大家好，今天给各位分享二战时期，日本的雪风号驱逐舰实力如何，为何会被称为“海上不死鸟”的一些知识，其中也会对二战冷知识雪风进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

1. 雪风号驱逐舰为什么被戏称为“祥瑞之舰”
2. 二战时期，日本的雪风号驱逐舰实力如何，为何会被称为“海上不死鸟”
3. 雪风号（丹阳号）为何被称为“海上不死鸟”
4. 二战中有哪些有趣的梗

雪风号驱逐舰为什么被戏称为“祥瑞之舰”

“雪风”号是日本旧海军一艘著名的军舰，以在太平洋战争中屡经恶战却每每全身而退著称，有“祥瑞舰”之号，不过在日本和中国，对于这艘军舰的“祥瑞”有明显不同的解读。

“雪风”舰侧视图（1941年状态）

日本人认为“雪风”历经恶战而不死，可谓命大吉祥，誉为“不死鸟”，是幸运和顽强的象征。而“雪风”的这种“祥瑞”在中国的军事爱好者圈子里则是一个著名的梗，因为“雪风”历经恶战虽然不死，但是与她共同参战的战友舰却没有这么好的运气，往往非死即伤，由此“雪风”的“祥瑞”是以队友的折损为前提的，于是在国内“雪风”又有点“的卢妨主”的意味，是一艘“她没事而别人必然有事”的“方人”的不吉利军舰，似乎谁和她一队必然就会倒霉。

回溯“雪风”舰的历史。

“雪风”舰属于“阳炎”级一等驱逐舰，是日本海军著名的“舰队决战型驱逐舰”。这型军舰的设计缘起于1936年末，当时《伦敦海军条约》到期失效，日本海军从此得以完全根据自我的意愿设计、建造军舰，而不用顾忌条约限制。为执行扩张侵略国策预作战力储备，日本海军专门制定了从1937年开始的大规模造舰计划——“第三次补充计画”，“雪风”号所属的“阳炎”级驱逐舰就是在这一大的背景下诞生，由于《伦敦海军条约》中对签约各国所拥有的驱逐舰的总规模等限制已经不复存在，“阳炎”级也就成了大正时代以后日本海军发展的第一级不用考虑国际条约约束的一等驱逐舰（日本海军自大正时代后对驱逐舰分为三等，排水量超过1000吨的为一等，1000吨以下、600吨以上的为二等，600吨以下的为三等）。

“雪风”舰侧视图（1945年状态）

“雪风”所属的“阳炎”级军舰标准排水量2000吨，全长118.5米，宽10.8米，吃水3.8米，主机选用2座舰本式透平蒸汽机（并列安装），配套装备3座“ロ”号舰本式重油专烧锅炉（炉膛最高温度350摄氏度，压力30千克/平方厘米），双轴双桨推进，功率52000马力，航速35节，续航力达到5000海里/18节，能够满足当时军令部策划中的从日本本土直航菲律宾进行作战的需求。因为舰上的电器装备加多，电力载荷加大，“阳炎”级装备了3台发电机，位于主机舱后方的辅机舱，总容量为290千伏安。

作为舰队决战型驱逐舰，根据日本海军的理念，这种驱逐舰应当具备高航速和强大的鱼雷攻击能力，能够组成编队对敌主力舰，甚至主力舰群实施鱼雷齐射攻击。在这种思想影响下，该型军舰除了装备3座“三年”式C型127毫米口径双联装舰炮，2座“九六式”25毫米口径双联装高射炮之外，还装备了极具威力的鱼雷兵器，舰上安装2座带有控制室、可以360度转向的“九二”式4联装610毫米口径鱼雷发射管，可发射威力巨大的“九三”式氧气鱼雷。

综合而言，“雪风”所属的“阳炎”级驱逐舰战斗力突出，属于秉持进攻至上理念的小军舰，就此而言，设计颇为成功，被日本海军史研究界评价为“真正摆脱了条约的限制，吸取了大正时代以来日本海军血汗经验的代表性驱逐舰”。自在舞鹤工厂开工的首舰“阳炎”之后，同级一共建造有18艘之多，是太平洋战争爆发初期，日本海军的主力型驱逐舰，也是日本海军中一个成员数量相当庞大的驱逐舰族群。

具体到“雪风”舰

该舰是在日本挑起全面侵华战争后的1937年8月2日开工，由日本海军佐世保工厂建造，1939年1月24日定名，同年的3月24日顺利下水，而后经过舾装，在太平洋战争爆发前夕的1940年1月20日竣工，舰籍隶属吴镇守府，在日本海军中又有“吴の雪风”的雅号。

服役未久，日本挑起太平洋战争，当时“雪风”编在第16驱逐队，参加了掩护运输船队侵略菲律宾的作战。此后又参加了侵略荷属东印度群岛的作战中，“雪风”在南太平洋地区虽然经历数次战斗，但是既未遭到重大损伤。1941年12月27日，“雪风”在棉兰老岛的达沃港停泊修理时，因为舰长临时起意的调整了泊位，竟使“雪风”如奇迹般地躲过了稍后美军飞机的大规模空袭，从此“祥瑞”的名声鹊起。

1942年，日本海军在中途岛战役惨败，日本大本营实施以攻为守的第二段作战计划，预防中途岛战役失败后太平洋战线出现退潮般的崩塌。将战斗重点转移到南太平洋方向，试图控制包括所罗门群岛在内的一系列南太平洋岛群，切断美国对南太平洋地区的澳大利亚等反法西斯阵营国家的交通联络。此后，围绕所罗门群岛中直接威胁着美国至澳大利亚航路的瓜达卡纳尔岛，美、日海军展开了如同的争夺、绞杀。

“雪风”在此期间相继参加了圣克鲁斯海战、第三次所罗门海战等战况异常激烈、残酷的海战，虽然同队参战的军舰多有损失，但“雪风”居然奇迹般地一次次全身而退。日军在消耗巨大的瓜岛战役最终告败后，太平洋战场上的战力天平发生明显偏转，美军在太平洋战争中转入了全面的反攻，“雪风”舰此后又相继参加了日方损失惨重的俾斯麦海海战、战况激烈的科隆班加拉海战等战斗，均全身而退，在1943年9月返回了母港吴港。

太平洋战争末期，美军步步逼近日本本土，大势已去的日本海军1945年在冲绳海域发动了最后的疯狂出击，最终曾经是日本海军的象征的战舰“大和”被美军战机击沉，伴随“大和”出击的“雪风”则又一次从恶战中全身而退，此后偃旗息鼓直至日本宣告无条件投降。到此时为止，“阳炎”级18艘军舰中仅有“雪风”一艘仍然还存活着，这艘历经诸多战役，曾经的战友们或伤或沉的军舰，以其迷一样的幸运被视为生命力顽强的祥瑞舰。

1947年7月6日，中国海军在上海接收日本赔偿的“雪风”舰，照片为中国国旗升上“雪风”桅杆的一刻。

编在台湾地区海军中的“雪风”/“丹阳”舰

日本战败后，“雪风”被拆除武备，成为给中国的赔偿舰之一，用以象征性地赔偿日本在侵略战争中给中国海军所造成的损失，1947年由日本舰员驾驶来华，7月6日正式由中国海军接收，更名“接1”号。1948年5月1日以江苏省丹阳县的名字正式命名为“丹阳”舰。1949年随国民党海军撤往台湾，经重新武装，因为吨位大，火力强，成为20世纪50年代台湾地区海军的主力舰，曾在巴士海峡多次拦阻抓捕向中国大陆运送战略物资的中波轮船公司以及苏联商船。“丹阳”于1966年11月16日从台湾地区海军除籍，1971年拆解。

“丹阳”舰侧视图。

在得知“丹阳”退役后，日本国内一些对“雪风”舰拥有特殊感情的旧海军军人成立了“驱逐舰‘雪风’保存期成会”，发起了声势浩大的“‘雪风’返还署名运动”，并通过游说台湾当局权力人物的方式，希望台湾当局将赔偿给中国的“丹阳”舰归还给日本。当“丹阳”拆解后，在日本台湾地区海军武官郭宗清认为极为遗憾，行文申请将“丹阳”遗留的舵轮、舰锚等归还给日本，“以弥补双方因不可谅解而引起的误会”。最终，台湾当局同意郭宗清的方案，从高雄拆船厂将“丹阳”的主舵轮、主舰锚各一件取出，交由招商局轮船运抵日本横滨。未料抵达日本时遭到日本海关的拦阻，无法进入日本，郭宗清又以台湾“大使馆”官员身份亲自与日本海关交涉，使舰锚与舵轮成功通关。

陈列在江田岛海上自卫队第一术科学校内的“雪风”主锚，是台湾当局“归还”给日本的“雪风”遗物之一。

1971年6月30日，“中华民国驻日大使”彭孟缉在驻日官邸举行仪式，“邀请台日双方有关人士参加”，由彭孟缉将归还“雪风”遗物的正式公文递交给日方代表、日本前首相岸信介（二战甲级战犯，日本现任首相安倍晋三的外祖父），再由岸信介代为转交给“驱逐舰‘雪风’保存期成会”领袖野村直邦，就此将舰锚与舵轮交付日方。当年年末12月8日，日本海上自卫队在横须贺海军基地举行正式移交仪式，邀请台湾方面代表郭宗清等到场观礼，在媒体面前，“驱逐舰‘雪风’保存期成会”代表将“雪风”遗物赠送给日本海上自卫队，由海上自卫队幕僚长内田一臣代表接受。

此后，为用于日本海上自卫队的历史传统教育，“雪风”的锚与舵轮从横须贺移送到了江田岛海上自卫队第一术科学校（前身为旧日本海军兵学校）保存陈列，供海上自卫队学员和游人参观。

作为后话，台湾当局将“祥瑞”“雪风”的遗物归还日本后，并未获得期望的巩固“日台”关系的效果，事后仅仅数月，日本政府宣布与台湾当局“断交”。

除“归还”给日本的物品外，“雪风”另有部分遗物被保留在台湾，其中螺旋桨两件分存于台湾“三军大学”、“海军官校”，舰钟一件保存在左营的“海军官校军史馆”内。

二战时期，日本的雪风号驱逐舰实力如何，为何会被称为“海上不死鸟”

二战中有许许多多的传奇战舰，但是要数最“传奇”的就要说说日本的雪风号驱逐舰了。简单介绍一下这艘“传奇”战舰，他在1940年建成被分配到第二舰队第二水雷队，他属于炎阳级驱逐舰中的一艘，他是唯一一艘在二战中幸存的驱逐舰。所以呢在这艘舰艇上的作战人员自然是十分幸运的没有大的伤亡。

二战日本雪风号，自带闪避光环，被称“不死鸟”，到底有多神奇，作为日本的战舰能够在二战中幸存本身就是一件比较“传奇”的事了，连大和都携带单程燃油用来“自杀”了，它却可以独善其身。对这艘船的船员来说，这艘船是他们的护身符，幸运之船，对和这艘船一起执行任务的其他船上的官兵来说，这是不详的“扫帚星”。

这艘船没有沉没，不代表他战斗参加的少，1940年就建成的它，自然是大小战斗经历丰富。从1942年11月开始，该舰开始了“克”队友的表演，第三次所罗门海战，雪风接到任务护卫雾岛与比睿这两艘战列舰，与美军相遇战斗后，混战中比睿号居然被美军驱逐舰一个齐射打中指挥塔，失去大脑的它随后又被美军飞机攻击，最后伤势不治自沉于所罗门群岛海域。战斗结束后，雪风完好无损。

同年的7月，轻巡神通号率领着第二水雷战队参加了科隆邦加拉岛夜战，雪风正式第二水雷战队的一员，在激战中美舰向雪风发射了一枚鱼雷，但是鱼雷却鬼使神差的从雪风船底经过，正在雪风庆幸逃过一劫的时候，“轰”的一声，回头一看这枚鱼雷击中了雪风旁边的旗舰神通号，随后美军集火神通号，旗舰神通号沉没。雪风在战斗结束后安然无恙，它负责运送的1200名士兵也安全登陆。

1944年6月19日，日美载入史册航空母舰大决战开始了，日本5艘舰只被击沉，其中包括三艘航空母舰，7艘舰只受轻伤，而雪风安全撤出战场，全舰都没有掉一块油漆。1944年10月20日，刚参加完最大规模的航母决战后，雪风接着参加了，人类历史最大规模的海战莱特湾海战。日海军航母力量被彻底摧毁，巡洋舰以上重型军舰13艘被击沉。雪风又是毫发无伤，还救起了很多日海军士兵。

1944年11月，参加完恶战的雪风奉命与浦风号驱逐舰护送战列舰金刚号，结果，后两艘船中了美潜艇埋伏先后被鱼雷击中沉没，雪风表示打捞水兵速度我是第一名，捞起水兵安全撤退。

1944年11月29日，雪风又把刚刚由大和号改装成航母的信浓号“咒”死了，在护航中，信浓号挨了美军6枚鱼雷，直接沉没，这艘航母从首航开始经历20个小时，便匆匆消失在了大海中。

1945年4月7日，自杀杀红了眼的日本人制定了海军自杀攻击计划“菊水作战”，雪风直接被编入联合舰队为大和号护航。结局大家都知道，日本海军算是完了。雪风和它所属舰队先后经历了上万架次敌人飞机空袭，它却只中弹一次，这颗炸弹还没有爆炸。

太平洋战争中日本共有82艘驱逐舰，到战争结束后只有雪风舰一艘幸存。但他不是新船，他几乎见证了联合舰队覆灭的全过程。几年的枪林弹雨，雪风累计死亡10名船员。它舰上的舰员都称雪风为不死鸟，而其他和它一起出航的舰上的舰员只能是宝宝心里苦宝宝不说，没有几个有好下场的战舰。

雪风号（丹阳号）为何被称为“海上不死鸟”

如果有世界上有上帝显灵的话，那么雪风号传奇经历绝对可以算是，它是日本二战时修建的驱逐舰，懂点历史的人知道，日本自从珍珠港事件惹了美国后，双方在太平洋东南亚大打出手后没几年日本酒顶不住了，那舰船是成批成批的沉，唯独这个雪风号，1940年服役打到战争结束，愣是一点事没有，只伤亡了10个人，还参加了无数次战斗，被日本人称为“海上不死鸟”怎么样，这传奇经历，够牛不！

战争结束后被赔给中国民国，改名为丹阳号一直服役到1971年才退役，之后就被拆毁了！

这个故事告诉我们，实力不是最重要的，运气才是！

二战中有哪些有趣的梗

老萨谈舌尖上的抗战--拯救了二战的美国午餐肉

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萨沙平时整天瞎忙，很少去逛超市。今天带着小朋友去超市购物，无意中发现有梅林午餐肉罐头卖。当时很激动，买了一罐回去。记得老萨小时候，只有过年过节或者有远客来家里的时候，才会放上一盘梅林午餐肉，绝对是珍惜的食物了。那时候觉得午餐肉非常好吃，恨不得天天都吃一罐。但这次买的梅林午餐肉，却让萨沙极为失望。味道和小时候差不多，吃起来已经根本谈不上美味了，而类似于廉价的火腿肠，吃不出肉味。废话少说，来谈谈二战时期的午餐肉，以及同中国抗战的关系。

新概念食品午餐肉

午餐肉到底是什么？是一种罐装压缩肉糜。所谓肉糜，就是被打碎的肉，混合淀粉、食盐、香辛料、亚硝酸钠和少量的水。

午餐肉罐头和传统的猪肉火腿罐头，是有很大不同的。最直接不同就是，猪肉火腿罐头是成块的猪肉，添加的东西很少，吃上去基本还是猪肉的味道。但午餐肉罐头则是肉糜，肉只占其中一部分，大部分是淀粉，吃起来是淀粉的味道。

美国历史上，压根没有午餐肉的概念。

美国人的饮食，以偏重肉类为主，强调肉类的纯粹和新鲜。介绍美国饮食的书中写道：美国饮食的特色是“粗狂实在”，食用新鲜的原材料，不靠添加剂，调味剂，食物保持原汁原味，烹调的过程不拖泥带水，无论是烤、煎、炸都没有很复杂的做工，也不讲究细火慢炖，没有太多的花俏装饰。只要放在盘子里的食物都能吃下肚里，痛痛快快、实实在在地吃个饱。美国食物的主要结构是一二三四制，如同三角形状，最主要的一是牛肉，二是鸡、鱼，三是猪、羊、虾，四是面包、马铃薯、玉米、蔬菜。

对于美国人来说，吃饭就是扎扎实实的吃点肉，其他都是搭配。一块优质的猪扒牛扒羊扒鱼排，比什么都重要。19世纪最后10年，美国经济已经跃居世界第一，人民生活也有很大改善。对于一个勤恳的美国工人或者农夫来说，每天都吃一顿肉并不算什么。美国人每周吃一块优质的牛排，也不算是什么奢侈了。

遗憾的是，上个世纪30年代世界经济危机到来，改变了一切。约四分之一的美国男性劳工失业，仅能依靠失业救济金维持全家最基本的生活开销。不失业的家庭中，收入也锐减了百分之四十。

对于很多美国事业家庭来说，一块面包、一些廉价的蔬菜就是一顿美餐。而且这些面包往往买的是隔天，而不是当天烤的新鲜面包，这样可以偏一些。当时美国时代周刊上写到：城里的孩子妈妈在码头上徘徊等待，一有腐烂的水果蔬菜扔出来，就上去同野狗争夺。蔬菜从码头装上卡车，她们就跟在后边跑，有什么掉下来就捡。中西部地区一所旅馆的厨师把一桶残菜剩羹放在厨房外的小巷里，立即有十来个人从黑暗中冲出来抢。人们还看到，有人全家走进垃圾堆捡骨头和西瓜皮来啃。

平时的日子可以将就着过，但到了圣诞节、复活节、家庭成员的生日怎么办？美国的主妇们彻底犯了愁。原本这些节日都必须庆祝，吃一些新鲜的肉类。可是，现在连面包都快要吃不上，哪里有钱去买肉呢？

这种窘迫的悲剧，却让午餐肉脱颖而出。

地处美国明尼苏达州奥斯汀市的荷美尔食品公司（HormelFoods，LLC），创建于1891年。这家公司开始是专门经营猪肉销售的食品企业，出售整猪、火腿和香肠制品。公司规模中等，并不算什么一流企业。

在20世纪初期，荷美尔食品公司在同美国肉类巨头的竞争中，逐步败下阵来。公司的董事们反复研究，认为几大巨头控制了美国传统的猪肉市场，荷美尔食品公司难以争取到大的市场份额，必须另外想办法。

此时，正巧遇上了1929年美国大萧条。企业领袖精明的看到了商机，尤其是公司创始人的儿子杰伊·荷美尔。

杰伊·荷美尔认为，这种困境之下，传统的猪肉销售必然遭受极大打击，却是低端猪肉商品的好机会。

猪的各部位价格不同，对于美国人来说，猪肩膀肉用处不大，一般以低廉价格销售。杰伊·荷美尔决定就用这种肉，制作成廉价的罐头销售。

杰伊·荷美尔认为，这种罐头是大萧条时期的救世主，一定会畅销。谁知道，这种叫做荷美尔五香火腿的罐头投放的第一年，在市场上遭遇惨败。

改变一个国家的传统饮食习惯是极为困难的，美国人根本不接受这种怪模怪样的食物。

老萨扯几句题外话。看过李安电影的人都知道一个菜：左公鸡！李安好几部电影里面都有这个菜，似乎是中餐顶尖菜肴的代表。左公鸡全名称为左宗棠鸡，是一道色香味俱全的湘菜。左宗棠鸡的发明人是彭长贵，是一个著名的湘菜大师。有意思的事，1973年，彭长贵前往美国发展，在纽约曼哈顿东44街开设彭园餐厅，依靠的主菜就是左公鸡。这道菜在美国大受欢迎。一次著名建筑师贝聿铭邀请前美国国务卿基辛格到彭园用餐，基辛格甚为喜爱，后来经常前往。每次基辛格赴彭园，维安人员都基于安全考量将整家餐厅包下，结果形同彭园的免费广告。基辛格特别喜爱左宗棠鸡这道菜，加上ABC电视台报导此菜的特别节目，使此菜在美国声名大噪，ABC并在随后短短数天接到1500封来信索取食谱，各地中菜馆纷纷推出，成为美国人认知中最著名的中国菜之一。

彭长贵的餐馆，也成为美国最著名的湘菜餐馆。有意思的事，在美国大获成功以后，彭长贵曾回到湘菜的老家长沙开设彭园餐厅。让他万万没有想到的是，在美国餐饮界首屈一指的彭园餐厅，并不被真正的湖南人接受。以这道左公鸡为例，其实为了迎合美国人的口味，将单纯的辣变为甜酸辣。湖南人对此极不适应，认为这不是湘菜，彭园餐厅在长沙惨淡经营1年就很快倒闭。

道理就是这样，美国人也一样。

况且，当时荷美尔五香火腿罐头价格虽便宜，因使用猪肉较多，罐头比较贵，失业家庭仍然承受不起。加上罐头没有太多防腐措施，肉的颜色灰暗，看起来像腐烂的肉，让人一看就毫无食欲，几乎上不了餐桌。

最关键的是，自称为荷美尔五香火腿，其实里面压根就没有火腿。有些客户当作火腿肉买回去，一吃发现根本没有火腿的味道，下次就不会受骗了。

第一年市场的惨败，迫使杰伊·荷美尔进行改变。

杰伊·荷美尔认为首要的就是降低成本。

猪肩膀肉虽便宜，制造罐头也需要购买很多设备和工人投入，这样一来，猪肉价格的优势就被冲抵了。

考虑再三，显然只有一个办法解决。杰伊·荷美尔决定大量加入淀粉，猪肉仅仅占其中一小部分，这样就可以有效降低罐头成本。这样一来，罐头的热量很高，价格却为普通猪肉的三分之一，仅仅卖40美分。

至于保质期短，肉的颜色难看，只能用一个办法解决，就是加入亚硝酸盐。这可以大大增加保质期，还可以让肉保持一种鲜肉的色泽。自然，亚硝酸盐有毒，控制在微量即可保证大体对人体没有什么伤害。

这些问题都解决了，下面还要考虑改名字。本来就不是火腿，不能随便谎称就是火腿肉。公司向社会征集方案，同时也是一种广告宣传。最终，还是一个小演员肯尼思·达格纽（荷美尔公司副总裁达格纽的哥哥）提出了一个好创意。

他提出用‘猪肩肉加火腿，（shoulderofPorkAndhaM）的缩写SPAM作为新产品的商标，获得了荷美尔公司100美元的奖励。

这种罐头也曾销售到中国，主要是为西餐的材料。当时中国人吃西餐基本都是午餐，于是给它起了个名字叫做午餐肉。重新包装且廉价的午餐肉重新投入市场以后，逐步被美国人所接受。

到了1940年，百分之七十的美国家庭曾经吃过午餐肉。

这种肉最大特点就是便宜，远远低于鲜猪肉价格，还有猪肉的热量。很多美国失业家庭，就买这种标明为猪肉，其实是一种肉糜的廉价罐头回家。味道和真正的猪肉有差别，至少也是吃肉了。相比之前吃面包和廉价蔬菜来说，这已经是很大的享受了。

于是，午餐肉作为美国一种低档次的肉类代替物，开始流行起来。美国中产阶级社会和上流社会，也曾一度流行过午餐肉野餐，不过是偶尔尝个新鲜。这种罐头，基本还是在平民中流行。

午餐肉终究是特殊时期的特殊商品！随着美国经济的逐步好转，午餐肉的销售量会剧减，甚至会逐步沦为可有可无的东西。

-----------------梅林午餐肉说是最正宗的，其实淀粉含量也非常高。老萨买的梅林午餐肉罐头，打开可以看到基本就是肉糜！

午餐肉罐头成为美军主力食品

有意思的是，战争改变了一切。

1937年，美国陆军认为全面的世界大战很有可能在几年内爆发，开始做军事上的备战。兵马未动粮草先行，备战的首要部门就是军需部。

第一次世界大战爆发式，美国基本没有准备。他们的主要武器不全，到了法国才开始补充，装备了大量的法制武器，其中诸如绍沙轻机枪之类其烂无比。

好在美国国力惊人，他们后来者居上，为美国大兵提供了全世界最好的军队给养。在供应正常的时候，美国大兵每天除了肉类、面粉和豆类之外，还有土豆、梅干、炼乳、黄油、糖果和4支香烟。从1918年8月11日上午8:15的记录可以看到一个有代表性的日补给申请：125万个西红柿罐头、100万磅糖、75万个肉丁土豆罐头、60万个咸牛肉罐头和15万磅干豆。

除了这些战地补给以外，士兵随身携带一份应急口粮，包括：1磅罐头肉、1磅面包干、1盎司咖啡和3盎司糖，约1公斤重量。

只是，这些都是补给线稳定的情况下，而战时很难保证这点。在很多时候，士兵们只能吃着五花八门的拼凑军用食品。战争刚刚爆发时，由于没有准备，美国陆军紧急将生产于50年前南北战争前生产的腌肉干，送到前线。

美国水兵们对这种腌肉痛恨无比，认为他们是比德国鬼子更可怕的敌人。这种肉，在今天就是标准的僵尸肉。由于保存时间太长，腌肉坚硬无比，吃之前要用刀用力切成一片片，靠牙齿是不行的。

美国水兵们为了表示自己的不满，居然将腌肉干雕刻成军舰状，打磨光滑，然后涂上油漆，挂在舱内的梁上。这种艺术品让美国海军高层哭笑不得，也被媒体强烈抨击。

同一个坑，不能连续跌倒两次。

美国军需部认为，要保证士兵的正常热量消耗，每天应该在午餐和晚餐都吃肉类食物。

不过，战场能否搞到鲜肉是没把握的，必须大力发展肉罐头作为军粮。

当时美国军需部继续要一种廉价的罐头肉类，来装备美军部队。

这种肉类第一需要有很高的热量，可以弥补士兵每天大量的身体消耗；

第二，必须要廉价，以便大量购买；

第三，就是需要一定的保质期，最少需要存在三年作用，还要易于携带。

以上都是军用品的基本要求；放在最后一位的是，这种罐头吃起来至少不会让人作呕。

对于这四点要求，最符合的显然不是美国现在流行的牛肉罐头，猪肉火腿罐头，羊肉罐头，鸭肉罐头，甚至火鸡肉罐头。

相比这些价格较高的罐头，午餐肉罐头要便宜的太多。

美国军需部毫不犹豫的将午餐肉选中，作为美军主力制式罐头。买一罐牛肉罐头的钱，可以买三四罐午餐肉罐头，傻瓜也会选择后者。

不过需要说明的是，虽然著名的K级口粮等战时口粮中有午餐肉罐头，但绝大部分午餐肉罐头是作为非紧急时候的补给，也就是B级口粮，而不是战斗补给的。

美国的军粮主要是B级，C级，K级和D级口粮。D级口粮是巧克力，C级K级口粮都是以罐头为主，是前线作战时候士兵们自己携带的口粮，是所谓应急口粮。兄弟连中，101空降师的E连空降诺曼底时，每个人携带3天份量的K级口粮。

这种都是冷食，可以直接冷着吃。自然，也可以给罐头加温食用。

一般非战斗期间，部队不会吃这些口粮，而会集体供应热餐，也就是B级口粮。B级口粮一般是美军野战厨房，用鲜肉或者半成品罐头肉制作，然后送到部队里。

美军作战的欧洲，北非等地，不是因为战争破坏，就是本来就很贫穷，搞到新鲜的肉类是很困难的。况且，美军在欧洲的数量巨大，仅仅诺曼底登陆的美军就超过百万，靠法国荷兰的小镇供应也是不现实的。

即便能够买到，鲜肉难以长时间保存，必须立即食用，这样就极大的增加了后勤部门的压力。

于是，鲜肉自然让位给午餐肉罐头。几乎所有的热餐里面，都有这种午餐肉罐头。

在战争期间最高峰，荷美尔食品公司每周向军方交付1500万罐午餐肉。生产量巨大，公司24小时轮班，人休息机器不休息。而一墙之隔的屠宰场也一样忙碌，每天都要宰杀2万头肉猪，同时还需要向其他屠宰场购买大量猪肉。

在战争期间，午餐肉罐头发挥了很大的作用。它的热量很高，完全可以满足士兵战时热量消耗。

每罐斯帕姆午餐肉重12盎司（340克），含42克蛋白质、12克碳水化合物和80克脂肪，能提供1020大卡热量，每日所需三分之一摄入量的盐。

众所周知，士兵在非战时每天消耗热量不过2000大卡，即便战时，也不过消耗4000大卡。

换句话说，中午和晚上两个午餐肉罐头，就可以完全补充非战时的热量消耗。自然，普通美军士兵不可能一天支吃两个罐头，还有大量的饼干，麦片，葡萄干，水果糖，果酱，可可饮料粉和褐色牛奶糖等。

以午餐肉罐头为主的这种军用口粮，一天的热量高达4300大卡，什么热量消耗都可以补充。

这种不起眼的午餐肉罐头，让美国大兵没有得营养不良，个个膘肥体壮。不过，午餐肉除了高热量以外，并不含其他的东西，是一种垃圾食品。如果常年吃午餐肉，会导致人虚胖，维生素缺失，会得很多疾病。

让美国军方没有想到是，美国大兵们对午餐肉罐头却仇恨到了极点。

大萧条时代此时早已过去，美国经济大体就完全恢复了。美国大兵来自于社会各阶层，基本的饮食还是都挺不错的。在这些小伙子看来，只有牛扒猪扒这些扎扎实实的肉，才算是肉。所谓的午餐肉罐头，是大萧条时期无可奈何的垃圾食品。现在经济已经好转，谁还吃这种玩意。

况且，这些小伙子们也是美国国内选拔出来的优秀青年。他们认为自己为国家卖命，至少有资格吃美国普通家庭的食物吧，怎么用这种廉价垃圾食品来打发他们。

萨沙看过一个美国老兵的回忆录，写的颇有意思。

这个老兵回忆午餐肉罐头，完全是魂不附体：欧洲很多小镇都毁于战火，居民不知道逃到哪里去了，连面包都买不到。无奈之下，我们一日三餐吃的都是罐头午餐肉。连里的伙夫，将午餐肉同各种乱七八糟的东西一起煮，最终就成为一种肉糊糊。不管配菜怎么变，都没有别的味道，就是午餐肉味。午餐肉这种东西，吃起来根本就不是肉，而是一种肉酱面粉味，难以下咽。这种东西，如果平时野餐或者没空做饭时候，偶尔吃一次还是可以的。如果天天吃这种东西，正常人是绝对受不了的。以我们为例，后来只要闻到大锅里面午餐肉的味道，就食欲全无，几乎要吐了。吃了1年多午餐肉，我的战友们都有一种午餐肉恐惧症。以为我例子，退伍以后的40多年，我从来没有吃过午餐肉。即便在超市中看到这种肉，立即转头就走，看都不想多看一眼。

美军最著名的一个午餐肉的段子，是关于艾森豪威尔的：二战结束后，德怀特·艾森豪威尔有一次偶然碰到了荷美尔公司的总裁。艾森豪威尔斟酌了一下，诡秘地笑着说：在二战当中，我和其他几百万大兵一样．吃了我那份午餐肉。我必须坦白，我对它有过一些不厚道的评论——当时我真想枪毙了你们。现在想起来，你知道，无论如何，我得感谢你们的斯帕姆午餐肉。不过，作为前任总司令，我想你们唯一的罪过是-你们送来的太多了，似乎永远都吃不完。

更有意思的是，不单单是美国人，中国的看法也差不多。

----------------------美国午餐肉罐头品牌其实很多，但SPAM无疑是最擅长宣传的，它的广告众多。

午餐肉在其他国家的影响力

抗战初期，国军曾经采购过一小批美国午餐肉罐头，并没有装备部队，主要作为一种战略储备。国军湖南老兵卿伯金曾经在淞沪会战，用重机枪击落了一架日军飞机。他的师长非常高兴，除了奖励给他一笔钱以外，还给整个团发了一堆罐头，其中就包括午餐肉罐头，让他们大吃了2到3天。

要知道，当时国军每天就是几两米饭和萝卜白菜，能够吃上肉就是很大的奖励了。但这个班的战士居然对午餐肉罐头不太满：这些罐头都不怎么好吃！

可见，这种午餐肉真的是不好吃。

国军尚且如此，美国大兵就更别说了。他们一致认为，这根本就不是肉，而是不知道用什么东西造出来的代用肉，人造肉，下水肉。

美国大兵都说：这个午餐肉公司，肯定是美国陆军某个将军的亲戚开的。

他们还说：这种肉是比德国人的子弹，流行的性病还要可怕的东西。

有意思的是，美国陆军可不会管什么好吃不好吃。战争的几年内，美军花费高达3.73亿美元，采购了7亿罐斯帕姆午餐肉。如果把吃光的午餐肉罐头连起来，可以绕地球两圈。

万幸的是，荷美尔食品公司对于午餐肉生产控制极为严格。虽然是廉价的罐头，利润很低，质量却毫不含糊。

就原料的选择上，病猪、配种猪、老母猪、黄膘肉猪，一律不会使用。选择猪肉上，严格选用猪肩膀肉，并不用价格更低廉的猪颈肉。为什么呢？因为猪颈上有淋巴，而淋巴上面很可能有病毒和细菌。这种肉如果长期吃，容易让食用者得病！之后每个加工过程，都严守质量，所有的淀粉、水，研制时间，杀菌的温度等等严格控制，毫不马虎。

美军午餐肉质量很好，无论在北非的沙漠还是在苏联的极地，这种肉都保存很好，不会变质。

美国大兵对于午餐肉极为厌恶，其他国家却不是这样。

午餐肉罐头作为民主工兵厂的一部分，送到全世界各地，尤其是英国、苏联，也包括中国。

英国人在战时保守封锁之苦，不要说肉类，即便鸡蛋也变成了鸡蛋粉，蔬菜成为每家花园里种植的胡萝卜。坚硬的鳟鱼干，成为了英国人最常见肉类。著名的记者萧乾二战期间就在英国，他多年没有吃肉。停战以后，萧乾奉命去美国采访，刚刚入海关，第一件事就是和一群英国记者冲到餐馆，点了砖头一样厚的猪扒，大吃一顿。连吃了几周，这才逐步缓过劲来，不会见到肉就走不动路了。

在这种情况下，午餐肉罐头成为英国家庭的美食。英国餐馆大多关闭，只有少数高档餐馆工作，而他们供应的肉类，就是这种午餐肉罐头。在上流社会的聚餐中，每个参与的人一般都会带一些食物交给女主人。如果客人能够带一罐午餐肉罐头，女主人就会极为高兴，这是最好的礼物了。

苏联人也极为欢迎午餐肉罐头。苏联已经饥荒横行，普通平民以土豆充饥勉强活命。在苏军中，每天的食物只是黑炭一样的黑面包，一些农村常见的圆白菜汤，最多还有一些鱼干。美国人提供给苏联肉类罐头78万2973吨之巨，占苏联生产的肉罐头总量的17%，其中绝大部分都是午餐肉罐头。

苏联士兵对午餐肉罐头极为喜爱，他们多将罐头和各种蔬菜、佐料熬成糊状，然后浇在黑面包上直接吃下。午餐肉罐头，大大提高了苏军士兵的体力，对苏军意义极大。在著名的电影《解放》中，一个苏军士兵甚至把午餐肉罐头叫做第二战场。

至于中国人，对罐头并不喜欢。

虽没肉吃，但中国人对于食物的新鲜看得很重。据统计，去年美国人均罐头年消费在90公斤左右，西欧约为50公斤，日本23公斤，中国仅为1公斤。

抗战中，美国曾经将一批午餐肉罐头运到缅甸前线，提供给中国驻印军。

驻印军官兵对这种罐头并不喜欢！之前他们吃的都是英国人提供的腌牛肉，猪肉香肠等等，都是扎扎实实的肉。他们吃的肉罐头，也是英国的牛肉罐头或者缴获日本人的牛肉罐头！这两种罐头，前者很咸，后者很甜，但也是货真价实的纯肉！美国的午餐肉罐头，同这些牛肉罐头比起来，就是一个天一个地。

----------------美军也好，国军也罢，都吃过不少午餐肉罐头！

倒是1945年中印公路开通以后，一批午餐肉罐头运到中国国内，交给国军部队，才有完全不同的评价。国内的国军战士基本一个月吃1到2次肉，这个肉不是大块肉，而不过是肉丝或者肉末。主食一天只有1斤多米，副食就是白菜豆腐，根本不够吃。根据美国军官检测，中国国内的士兵，基本百分之百严重营养不良。尤其抗战后期，人人身体衰弱。在著名的常德会战中，后来五大主力之一的18军曾经奉命连续急行军，攻击日寇。没想到，急行军期间生病掉队甚至死亡的士兵，和作战伤亡差不多。打仗的时候，国军官兵体力不支，冲锋都追不上日军撤退，战果不佳。为什么？就是因为身体太差，长时间都有热量的大亏欠，身体的脂肪基本都消耗光了，体质极差。

那么，本来吃萝卜白菜和粗米饭的国军士兵，现在居然能够吃上午餐肉罐头，自然是狂喜不已，高兴的手舞足蹈。

在这些士兵眼中，这种午餐肉绝对是无上的美味。只是，由于运入的罐头很少，能够吃上午餐肉罐头的，基本都是国军的主力部队，而且也是偶尔吃一顿而已。

午餐肉罐头，也是中国抗战的一个功臣吧！

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