大家好，今天来为大家分享双离合低速顿挫感有什么方法解决的一些知识点，和双离合低速顿挫解决办法的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本文目录

1. 双离合低速给油一窜一窜的啥毛病
2. 双离合低速顿挫感有什么方法解决
3. 奔驰双离合低速顿挫
4. 双离合顿挫解决办法

双离合低速给油一窜一窜的啥毛病

双离合变速器在低速时给油一窜一窜，主要原因是双离合变速器没有液力变矩器，而是依靠摩擦片直接将扭矩传递到驱动轴上，虽然没有液力变矩器带来的动力损耗，但摩擦片没有液力变矩器的缓冲作用，两组离合器片在换挡操作的时候，容易产生冲击感。

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同手动变速箱类似，双离合器变速箱动力传递过程中也存在着类似半联动的状态，为了减少离合器片磨损。因此TCU软件工程师会让离合压盘和摩擦片尽快结合，此时如果发动机输出转速和变速器输出转速差比较大，也会出现顿挫。

双离合低速顿挫感有什么方法解决

双离合低速顿挫的解决方法是更换变速箱。更换变速箱油的步骤是：1、拆下护板，松掉放油螺丝；

2、露出变速箱，拆下油底壳；

3、清洁油底壳；

4、盖上油底壳，加注变速箱油；

5、拧开变速箱注油螺丝孔，将循环机的注油管和出油管同时插入变速箱；

6、油视窗的颜色变为红色透彻时，循环机换油完成。

奔驰双离合低速顿挫

1.开车换挡、抬离合时，如果发动机转速与当前车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在速度差(多数情况下发动机转速低于离合器片转速)，那么就会出现倒退。

可以看出，倒退的原因是发动机转速与当时车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在速度差。

比如开车时想快速加速，就需要深踩油门。这时候自动变速箱会自动降档提高发动机转速，当转速达到一定高度后再升档。升档后车速会有明显的下降，所以会有比较明显的顿挫感。想要保持良好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会以更高的速度转入更高的档位，此时换挡顿挫感会更明显。

双离合顿挫解决办法

解决方法：

1.可以使用P挡来启动汽车，由于双离合变速箱的油粘度有些高，要是在启动车辆的过程中，选择N挡启动，就会导致离合器获得很高的拖动扭矩，使得车辆慢慢去行驶；

2.当发动机启动起来之后，就不需要再去热车，然后就能直接挂挡开始行驶；

3.使用双离合变速箱，升挡的速度很快，降挡的速度有些慢；

4.也可以选择到4S店或维修厂进行更换变速箱即可解决问题。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。