苏高速茉莉花(苏高速茉莉花是哪个高速)
6962023-11-27
大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下为什么日系车跑高速容易“发飘”的问题,以及和日系车不建议跑高速的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!
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首先日系车车皮薄是事实。本田飞度和丰田威驰在广州车展时用牌子写着不能用手用力按压,否则承担一切后果和损失!用手轻轻一按一个坑,这还不叫皮薄!另外日系车底盘简配超级严重。很多买车的不了解这个,其实底盘是最重要的!已经是B级日系车的凯美瑞,雅阁,天籁用的都是空心筷子底盘,好听的说法叫双连杆,还是空心双连杆,可以说是成本最低的B级车,大家可以看拆车坊有视频为证。当时吉利博瑞邀请凯美瑞和雅阁,天籁一起比拆车,日系根本不敢应战,拆了还不就露馅!说是底盘最坑人坑爹一点都不为过,简直是拿生命开玩笑!卡罗拉断轴,雅阁解体,日本车强烈要求不要上高速,真的不安全!日系还有个无耻的地方,就是使用低强度的钢材车身,为啥日系车经常碰撞后三箱变一箱,钢材强度太差!日系多使用400_600左右强度的钢材做ABC柱,就拿奇瑞和比亚迪举例使用的是1000-1200左右的高强度钢材,一旦高速发生剧烈碰撞,ABC柱将起到非常关键的作用!日系车4S店从来不会展示去掉车壳后的车架,为啥,怕露馅!另外,日系车车顶多没有加强筋,凯美瑞,雅阁,天籁都没有,更别说更低端的卡罗拉,阳光,飞度等!东北一个开本田CRV的车主发生事故翻车,后来车顶维修时发现车顶竟然用的是三合板,这可是车,不是门!这个在网上也是可以查的到的!包含B级在内的日系车几乎都没有侧防撞梁,反正你也看不到,坑你你也不知道。日系还用最低级别的面包轮胎充当轿车轮胎,多使用R15级别的,面包才用这轮胎囊好不!一般人谁会注意,但是安全隐患很大。我发这个帖子也不是要黑谁,只是把事实讲出来,中国人的命也是命,你不好,我们就不买,把你淘汰!所以同胞们,擦亮眼睛,别再让日系坑害中国人!!
创建于2017.7.12
其实车发飘来自几个方面,很多人认为日系车偷工减料,车轻所以发飘,其实这是误解,发飘绝不是轻重决定的。
日系车不轻很多人认为日系车轻,但实际上如果年看一下车型配置表里的车身重量,就会发现,日系车并不比欧美系车轻,有些欧美车型的车身更轻,比如凯美瑞就比迈腾重45公斤(老款桑塔纳重量只有970公斤,路特斯跑车仅仅700公斤),但日系车飘是怎么回事儿呢?
车身重心问题车身发飘,第一大要素就是车身重心偏高。比如超跑,都要求车重控制在1.2吨以内,但都不会高速发飘吧。这就是因为超跑的重心偏低。而这个重心偏低也不光是底盘底就重心第,还有发动机、变速箱的重量配比,以及四轮悬架的使用,都会影响到重心。
操控感受问题车身发飘还有一个原因就是车身风阻设计问题,发飘的车经常会受到侧风的影响,高速公路上,身边一过大车,就会反馈到你的方向盘上。实际上,如果车身设计可以将车身下压,就不会有这种问题,这就如同很多跑车加尾翼扰流板一样。
丰田着重改进发飘问题相信大家都会感受到,最飘的日系车当属丰田,小到致炫,大到汉兰达,都会觉得在高速公路上发飘。丰田也意识到了这方面的不足,因此才研发出TNGA体系。以操控性为基础重新设计丰田车,TNGA下生产的新普锐斯、CH-R以及全新凯美瑞都不再发飘。
虽然是万年不变的1.6l自然吸气发动机,搭配万年不变的钢带式cvt变速箱,但轩逸跑高速没有问题。
只是日产的cvt车型在跑高速时有几率遇到cvt变速箱的热保护,当你不管怎么使劲踩油门,发现车速都是最高80,而且停车熄火休息会以后,又发现一切正常,那就是遇到cvt变速箱的热保护了!你去日产4s店询问故障原因,他们也是和你这么说。
当然,这倒不是说轩逸不能跑高速,总体来说,cvt变速箱热保护的发生也是有几率的,并不是你每次跑高速都能遇到,需要升降档频繁的路段,发生的几率才更大些。这是因为cvt变速箱的原理决定了它不能快速更换档位,发生热保护总比钢带打滑好,钢带万一打滑就想当于变速箱彻底报废了。
2020款轩逸刚刚上市不久,现在的优惠幅度极小,不值得入手,因为它的定价跟同级的车型对比,可以说是没有什么性价比。比如定价为11.90万的cvt低配,居然还是鼓刹,相信除了滴滴车主,也只有傻子才会原价买它。
所以,现在建议先保持观望,比如国庆节期间,看它的优惠幅度能否超过3万?优惠幅度大的话,购入也不迟。
0w-20是有点稀了,跑高速可能后半路程动力会有所欠缺,但是日系车耐用,拉罗拉这种,完全不会有问题的,请关注:容济点火器
看手册,也推荐使用0W-20的机油,而5W-20的冷车启动稍差,且燃油经济性不好,如果在南方,而且又不是冬天,5W,0W没太多区别
5W【-30】关乎冷车启动,20才是粘度关乎油耗和噪音,5W是零下30度,0W是零下35度,对于广东这些地方来说一样,气温零度都很少见了。
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