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12552023-09-09
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于装载机方向机动态好还是静态好,动态转向怎么弄好看视频这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
本文目录
你好!
楼主所提这问题,我在工作中也经常会有客户问我,是因为在我们夜晚开车过程中,大部分车在过弯道时原本灯光是固定照射前面路面,此时在弯路内侧会有一定的盲区是看不到的,会影响行车安全。
如果车辆转弯我们大灯灯光会跟着转弯,或者有灯光辅助照明弯道原本灯光盲区部分,就会提升一定的行车安全,所以在部分车型上,车厂考虑到该问题,原车车型出来就会带有此功能。
但其实该功能在原车车型上是有区分的,分为两种
1.动态转向照明系统、俗称随动转向大灯(AFS)随动转向大灯能够根据车辆的行驶速度和转弯角度,自动调节反光杯和灯泡的的照射范围。从而可以提前照亮所经弯道,让驾驶者掌握前方更多的路面状况。根据车型不同,动态转弯照明系统介入工作的方式略有差异。以大众迈腾为例,需以高于10km/h的行驶速度,并打开前照灯近光时,动态转向照明系统才会工作。有些车型在出厂时,该系统为默认关闭状态,需要自行进入行车电脑手动开启。
2、静态转向辅助照明灯(转向辅助灯)转向辅助灯是当驾驶者在特定的角度区间内转弯时,就会有一侧单独的灯泡组点亮,辅助大灯照亮弯路内侧盲区。待方向盘回正后,转向辅助灯也会随之关闭。(根据车型不同,点亮方式略有差异。以高尔夫为例,车速需低于40KM/H转弯时方能点亮。有的车型需要开启转向灯后才可开启。)一般常见的转向辅助灯有独立灯泡形式的,它会放置在大灯罩内,一部分车辆是集成在雾灯内,也有一部分车辆用前雾灯直接作为转向辅助灯。
以上是对该功能的文本解释,
但楼主是想改,那我就针对原车改装问题再说一下。
首先如果想改成原车那种动态转向照明系统,这种改法难道比较大,并且只有少数的德系车型可以做到,原因有两点∶①缺少硬件部分,后期增加,大灯没空间不一定够②能够随方向转动需要汽车电脑软件部分的支持,原车不带该功能的则没有软件部分,所以如果要改还能做电脑编程。
所以后期改的话多是改那种静态转向辅助,就是在大灯内部增加一组照明灯,在转向时开启。这种改我们目前有两种方案①部分车型目前世面上有改装总成,而改装总成在生产时工厂就增加了该功能,如图,这种改法的美观度比较好,效果也还可以,但缺点是车型有限,②针对没有带转向辅助功能的我们的方案是可以通过该透镜来实现,因为目前世面有一种透镜上带有转向辅助灯,并且照明效果也很不错,效果如图
还不晓得怎么把图插在段落里,悲剧
动态。装载机可说身高力大其转向机构按老式车辆一样一般人肯定打不动,所以装载机以出世以来都是液压转向肯定需要动力,肯定不能熄火。以前运输车辆里面属黄河大货车方向最重就因为是机械转向的,现在所有小汽车(娇车)都用上了液压转向不管男女都很轻松。因此装载机是不能熄火(静态),熄火后所有转向丶举升丶压实都不能进行。
判断方法
可以用转动方向,灯的光源有没有跟着转向而改变就知道了。
如果光源没有随着方向的变动而改变,说明汽车是没有随动转向功能
动态转向系统是奥迪所使用的转向系统技术称呼——AudiDynamicSteering,从原理上来讲依然是运用了叠加的原理,但是使用的结构却与宝马和丰田的系统有着天壤之别,其核心部件是一套以谐波齿轮传动机构为核心的电控系统。
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