奔驰100个冷知识 奔驰小常识
6102023-09-09
大家好,今天来为大家分享奔驰s400变速箱降挡顿挫如何解决的一些知识点,和奔驰降档顿挫解决办法的问题解析,大家要是都明白,那么可以忽略,如果不太清楚的话可以看看本篇文章,相信很大概率可以解决您的问题,接下来我们就一起来看看吧!
本文目录
原因及解决方法:
1、电磁阀故障,车子正常行驶出现变速箱换挡顿挫很有可能是变速箱内部的电磁阀故障导致的,当电磁阀无法正常工作的时候就无法为变速箱内部提供标准的压力,导致内部压力不稳最终影响档位变换。
解决办法:修复电磁阀,这种故障想要维修电磁阀只能将电磁阀下来然后清洗变速箱电磁阀,如果能够恢复正常的话是最好的,如果清洗过后还是不行的话就得需要更换新的电磁阀了。
2、变速箱油老化,另外一种可能性就是车子很久没有更换过变速箱油了,最终导致变速箱油变质。变速箱油不好的时候就会影响挡位切换,出现顿挫。这种情况需要尽快更换变速箱油,不然的话会导致变速箱出现更大的故障。
解决办法:更换变速箱油,建议尽快将车子开到4S店去更换变速箱油。正常情况下,变速箱油应该在两年或者4万公里去更换一次。
3、变速箱程序问题,另外车子在正常行驶过程当中会存在顿挫也有可能是因为变速箱的电脑程序导致的,现在这个车型的变速箱电脑程序带有学习功能会学习车主平常的使用习惯,当这套程序无法正常工作的时候就会导致变速箱与发动机不能良好的协调工作导致顿挫。
解决办法:升级变速箱程序,4S店将变速箱程序进行升级或者重置基本就可以解决问题。
解决方法是:
1、对变速箱电脑系统进行重新编程设置;
2、更换变速箱油,换变速箱油需2年或4万公里更换一次;
3、检查变速箱内部阀体是否有损坏,及时更换。
奔驰换挡冲击是由于动力传输过程中出现了不顺滑的情况,具体原因及解决办法:
1、节气门故障:比如节气门损坏、节气门太脏需要清理。
2、发动机电脑出现故障。
3、传动轴故障:比如连接胶垫破损等
4、变速箱故障,这是造成此问题的主要部件。
a、变速箱油的问题:比如油位过高、过低、有进水、滤网堵塞等现象。
b、变速箱换挡逻辑问题:比如变速箱控制单元性能不良或编码错误,或换挡学习值需要重新匹配。
c、变速箱阀体问题:比如油压控制电磁阀、换挡电磁阀、液压阀体的滑阀等卡滞。
d、变矩器的问题:比如变矩器锁止离合器需要重新学习匹配。
e、其他换挡执行元件问题:比如离合器摩擦片磨损烧毁、制动器卡簧损坏。
5、发动机电脑与变速箱控制模块之间的通信故障。
变速箱出现顿挫、冲击、打滑等异常现象,大多数原因是变速箱阀体与油压调节不良的问题,所以平时对变速箱的保养和使用要特别注意。
原因分析和解决方法
第一点:减速滑行时出现换挡顿挫城市路况驾驶,总免不了遇到红绿灯,遇到红灯就要减速,车主在减速滑行至红绿灯时,随着车速的降低,发动机转速逐渐降低,如果此时保持在较高的档位,车辆便会出现高频抖动感,这种情况下,车主就需要主动降档,而根据车速的不同,车主很有可能,由6挡依次降低至5、4、3、2、1挡,甚至跳档降档,如何解决换挡顿挫感?
车辆在滑行时,之所以换挡顿挫,唯一的解释就是,变速器挡位和车速不匹配,车速太高但变速器档位太低,导致变速器降档时,发动机转速变化较大,进而容易造成车辆产生顿挫感。此时,车主完全可以选择低车速,高档位降档,比如车速为25km/h,可以选择挂3挡,这种情况便可以解决降档顿挫。
不过,车主滑行时,压根没必要降档,车主直接切换至空挡,车辆正常滑行即可,变速器各个齿轮没有啮合,也不传递作用力,不会对发动机反拖行驶,车辆的驾驶顿挫感自然而然会消失。
第二点:超车加速时,降挡顿挫车主加速超车时,一定要记得降档,这是一个最基本的技能。所谓的加速超车降档,是为了在加速之前,提升发动机转速,发动机转速越高,发动机扭矩输出潜力越大,车主踩油门后,踩得油门越深,发动机进气量越多,喷油量越大,发动机的扭矩输出越大,自然而然导致车辆的加速潜力越大,没有尝试过这种驾驶方法的车主,下次开车偷偷试一下,低档位高转速,车辆的加速能力、驾驶感受会瞬间提升一个等级。
奔驰s400变速箱降挡顿挫如何解决和奔驰降档顿挫解决办法的问题分享结束啦,以上的文章解决了您的问题吗?欢迎您下次再来哦!