北京到天津有多远(北京到天津有多远高铁)
7452023-12-04
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亦庄的问题就是地铁亦庄线,看看中关村的交通就知道为什么亦庄的落后了!
八通线和1号线明年就要贯通了。房山线已向北延伸。昌平线向南延伸的同时未来要跟9号线贯通。目前只有亦庄线还墨守成规。
作为最早开通的地铁5号线本应是贯穿京城南北的交通线!但因设计者的原因将这条本应贯通运行的线路在宋家庄站被切断了。因为目前的5号线与亦庄线成垂直交接,以至于后人无法连接贯通;宋家庄站是南北相同走向的5号线与亦庄线的终点站,这种人为设计造成的换乘拥挤所导致的限流成了无法弥补的现实。目前亦庄区域、旧宫、小红门地区的人员乘坐地铁都要在宋家庄站进行换乘。
虽然亦庄地区将要迎来贯穿南北的地铁17号线,但是以大部分居住在京沪高速以西的居民来说17号线的距离还是另他们太尴尬了!继续乘坐亦庄线在宋家庄站参与拥挤换乘是他们不得已的唯一选择!
上海的地铁能延伸到苏州,全长为82.7公里。5号线全长仅27.1公里。在专家们普遍认为5号线与亦庄线因设计原因将永远无法贯通时,我对地铁5号线与亦庄线贯通提出个方案,供专家们考虑:
将亦庄线在肖村桥站至宋家庄站之间向北(从苇子坑23号“北京地铁车辆装配有限公司”穿过)形成一条Z字形隧道,向西与现有的地铁5号线在宋家庄站(向东的一条500米长折返线)隧道贯通,新修建隧道全长约2.5公里。
现在的亦庄线宋家庄站作为区间站仍然可以保留使用,非高峰时间可以开区间车在宋家庄换乘。
新修建的亦庄线与5号线贯通的隧道在“北京地铁车辆装配有限公司”留出一条通往地面的进、出口(其实这个出口就可以作为该条隧道的地面施工井,向两个相反方向开挖隧道)。开通后每天晚上地铁停运后,他可以做为该车辆厂运送大修车辆和新车辆投入运行的地下输送线。比现在从地面上借用“京山线”绕多半个北京城输送车辆能节省很大的财力,效率也会提高,从长远看肯定能降低成本。可以说是一举两得的方案!供有关专家研判!
北京旧宫身处北京南城大兴区,以前属于比较偏远的地方,基础设施相对比较落后,居住人员也比较繁杂,公共配套设施比较差。所以旧宫地区的房价比较低。这几年,随着城市的建设,地铁的修通和北京中心城区人口的疏散。旧宫的建设也越来越好,房价进入持续走高的阶段。
大兴旧宫离亦庄开发区不远,地铁也就几站地吧。但发展可是天壤之别。旧宫这么多年发展很一般,房价也就那样了。亦庄这几年房价一直突飞猛进。
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