大家好，今天给各位分享欧洲空客是多国组装生产，那为什么只黑C919呢的一些知识，其中也会对沙特为什么不建议组装飞机进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

1. 十架武装无人机罕见千里空袭沙特，胡塞武装为何有如此先进技术
2. 伊朗为什么不承认是自己袭击了沙特的油田
3. 航空母舰到底有多厉害为什么那么难建造
4. 欧洲空客是多国组装生产，那为什么只黑C919呢

十架武装无人机罕见千里空袭沙特，胡塞武装为何有如此先进技术

不言而明的答案。

胡赛武装为何有如此先进无人机技术，美国知道为何，沙特也知道为何，全世界都知道为何。对不对？

这问题要问的问题应该在问题之外！并不是在问什么技术问题。

那么，我们先看看胡赛武装是什么武装吧！这又需要先了解也门是一个什么状况的国家。

也门地处阿拉伯半岛的顶端，两面环海，唯二的邻国其一就是有名的富大户沙特阿拉伯，就是说这个又穷又小的可怜国家在世界石油市场上是一个重要的存在，虽然他并不象沙特那么产石油。

但是请看地图：

任何一个想影响沙特石油价格的力量，谁敢不重视也门呢？

问题是，全世界各重要力量人人想独占也门，强强相争，受苦的是弱者，受苦的是也门和也门老百姓，结果就是谁也占不住也门。

于是，也门也就成了无有效政府的一个国家。

二战之后，发展再慢的国家，起码有效政府还是可以建立起来的，独有也门，二战之后，竟然成了无政府主义的沃土，各方力量参和再加上也门本土的部落力量此消彼长几十年。

其中就有这个“胡赛武装”，也门是一个粮食也不能自给的国家，如果没有外部势力各种插手，他们之间顶多是AK47之间的部落战争，一定买不起无人机的。

看地图也看的明白，就算胡赛武装完全掌握了也门这个国家，他也不应该去惹他傍边的庞然大物沙特呀！沙特比他大六七倍呢！

可是他就惹了，为什么？

他打击沙特是个赚钱的生意呀，一架无人机放出去，不知道有可以买多少无人机的真金白银打进胡赛武装的银行户口呢！

至于说报复，反正也门就这个破样子了，你报复呗！

国际暗战很有意思。

谢若琳说的好：一切都是生意。

我告诉你，以前胡赛武装和美国也做过很多“好生意”的。

现在全世界的极端武装基本是美国当年为了恶心苏联弄出来的。

万事皆有因！

伊朗为什么不承认是自己袭击了沙特的油田

对于这个问题，要弄清楚两点，一是伊朗到底能不能被袭击沙特油田这个“锅”，二是袭击沙特油田的幕后主使到底是谁。

我们先来看伊朗为什么不会背这个“锅”？

首先，在美国撕毁伊核协定之后，就一直对伊朗虎视眈眈，向波斯湾派遣航母、向中东军事基地增兵，所有的行动都在为军事打击伊朗做准备，但是美国没有动武的理由。然而在沙特油田遇袭后，美国似乎找到了机会，在没有任何证据的情况下，美国一口咬定伊朗是袭击沙特油田的凶手。其实谁都清楚，美国这样做就是为了让自己名正言顺的制裁伊朗。而且美国这次把沙特搅进来还有一个好处，就是让沙特出钱，沙特打仗不行但是钱多，美国刚好可以讹一笔钱。

其次，伊朗虽然是中东霸主，但是人缘一直很差，而沙特在奉行亲美政策以后，与伊朗的关系也是直线下滑，不过两国并没有彻底断交。伊朗和沙特这对“欢喜冤家”，在历史上的关系是时好时坏，说到底就是一个“利”字，不排除在今后的某一天，伊朗和沙特会再度合作，所以伊朗没必要在这个时候背锅，这样只会与沙特更加疏远。

我们再来看沙特石油遇袭到底是谁所为？

从目前已知的消息来看，嫌疑人有三个，一是伊朗，二是美国，三是胡塞武装。伊朗的嫌疑最小，因为前面已经说过了，伊朗并不想给美国创造动武的机会，也不愿意继续让伊朗和沙特关系恶化。美国自导自演的可能性也有，毕竟美军在沙特境内部署了大量的军事设备，这群入侵的无人机不可能逃过美国的侦查，但是美国这样做会导致沙特石油减产，与一直要求沙特提高石油产量的做法相矛盾。

最有可能袭击沙特油田的还是胡塞武装，因为胡塞武装从事发之后就一直在强调这件事是自己干的，为的就是报复沙特在也门战争中对胡塞武装的打击。而且在美国认为伊朗是幕后主使时，胡塞武装进一步描述了袭击的细节，这与沙特油田遇袭现场几乎一致。至于为什么胡塞武装能够顺利突破美军的防线，那只能说是美国故意放其入境实施袭击任务，然后好将祸水东引，让伊朗背这个锅。

航空母舰到底有多厉害为什么那么难建造

魂舞大漠是这样来理解航母的，美国发展得最好，原因在于它远离世界中心欧亚大陆，只有这东西可以灵活而方便地部署，因为地球上三分之二都是水，只有航母可以纵横驰骋，随时可以部署于地球每一个角落。它开出去不是一艘舰，而是七艘八艘一只大舰队，各司其责，集防空反潜反舰对海对陆打击为一身，有人讲它是海上移动一机场，也对，只是这一移动的机场，不缺作战要素，非常齐全，它是至今为止，人类在海上最强大的武器，有称海上移动的科技城堡，别看十万吨这么大的船，它的每一寸空间都不是多余的，满满的高科技。有人曾在深圳参观刚买来的废舰“明思克”，偶拾得一枚镙丝钉，拿回去被懂行的人发现后，换了一辆高级小轿车，不过现而今，也只有美国这样造，不吝金钱来打造，最新下水的“福特”号，仅裸舰的造价都到了150亿美金，这还不算研制的成本费用。不过，也有另外的例子，印度按民用标准来打造，造了13年，花费可能达到70亿美元，一艘4万吨的航母，花费极其巨大。

▲印度的只有更贵。自2006年切下第一个锻造件，造到今天仍是遥遥无期，为什么？迟迟不能完工的原因，在于印度说是国产建造，其实关键技术全部外来，依其有利的国际环境，想造什么都有人支持，如今印度手里算是有了一点钱了，什么都想要，若论其技术制造能力，连粒步枪子弹都造不了，更莫说飞机坦克大炮，就没有一样是成功的，他制造的直升机，30%的技术都不俱备，免费送与马尔代夫，遭遇不要的尴尬，白给人家都不要。没有能力没有技术，上来就要造航母，岂非天底下最大的玩笑，然而印度不开玩笑，自有国际上一万个公司为其配套，造得了运过来安装。印度人甚至手都不用动，看着安装好了，点头同意而已，说声好人家拿钱走人。只是万国的东西，组装起来有点费劲，研制也有点费时间，经常是锣来鼓不齐，印度可做的，就只有等，等来等去，花都歇了，价格呢也一路上涨，最初只投下几个亿，现在翻着跟头涨涨涨，其实随便编个理由，就可以涨价，所以没有最贵，只有更贵，一艘建造完全不受印度控制的航母，贵是当然。

▲坐腊时也曾想到美国。美国是世上最强的航母国家，印度干急不出汗，问题出在哪里，竟然不知道原因为何，因此高价请来美国的航母专家过来看看，那专家转了一圈，连连摇头，下了船对此艘航母不置一词，临走倒是说了，下一艘，美国倒是愿意提供帮助。那意思，这一艘在建者，也就算了。上面挤满了各国的航母专家，美国人说出一个不好，也会得罪人，既然自家无利可图，说些不中听的话，完全没有用，好不好，印度自个知道。还没怎么地，只有个船头，就说下水，其实呆在干船坞内，太占地方，这样下了三次水，连30%的建造工作都没完。到2025年有无可能呢？现在看费劲，不过印度人说了，到明年即可海试，总在这样说大话，说出来的话犹同刮风一样，从来没有准，所以不听也罢。听一次就要上一次当，总是受他蒙骗，世人也就灰了心。

▲欢迎中国加入航母俱乐部。第一次下水的时候，印度这样说道。中国花两年多点，建造的航母正在密集海试，眼巴前就要交付，印度的航母在哪里呀？所以为人要踏实，不能说大话，说狂话，惹人笑掉大牙。要问中国为何首次建造，就这么快，与印度迥然有别不一样，原因在于我们改造辽宁号时就搞好了配套，一造就是两件，第一艘改造我们就用时十年时光。我们既然要加入航母俱乐部，就一定造出最好的，从最基础的研究，从最好的着眼，全面铺开一个造航母的工业体系，没有的技术都要研究，不懂不会的自个琢磨，这一点我们真是比不了印度，连设计图纸都交由别人代劳，自个只是动个嘴，说要一个啥模样的，其它的事就全部交给他人。我们造的航母，是啥样自己清楚，包括每个镙丝在什么部位，都一清二楚，所以002尚未下水日，003级航母就已开工，这是一艘什么样的航母，都在猜测，我们只干不说，等建完了再说，这便是我们建造迅速的原因呀，脚踏实地，不说大话，要在我们有了这样的能力。

欧洲空客是多国组装生产，那为什么只黑C919呢

民用飞机由于对安全性要求极高，因此生产成本也相应增加，生产商为了节约成本，于是将高附加值的生产过程保留在本土，比如设计，发动机等等，将低附加值的工序转到国外生产，降低成本。一架飞机往往涉及到上百万个零件，很难有个国家在这些方面都领先，只有强强联合，以体系的竞争，才能生存下来。空客、波音公司都是这样生产客机的。

C919是我国第一架完全自主知识产权的国产干线客机，基本型混合级布局155座、全经济舱布局169座、高密度布局175座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。由200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与研制，70家企业成为C919的供应商或潜在供应商，有中航工业、宝钢等国字头的央企，有专注于装备制造的民企，还有GE、霍尼韦尔等国际巨头的身影。

其实并不是只黑C919，而是只要是我国自主生产的东西，都会被黑，被黑的不是C919，而是整个中国制造。曾几何时，“中国制造”就是廉价、劣质的代名词，贬低“中国制造”就成了博取眼球的噱头。

还有一个很重要的原因，C919的横空出世，其高性价比必将给几家大的飞机制造商带来极大的威胁。通过“黑”C919，用舆论使它夭折，是很多人乐意看到的事情。因此，虽然和空客、波音生产的方式差不多，但是被黑的只有C919。

关于欧洲空客是多国组装生产，那为什么只黑C919呢和沙特为什么不建议组装飞机的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。