陆放和格瑞维亚哪个值得买

佚名- 2023-08-20 13:10:30

一汽丰田TNGA全新高端MPV 格瑞维亚来了 你觉得怎么样

大家好,陆放和格瑞维亚哪个值得买相信很多的网友都不是很明白,包括陆放为什么不建议买也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于陆放和格瑞维亚哪个值得买和陆放为什么不建议买的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!

本文目录

  1. 陆放放在露天有影响吗
  2. 陆放和格瑞维亚哪个值得买
  3. 买七座SUV,XT6/皇冠陆放/XC90怎么选
  4. 丰田陆放发动机嗡嗡响怎么回事

陆放放在露天有影响吗

露天停车确实会伤车,而且对车危害很大。

一开始不管是日晒还是雨淋,基本上都和车漆和轮胎有关系。阳光会加速车漆和轮胎的老化,而雨水是酸性的,会腐蚀车身和轮胎。其次,夜间露天停车时,车外湿度相当大,关系到车上电器的使用寿命。同时,儿童或其他人很容易用硬物划伤车外。

太阳漆和轮胎基本上有相当大的关系,不仅会加速轮胎和油漆的老化,还会加速仪表盘的老化。所以建议去汽车装饰店购买车罩,使用车罩的关键是防止灰尘和暴晒。同时,遇到大风、冰雹等强对流天气时,也能避免天气对汽车的伤害,尤其是城市污染严重或多风多尘的情况下,需要使用引擎盖。

假如是在冬季将机动车露天停放,必需需要要注意冷却液冷却的水箱有沒有问题,如加水冷却的,必须记住需要将水箱的冷却水全部放掉,由于假如水结冰,会损坏发动机缸体,与此同时需要确保电瓶正常使用,电荷储量能正常放电,因为气温低,发动机起动时消耗电瓶电量需要大一点。

陆放和格瑞维亚哪个值得买

一款SUV和一款MPV,萝卜白菜,各有所爱,喜欢自驾游的,建议应该买陆放,而在市区工作上班的,可以买格瑞维亚,不同的用途、不同的人选择不同,我觉得陆放值得购买。

买七座SUV,XT6/皇冠陆放/XC90怎么选

三车对比建议选择凯迪拉克XT6

对比车型:

凯迪拉克XT6沃尔沃XC90丰田皇冠陆放

这三台车算是中高端定位的合资品牌C级车了,选择哪台好呢?分析这三台车的优劣势首先要找到各自的竞品。三车品牌价值最低的毫无疑问是丰田汽车,丰田只是个低端代步车品牌,它打造的高价车也改变不了其品牌印象;而且皇冠陆放的竞品实际不是这两台车,而是理想ONE或唐DM-p(后者尺寸略小)。

因为皇冠陆放采用的是ECVT架构的油电混合系统,它不是纯粹的燃油车了。

陆放搭载的混动系统水平较低,2.5L内燃机采用米勒循环技术,热效率早已不是旗舰、功率扭矩标准也比较低,水平和定位较低的唐DM-i1.5T阿特金森循环发动机相当,排量领先1.0L却没优势、由此可见技术水平有多一般。其次ECVT的电驱部分动力储备较弱,后桥的电机还不足50kw,前后动力的比例非常怪异。

那么这台车对比唐DM-p就算是彻底输了,因为高性能版本的唐用了三擎四驱系统,仅前后电机机油290kw/580N·m的高标准,后桥电机功率达到180kw;油电混合模式有431kw/900N·m的高标准,百公里加速4.3秒的硬实力可碾压陆放。同时内燃机集成了25kw的BSG,与HDCT配合适合混动换挡不顿挫,混动模式兼容行车发电(增程模式),巡航驾驶的耗油量不过是8L/100km。

唐DM-p相比陆放的技术水平有碾压的优势,但尺寸略小一些,属于B+级别的SUV;如果一定需要C级车的话,那么理想ONE同样可以碾压陆放,因其采用的是纯增程式驾驶模式。ECVT架构最合理的运行模式就是增程为主,因其内燃机没有变速箱,调速只能依靠升降转速;持续高转速运行必然会让油耗偏高且噪音偏大,所以唐DM-iECVT架构就以内燃机恒定转速为主(增程发电)来运行,优势是非常突出的。

理想ONE虽然没有用这种架构,但也是内燃机只用于发电,车辆完全依靠电驱;所以行驶品质是足够高的,加之车辆设计感也不错,所以销量几乎破万。而曾经不可一世的汉兰达销量要低不少,唐DM系列以接近7k的销量即可超越汉兰达,陆放的销量低至三位数、不值一提了。

沃尔沃XC90值得选择吗?

答案毫无疑问是不值得。原因是这台车的价格虚高很多,作为进口车的售价达到63.89-78.19万,实际价值绝对要“÷2”才算合理,其实还算是有些偏高的;因为沃尔沃压根不算是豪华品牌,它是在欧洲生存不下去了才被卖到了北美(福特接盘),在北美的表现太差最终被吉利收购,这是既没有什么技术储备也没有什么高端印象的“欧系破落户”。

那么它的技术水平又如何呢?如果只看发动机倒是还凑合,T5版本有184kw/350N·m的动力储备,T6版本达到了220kw/420N·m的水平,作为2.0T发动机真是不错了;不过这是加上BSG电机打造为轻混系统之后的水平,这样看来就一般喽。

XC90最大的缺点在于使用“横置四驱”,也就是基于前置前驱架构打造的四驱系统;这种系统相比以纵置后驱为基础打造的全时四驱而言,可以说水平是差了不少的,比如前后车身配重存在差异、分动可靠性存在差异。不过重点还是它的常规全时四驱的分动比例很怪异,标准为前后桥95:5,后桥分动比例聊胜于无……这种四驱大众汽车有使用,连铃木维特拉都用过。

然而XC90的价格已经可以对标路虎发现5,这台车不仅采用了纵置四驱,同时分动箱集成了开放式差速器和差速锁(3.0S版本),后桥也可以加装差速锁,四驱系统的脱困能力完全不在同一水平线上。同时相同预算可以选择到3.0S-V6的机械增压版本,技术虽然不先进但最起码落个六缸发动机。

综上所述,三车对比最终只剩下了凯迪拉克XT6,但这台车也不是多值得推荐,而是矬子里面拔将军就剩下了它而已;当然也与XT6的价格优势有关,在豪华品牌中它的价格几乎最低了。同时新款车又给LSY-2.0T发动机加上了轻混系统,标准与XC90相同,只是174kw/350N·m的动力储备略显弱了一些,百公里加速的极限是8秒级别。

不过这台车的油耗低,LSY发动机本就有智能变缸的节油技术,再加上轻混系统则可以进一步的下探。

凯迪拉克XT6的实际价格与它的实际价值匹配(仅在合资车阵营中可以这样评价),汉兰达和皇冠陆放的价值与其价格并不匹配,新款使用油电混合系统看似是升级但却被动的把国产混动或增程车树成了对手,这无疑是自掘坟墓。沃尔沃XC60没有那么高的价值,而小一些的XC60实际只能看齐昂科威、自由光等车。

所以三车对比还是建议选择XT6,扩大选择面则可以选择唐DM-p或理想ONE。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

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丰田陆放发动机嗡嗡响怎么回事

丰田陆放发动机嗡嗡响可能是由以下原因引起的:

1.曲轴主轴承磨损:曲轴主轴承磨损可能导致发动机嗡嗡响,尤其是在怠速或低速行驶时更为明显。

2.润滑系统故障:润滑系统故障可能导致发动机内部零件摩擦不足,引起嗡嗡声。

3.张紧器故障:发动机正时链张紧器故障也可能引起嗡嗡声。

以下是可能的解决方法:

1.更换曲轴主轴承:如果曲轴主轴承磨损,需要进行曲轴主轴承更换。

2.检查润滑系统:如果润滑系统故障,需要检查润滑系统,例如更换油泵、清洗油路等。

3.更换正时链张紧器:如果正时链张紧器故障,需要进行更换。

需要注意的是,发动机嗡嗡响可能是严重的故障,建议及时进行检查和维修。如果自己无法判断故障原因或进行维修,建议将车辆送到正规的汽车维修店进行检查和维修。

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