大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下地铁的方向的问题，以及和地铁线路布局冷知识的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

本文目录

1. 石家庄轨道交通4号线的地铁布局
2. 什么是地铁网格状
3. 模拟地铁怎么布局
4. 为什么地铁俩侧都有门

石家庄轨道交通4号线的地铁布局

4号线东北—西南向L型辅助线与5号线在中心区外围形成环线，起到了环线的作用。北起北三环，沿规划路向南至建华大街，沿建华大街一直向南延伸至建华西路，转向西，沿建华西路，穿过铁路后，转至汇丰路，向西延伸至西石环外的车场。

路线全长23.3公里。4、5、6号线为辅助填充线，在基本骨架线网形成后，在中心区与外围区内，加密线网，扩大轨道交通覆盖范围，提高轨道交通的服务水平。4号线站位设置4号线为中心城区南北走向，并连接裕华、南部片区的L型辅助线，全线共设车站19座，全部为地下站。

从起点站到终点站依次为碧水蓝湾东良厢华医学院滨河街塔谈南南栗涂料厂赵卜口南王石家庄经济学院东明商城石家庄儿童医院建百大楼长安医院建华市场北翟营高营镇十里铺

什么是地铁网格状

地铁网格状是指地铁线路的一种分布。在一个区域内，所有的地铁线路可以形成了一种格子的布局。

地铁网格状反映的是这个地方公共交通的便利性。意味着这个地方四周都有地铁线路，有着优越的交通条件，可以去往各个地点。

所以地铁网格状也是比较理想的位置。

模拟地铁怎么布局

答：

关于如何布局模拟地铁，可以参考以下几点建议：

1.首先需要确定地铁的起点和终点，并规划中途经过的站点。

2.根据站点间的距离和需求量，合理安排车站之间的距离，以确保乘客能够到达目的地并避免过度拥挤。3.考虑到深度和高度的限制，需要在设计地铁线路时避免出现陡峭的坡道或过高的隧道。

4.在车站和隧道之间，需要为列车设置足够的壳体长度和转弯半径，以确保列车能够顺畅运行并尽可能少的出现延误或故障。

5.考虑到人群的流动性，并实现不同线路之间的连接，可以在合适的位置建立换乘站点，并设计好相应交通换乘场所。

为什么地铁俩侧都有门

因为地铁不掉头，两段都可以做头，两边都要上下客，方便，经济实用

地铁站台的布局方式比较常见的就是岛式站台，即站台在中间，两条轨道在站台的左右两边，以及侧式站台，即两条轨道在中间，站台在轨道的左右两边。因为每个站台不一样，所以有时是左边上下车，有时是右边上下车，必须两边有门。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。