本文目录

1. 伪专家:建议取消“春节”，过年过什么年
2. 2023取消老人免费坐车特权专家给出一些建议，大家能接受吗
3. 专家建议取消所有人的退休金，推出养老社会化可不可行
4. 网传专家建议取消寒暑假，教师实行朝九晚五工作制，你觉得可行吗

伪专家:建议取消“春节”，过年过什么年

伪专家，建议取消春节，过年，过什么年？答，专家们，老师们辛苦了，我们好！我认为疫情很快过去了，祝福全国朋友们春节快乐！一年忙出头，春节快到了，让大家都轻轻松松，快快乐乐??回家过年吧？家中还有老人，，儿女们在等带！

2023取消老人免费坐车特权专家给出一些建议，大家能接受吗

我回答这种问题已经够累的。我从另一个角度来回答这种问题吧。

公交公司都是国营企业，而且本身是由国家财政补贴的福利事业。如果只靠乘车人的一元车费或买的月票钱，公交公司就要发生严重亏损，都是靠国家政府财政补贴，因此公交车是不可能私营化的主要原因。这种福利是乘公交的所有人都在享受着的。老人免费乘公交只是国家给予老人更多一些的福利（根本不是什么特权，连特权和福利都分不清的人，还当什么专家）。为什么要单独取消老年人的福利？如果国家要取消对乘公交的福利，那就全部取消，政府一分钱都不给补贴，乘公交车的车费由原来的一次一元，上调至按路程远近，每次车费从一元起至十几元甚至几十元一次，你同意吗？

再说有的人建议政府给老人以现金车费补贴而不是免费乘公交。实际上每天乘公交的老年人平均人数不会超过老年人的总数的10%，也就是说要给老年人以车贴（必须按老年人的总数全部发车贴），政府就要多付出10倍的资金！但政府对公交公司的财政补贴却一分钱不能少。而公交公司在非上下班的空驶期间的补贴一分钱都拿不到，会产生很大的亏损。

政府对需要财政补贴的国营企业必须进行考核，如果不考核，这些企业就会懒懒散散，出工不出力。对公交公司的考核指标的主要指标是：载客量、行驶里程、耗油量、顾客满意度等等。其中载客量的数据，就是靠乘客的投币以及月票验收器上“滴”的一声，它表面有一位乘客上车。有一声“滴”，政府就补贴一份钱。所以，老年人要乘公交，必须拿老年人乘车卡（虽然是老年人免费乘车，但没带卡不让上）上车，也要去“滴”一声才行。代表有一人上车。

现在，在非上下班时间，公交几乎都是空的，坐车的人大部分都是年纪大的人。而公交车又不能不出车，而且间隔时间又不能太长，因为它不是长途汽车，是市内公交车，一般间隔时间不能超过20钟就要发一班车，即使没有一个客人也必须发出。如果没了老年人乘车的“滴”的一声。公交公司岂不要发生严重亏损！

很多人都拿上海举例。但上海有多少人口；每天上下班和外出办事的人有多少？而且每天外来人员到上海办事、旅游的人口又有多少？而上海的总面积和道路的面积才有多少？我们这里的能和它比吗？它们制定的政策，我们这里必须照搬？

专家建议取消所有人的退休金，推出养老社会化可不可行

可以让这些专家去体会...现今连西放国家不存在的建议，在我国有人提...所以说所谓专家理论，言词，见解...脱离了实际，脱离了正常的群众生活！退休制度，从古至今的机制...曾能说共有化，取消化！[握手][握手][握手]

网传专家建议取消寒暑假，教师实行朝九晚五工作制，你觉得可行吗

取消寒暑假是多少老师的期盼，这样家长就没有那么多谩骂和指责了，不过工作请也公平对待，和公务员一样实行朝九晚五，这个时间段以外不要有任何工作安排和电话，现在的寒暑假大多数老师不是在一大堆表格和培训中度过的啊。

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