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本文目录

1. 美国成功登月多少次
2. 为什么中国多次上太空却不直接登月
3. 我国已经承认美国登月了吗
4. 登月宇航员，返回后为什么曾出现“怪病”

美国成功登月多少次

在美苏争霸的历史背景下，尤其是苏联宇航员加加林首次进入太空，这极大刺激了美国，于是从1961年到1972年便组织实施了一系列载人登月飞行任务，就是著名的阿波罗计划，该计划是人类世界航天历史具有划时代意义的伟大工程，取得了非凡成就。

阿波罗计划前后历时11年，耗资高达250多亿美元，从1969年阿波罗11号开始，先后发射了阿波罗12、13、14、15、16、17号飞船，其中除13号因故障外，其余均成功登月，也就是先后有6次成功登月，一共有12名宇航员登上月球，还有12名宇航员飞临了月球上空，就是没有在月面降落。

当解密期一过，美国NASA立即于2015年10月5日通过网站对外公布了8400张照片，都是关于阿波罗计划和宇航员登月的珍贵历史镜头，有的照片非常清晰，尤其人类首次踏上月球表面留下的脚印，令人相当兴奋。

为什么中国多次上太空却不直接登月

把航天员送入太空和送到月球，技术上差别还是很大的，目前我们没有直接登月，是因为还不具备这样的技术，比如现在推力最大的火箭，也不足以把人送入月球轨道，但相信很快就可以了，那就是长征九号正在研制当中。

航天技术是体现一个国家科技水平的重要标志，美国等是引领者，我国是后来者，但厚积薄发，近些年来稳步前进，我们在航天领域取得了巨大成就。

千百年来，中国人对月亮一直很喜欢也很向往，尽管我国现在还没有明确的登月计划，但把我们自己的宇航员送到月球是航天科技工作者现阶段最大的梦想。登月是一项系统工程，确保宇航员上得去，回得来，目前最大的问题莫过于大推力运载火箭。

长征五号是我国目前起飞规模最大、运载能力最大、技术跨度最大的运载火箭，运载能力近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨，是我国由航天大国迈向航天强国的重要标志。2016年11月3日在海南文昌航天发射场首飞成功，遗憾的是在2017年7月2日长征五号遥二火箭发射后出现异常，任务失利，给后续嫦娥探月、空间站建设等重点建设任务造成了重大不利影响，可喜的是故障原因已经查明。

能把我们宇航员送入月球的不是长征五号，而是推力更大的长征九号，起飞质量超过4000吨，近地轨道运载能力140吨，地月转移轨道运载能力约50吨，运力与美国登月用的土星5号运载火箭相似，长征九号预计将于2028年左右在文昌航天发射场发射，也就是说，中国人登月最快也要在十年以后，但十分值得期待。

我国已经承认美国登月了吗

没承认，但也没否认。

中国比较务实。既然你主张已经登月了，现在我无法证伪，那就持保留意见。等我登月了，一切见分晓。

当然了，美国是一个神奇的国度，几十年前号称登月了，几十年后的今天，科技发展迅速，却失去了登月能力，甚至是往返空间站的能力都没有，这着实让人费解。

补充一下：这里说的登月指活人登月。不然我们的月球车已经在上面时间不短了。

登月宇航员，返回后为什么曾出现“怪病”

月球有毒吗？为什么登上月球的宇航员都出现"怪病"？

在阿波罗载人登月任务实施之前，NASA就制定了严格登月的检验检疫程序，不仅是登月前的隔离准备工作哦，还有登月回来后隔离检疫，为此还专门设计了隔离舱室和隔离车，也许很多朋友都认为这是多此一举，但事实上在月球上还真遭遇麻烦了！

阿波罗登月任务中的宇航员都有反映，月面活动后进入登月舱之后不太舒服的症状出现，不太明显，但确实存在，与地面机组人员通话过程中也经常出现咳嗽和打喷嚏现象！

阿波罗11号宇航员仍检疫货车中，车外是他们的妻子

月球上到底有什么东西，会让宇航员在月面活动后浑身不自在？

月球与地球的平均距离是38.4万千米，它是距离地球最近的天体！它是地球的卫星，所以和地球一样都在太阳周围窄窄的宜居带内，但它的待遇和地球却天差地别，因为月球直径只有3470千米，它根本就留不住大气，所以表面比地球上用真空泵抽出来的真空还要真空！

而且被太阳晒了将近45亿年，干燥无比，因此月球上就是一个不适合生命存在的地方！现在的中学生也知道月球肯定没有生命，所以去月球回来的人也根本用不着检验检疫，这根本就没有生命，连病毒都没有检验检疫干啥呢？

但当年NASA可不知道，毕竟当年的“宇宙生物学”没有像现在那么齐全，各种外星生命状态的理论可能都被论证了一遍，但就是没有真空下的生命！所以当年NASA本着万无一失考虑，设计了检验检疫的舱室，以策万全！

为什么宇航员会身体不适？

阿波罗11号的登月飞船“鹰”载着阿姆斯特朗和柯林斯登月成功，在电视直播中目睹了这一壮举的全美民众立刻陷入了一片欢呼的海洋，当然休斯顿控制中心也难抑激动，阿姆斯特朗和柯林斯在月面活动了两个半小时后回到了登月舱！

阿姆斯特朗拍摄的阿波罗11号登月飞船

结果没多久就有点不舒服的症状出现，不过由于活动时间不长，症状并不明显。在后续的登月任务中就比较明显了，回到登月舱后就有些不舒服，但也不太严重，有种说不出的感觉！

当然这种不舒服绝不是月球表面的微生物引起的，NASA的专家们很快就明白，这是月尘引起的，因为月球表面从未有人踏足，而且几十亿年的阳光暴晒，干燥无比又极其细微的颗粒，还带上了静电，因此月尘的吸附能力是很强的，宇航员在月球表面行走时就会吸附在身上！

而且月球表面引力只有地球六分之一，所以笨重的宇航员在月面走路却轻飘飘，很容易摔倒，结果搞得浑身都沾满了月尘，回到舱室后尽管有空调系统过滤，但早期并没有针对这种极其微小颗粒的月尘做过优化设计，所以仍然有部分进入到了宇航员们的驾驶生活舱内！

这种颗粒物没有经过风化作用，有棱有角，对呼吸道刺激比较大，就会分泌液体将其包裹，继而又会刺激咳嗽反应将这些排出体外，因此就出现开头的宇航员状况，不舒服，但又不严重，空气中有一股说不出的味道。

登月舱内拥挤的空间

在2024年的最新登月计划中，NASA的最新设计的空气过滤系统必将这些颗粒物排除在外，要不然这一男一女两个宇航员咳嗽此起彼伏，该如何是好？

月尘的危害

月尘影响的不只是人，它几乎对所有设备都有影响，首先它是带静电的，因此当月尘吸附在电子设备上时就会影响正常工作。另一个则是这种有棱有角的月尘进入转动部件比如轴或者电机，这些部件在月球车上比较常见，当初阿波罗计划中有载人的月球车，现在还能在月球照片中找到！

后期的无人登月计划中就是无人月球巡视车，比如2013年12月14日登陆月球的中国玉兔月球车，就因为月尘的影响导致玉兔的运动与控制机构出现了问题，最终在第二次月夜休眠时出现故障，无法移动！不过影响的仅仅是移动机构，玉兔只是无法动了，其他科研设备仍然能继续工作。

2016年7月31日，月兔停止工作，总共在月面生存了972天，是个不错的成绩，后期的设计就针对月面严重的月尘影响做了优化设计，2019年1月3日着陆于月球南极艾肯特盆地冯卡门撞击坑的玉兔二号，一直到现在还在月球上正常工作。

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