求会操控地铁，这样在他们面对一些突发的情况是他们也能够具备一定的能力去应对这种改变。

毕竟通过电脑来控制的路线都是很比较机械，一旦有想象之外的情况发生，还是得靠驾驶员的操作。那么通过这篇文章之后，现在你们清楚了地铁为什么能够在准确的时间里停在站点内了吗？

为什么地铁每次都能精准停车

地铁之所以每次都会精准停车，是因为地铁的运行系统完全由电脑程序控制，时间精确到秒，完全排除了人力操作的个体性差异所带来的误差。

为啥地铁每次准确无误的停在门口

现如今我们的地铁现在都是自动的系统，这些系统都有自己的算法，简单来说就是根据更参考物来确定列车最终需要停靠在哪。

不仅如此，这个技能还能够监控列车的实时动态，比如现在列车在哪个位置，处于什么样的速度之下，几分钟之后应该关门或者开门都会有提示和通知。所以基本我们地铁是不会错误的，就算有几厘米错误，我的肉眼根本看不到。

地铁为什么停得那么准

地铁上有VOBC（车载控制器），以及自动列车停止装置(ATS)、自动列车运转装置(ATO)、定位置停止装置(TASC)，这些都是保证列车能够定点停车的装置。

在列车即将进站前会经过一个信号子，这个信号告诉列车前方是停站，以及距离多少，这时候TASC就会开始动作根据预置程序对列车减速直到对准隔离门停稳。没有TASC也可以，地铁司机在上岗前都有培训，其中一个重要内容就是对标停车，如果技术过硬的话也可以不用辅助。

扩展资料：

地铁与地下铁路是两个截然不同的概念。地铁是一种城市公共交通模式，通行的是专用的地铁列车，其内部布局与公交客车类似，大多依靠轨道本身供电，由城市的轨道交通公司运营（我国内地和台湾的地铁系统与铁路部门毫无关系，但香港和其他一些国家和地区的铁路部门也参与地铁运营），票据为轨道交通公司发行的卡片或塑料币，乘次结束后回收。

地下铁路一般指在地下空间兴建的国家级铁路，由铁路部门单独运营，可通行普通火车、动车组而不可通行地铁列车，采用国铁售票方式，因此不属于地铁。

另外，我国内地的地铁列车普遍像汽车一样靠右行，而国铁是靠左行。

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