老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于洛阳修建地铁有什么优势和洛阳地铁建不建议去的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享洛阳修建地铁有什么优势以及洛阳地铁建不建议去的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 洛阳地铁现在怎样了
2. 洛阳修建地铁有什么优势
3. 你觉得洛阳这个城市是修地铁实用还是多修高架更好呢
4. 洛阳是建地铁好还是多建高架立交快速路好

洛阳地铁现在怎样了

2017年6月28日

地铁1号线宣布全线开工

作为洛阳人茶余饭后谈论的焦点

经过20多天

地铁1号线又有了哪些进展呢？

走，跟小编一起去瞧瞧

20日上午，地铁1号线牡丹广场站、启明南路站和塔湾站同时启动围护桩钻机施工，洛阳市地铁工程建设又迈进一步，进入站点实质性建设阶段。

洛阳市地铁建设又迈进一步

主要站点开建“脊梁”

全封闭施工，道路不断行

地铁1号线施工，对市民出行影响大吗？该负责人介绍，保障市民出行是地铁建设的先决条件，建设仅会对站点区域进行全封闭施工，运行线路则统一采取地下盾构机暗开挖的方式进行，不会对道路通行造成影响。

“首批进行封闭施工的站点如谷水站、秦岭路站、长安路站、上海市场站、牡丹广场站、应天门站、夹马营站、启明南路站等已陆续展开围挡工作，计划月底前完成上述站点永久性围挡布设工作。”该负责人说，保通道路建设将随围挡工作开展同步进行，在满足施工需求同时，尽可能减少对市民出行影响。

看完心情有没有很激动

地铁真的是离我们越来越近了

那么，小编告诉你一个能在地铁上班机会

你还不赶紧看看！

洛阳修建地铁有什么优势

洛阳，是我国重要的工业基地和国际旅游城市，每年都会迎接几千万的游客，加之市区人口密度大，修地铁是市政府高瞻远瞩的一项决定，洛阳是非常适合修地铁的。

洛阳修建地铁有着十分明显的优势，洛阳拥有洛阳中车轨道交通装备有限公司，可以自主生产地铁列车；洛阳还拥有中信铁建重工隧道掘进装备有限公司、中铁工程装备集团洛阳有限公司等装备制造企业，可以自主和对外生产盾构机；洛阳拥有通达电缆等知名电缆生产企业，为地铁建设提供质量优良的电线电缆。此外，参与地铁建设的铁道部十五工程局等施工企业都是源自洛阳！

所以洛阳修建地铁有着得天独厚的优势，洛阳修建地铁也是势在必行，请反对洛阳修建地铁的人士，理清思路，用发展的、高瞻远瞩的眼光看待问题，不能只停留在眼前！

期待洛阳地铁保质保量早日建成！

你觉得洛阳这个城市是修地铁实用还是多修高架更好呢

事实胜于雄辩……这个问题就让事实来回答你吧！

洛阳地铁一号线和二号线一期已经分别于2017年6月28日和12月31日全面开工建设。而且到目前为止，地铁一号线已经有八台盾构机在同时掘进作业，年底十八个地铁站将全部实现盾构作业，2O19年底将实现全线洞通。

洛阳不光地铁建设如火如荼，洛阳的交通建设可以说全面开挂！目前，洛阳古城快速路西苑桥至金城寨街全线高架，已经投入使用，二期已近完工，洛阳王城大道快速路正在施工建设中，全长19.5公里，设置十座立交，其中5.6公里的高架，跨越陇海铁路与洛河，快速连接洛北、洛龙两大板块，对接洛阳机场、洛阳火车站、龙门综合交通枢纽等三大城市枢纽。未来，王城大道快速路将与古城快速路一道形成洛阳市区“十字”快速主干通道，对改善市中心城区交通具有重要意义。

其实是修地铁还是修高架，完全要看城市的实际需要！高架在许多发达国家和我国一些地区已经被淘汰！许多城市的高架已经被拆除了……只要对缓解城市交通有利和方便出行有利，任何形式的交通工程都是合适的！洛阳的交通全面开挂正是顺应城市发展的需要，是市委市领导高瞻远瞩的英明决断！

虽然国家出台了新的地铁建设标准，洛阳在城区人口上有所欠缺，但是我相信随着城市的发展，洛阳地铁三、四号线的建设也不会太远！

加油洛阳，以实际行动回应那些不看好洛阳的各界人士！

洛阳是建地铁好还是多建高架立交快速路好

当然是地铁好些，最少地破坏城市环境，而提高通行效率，战时就是地下人防工程，当然了投资规模大，还能提高城市档次，提高地价房价，拉动内需，且一劳永逸。

高架立交，投资也不算小，但是带来的环保问题，事故率，噪音污染不容小觑，占地大不说，而且立交桥附近的房价地价肯定贬值，对于交通来说，属于治标不治本。

杭州当年就提出，宁挖地铁不要高架，肯定是有原因的。当然，地铁造价很贵，很多城市财政负担不起。各有各的好，因城而异，不管高架还是地铁，都是多了一些出行方式而已

好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！