我饿了英语怎么读
12072023-12-02
大家好,今天给各位分享英语基础特别差,想到船上工作,航海英语好学吗的一些知识,其中也会对年轻人不建议上船吗英语进行解释,文章篇幅可能偏长,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在就马上开始吧!
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只要功夫深,铁棒磨成针。不就是一个英语嘛,它不是上天下地的高科技,只要抱定上船的决心,有什么可以难倒的呢!
航海人罗罗,一名从事水上工作十余年的操船手和你一起聊聊航海英语的那些事。
一、认准的事,咬定不放松我们,有时太低估自己的能力,这样的现象我把它叫做自己能把自己掐死。
航海英语是跑远洋和近洋海员的必备课目,就算是做普通水手、机工同样也要完成相应的英语考核,所以要上船工作,这个坎必须把它拿下。就像普通船员的英语来说,水手和机工考试内容不同。主要是一些常用日常对话和专业设备单词、词汇,考试的内容主要是理论和实操(口语),标准是两者达到60分为合格。
英语,是咱国内船员的一个软肋。主要的问题还是日常使用的少,有些东西就慢慢的遗忘了。走上工作岗位再重拾起来,难免会有些生疏。不只是普通船员,高级船员在应用、写作上同样存在一定的问题。越着教育的提升,这个问题随着时间的推移慢慢会赶上一流船员的水平。
基础薄弱,这是客观存在的事实。所以想方设法来攻克这个难关就行了,它并不是不可逾越的大山。
二、学历不够,勤奋来凑我们在进行适任培训的时候,旁边就是水手、机工班。有几位小伙伴住在一起过,所以日常有事没事大家也一起吹吹牛。
一哥们就给我们讲了一段他们班的牛人学英语的故事。中年大叔,快半百的人了,到了这个岁数还来考证,而且也是计划跑远洋航线。对于英语的基础,差不多就认识26个字母,口语差不多就是会说两句“Hello,3Qu”。但这位牛人混了半辈子可不是白混的,课还没有开始,教材、题库、听力录音、耳机一应俱全,大家刚开始还以为他一天在听歌呢,谁知道他可会玩了呢。
能够走到这一步,你以为完了吗?如果这么简单大家都可以考过了,后面的路还长着呢!打开他的课本,里面全是“三语”,原文、翻译,最上面用铅笔写的是英语发音直译的汉字。所以,在他的眼里,根本就没有英文字母,全是汉字。当做完这些功课后,剩下的就是背吧。功夫不负有心人,这位牛人在补考一次实操后终于合格,拿到了梦寐以求的合格证上船了。
人有时不逼自己一把,都不知道自己还有这么优秀。就算是退一万步过不了关,还可以跑国内航线的船啊,这不需要英语照样能上船工作。所以先给自己定一个小目标,全身心的投入搞它“一锤子”。不去试试,怎么知道不能成功呢?我是航海人罗罗,我的回答能够对你有用,关注、点赞走一波哟。谢谢,比心。去工地搬砖都比当海员强,其中的辛酸苦辣没人知道,最重要一点是赚不到钱,海员的红利从90年代渐渐消失,从一个高大上职业转变成社会最底层的行业,已前一个月船上工资抵得上陆地上一年薪金,现在中普船员工资平均一下真的不如厂里打工的,一个退休海员的真心话。
我一朋友是在船上工作,跑国际航线,尝尝需要出国那种,出去半年休息半年,工资挺高,就是在船上比较枯燥,但是现在娱乐设施比较完善,另外对学历是有要求的,最少高中毕业,才可以找中介机构联系培训,然后上船,在最基础的船员做起,初中,够点呛,兄弟
小学毕业也可以做船员我就是,初中只读了一年半。只要你肯认真学把理论知识考过就可以,还有实操也不难。理论课目有01、02、07、08、还有值班水手、机工业务,也就是大证。01模拟题能多一些有三千多道题,考试只考两百道每道0.5分。08也有点难,考试的时候经常出一些生题,所以,要多看书不要总盯着题库。反正只要认真学都能过,我的所有科目最低82分,60分及格考多了也是浪费哈哈!
要提醒的是考证找中介千万注意了,包分配的一般收一万五以内正常,我考的时候就要我两万,当时也不知道行情。其实,到学校考只要交七八千就可以了,不过人家不包分配。这里要说的是,有的中介说包分配,但是他们也不会给你安排好船,好船职位他们都留着另外卖给别人赚钱,给你安排的都是小船。所以我建议还是直接去学校考比较好。
等考完了,在花几百元联系中介。不用担心找不到中介,在学校学员全国各地各个公司(也就是中介公司)到时候你帮我,我帮你大家相互介绍不愁找不到船。
还有考证分内贸跟外贸,外贸就是远洋跑国际航线。比内贸船员多考一门英语,所以就算你英语没考过也可以上船跑国内线。
提醒:中介骗子太多,千万注意!
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