大家好，如果您还对私家车改气好吗不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享私家车改气好吗的知识，包括为什么不建议车改气的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文目录

1. 汽油车改气，对车有什么损伤吗
2. 私家车改气好吗
3. 2018款大众桑塔纳1.5自动档新车能否改气利弊有哪些
4. 汽车改成天然气会不会有什么弊端，会特别省吗

汽油车改气，对车有什么损伤吗

汽车油改气实际上是通过给汽车加装一套使用天然气的装置，使其可以在烧汽油和烧天然气之间自由转换。一般水箱水温超过60℃的情况下，装置就能自动完成从烧汽油到烧天然气的切换。如果天然气快烧完了，也可以强制切换回烧汽油状态，从而成为双动力汽车。

油价高涨，给交通运输业带来越来越大的成本压力，尤其是城市公共交通。城市公共交通有用油数量大、不能随意调整班次、车票价格不能随便浮动的特征，因此油价上涨会直接导致企业成本增加，而且这种成本无法在短时间内转嫁出去。高昂的油价不仅直接提高了用车成本，而且抬高了整个社会的物流成本。于是，寻找成品油的替代能源又一次成为人们所关注的话题。

什么原因阻碍了“油改气”的步伐？

其一，油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从。车辆管理部门认定改装车辆是否合法，安全性能否保障，必须要依靠统一的标准；保险公司要维护其自身的利益，也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。统一改装标准的缺失还使一些不法的改装企业为了追求暴利，不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装。

其二，现有燃油车辆改装费用过高。改装一辆小轿车的费用在5000元左右（根据地点、储气罐等的不同而产生的费用不同，最低2600元），一辆大客车在9000元左右。

其三，保险公司的保险合同条款对改装车辆有限制。保险公司的保险合同条款规定汽车改装后发生事故的，保险公司不予赔偿。保险公司认为现有环境下，难以保障“油改气”车辆的安全性。

其四，加气站点过少严重制约着“油改气”的发展。当前各地加气站点分布过少，给已经改气的车主加气带来很大的不便，不仅需要排队等候，而且每次加气也要跑上很远的路程，耗费不少。

汽车改天然气相应的危害

一：由于是通过天然气燃烧产生动力的，所以其所产生的温度是非常高的，因此对发动机的危害是比较大，所以平常一定要注意降温。从而提高发动机的使用寿命。

二：天然气汽车的燃料是压缩天然气，为了提高能源储备量，所以它的压力会非常的大，对汽车的各个部件的压力也比较大，损害也较大。

三：因为是改装车，所以对动力性能也有比较大的影响。所用的能量与最初设计的不同，这也决定了其性能的降低，甚至对车的损耗也加大了。

以上就是汽车改天然气的相应危害。朋友们可以了解一下，然后再决定要不要汽车改天然气，不过总的来说还是利大于弊的。

私家车改气好吗

谢邀，在日常生活中，我们可以注意到用气最多的车子是驾校的教练车和的士。我认为有以下几个方面。

1油改气的最最最大好处就是省钱！而油改气的缺点呢？

1"油改气"的过程费用不低。

2我觉得安全性还是有点担心

3人坐多一点上坡，或则开个空调，明显的就是会感觉动力不足！

4加气的地方还是不多，虽说可以油和气切换，这样会大大影响发动机的寿命！

综上，我不赞同私家车油改气！如果有油改气的车主，注意办理合规手续，走合法合规途径！

2018款大众桑塔纳1.5自动档新车能否改气利弊有哪些

谢谢邀请，汽车改气对于营运车辆而言非常划算、对于家用车而言弊大于利。

家用车且为新车改气要面对以下几点问题：

1、改气之后发动机脱保，即使故障不是由改气引起但事实鉴定难度非常高，所以改装后不论发动机故障还是总成报废都不能申请维保。

2、改气之后节省费用是事实但用车便利性大打折扣，原因是烧气的汽车多为巡游出租车，每个城市都有很大保有量的出租车但加气站很有限，私家车加气除非能错峰否则总是要和出租一起排队，这是件费心费力的事。

3、改装之后车辆续航里程严重缩短，小气罐加满的平均续航在200~250公里之间，需要频繁的加气也会用车变得更麻烦；而且长途驾驶要提前规划路线找到加气站才能保证续航，如长途用汽油油耗会相当高。

4、改装后硕大的气罐布局在后备箱内部导致基本没有储物空间，私家车难得出一趟远门、出远门有没地放行李，这种用车体验会不会相当差的呢？而且背着个大气罐如果经常跑高速的话，潜在的危险还是很高的（参考下图被追尾的燃气出租车）；这种情况虽然很少见但也确实有，而出租车大部分时间实在城市低速行驶危险系数较低，但常在高速跑的话就不好说了。

5、最后一点是改气后汽车的动力会明显下降，功率降低接近20%；其次天然气燃烧温度更高会造成机油性能的衰减速度更快，理论上使用机油的等级要提高一级或者缩短更换周期，这样才能保证家用车发动机的理想工况。

这五点改气后会带来的问题是否能够接受呢？加气确实能够节省开支，不过以桑塔纳1.5L为例自动版油耗也仅是7~7.5L/100km之间，一万公里可以节省出2000多元的费用，如行驶里程过少用到第一个平均换车节点节省的费用也仅比改装费用多一些而已。

除长年均里程能超过2万公里否则不建议私家车改装，一定要汽车油改气也要选择车管部门指定的改装点，提前办理申请手续之后再进行改装，改装后还要对车辆进行验收后期才能正常年检。

注意事项：改装切勿有侥幸心理在无资质网点改气，改装后不能正常年审不是主要问题，主要问题是没有登记对车辆进行动力结构、油路系统、燃料管路进行改装违反了【机动车运行安全技术条件】规定，车辆改装后是违法状态发生事故保险公司绝对会拒赔。

汽车油改气的利弊约有这几点，是否值得改造自己斟酌吧。

汽车改成天然气会不会有什么弊端，会特别省吗

我们的天然气多，远超石油，为什么不大规模发展天然气汽车，又经济又环保。天然气汽车使用成本只有汽油车的一半甚至三分之一。燃烧干净，不像汽油燃烧，污染严重。大城市汽车燃油使得空气污浊。如果能，找两桶油去建加气站就好了。而现在90%的都还是烧着汽油的，按理来说现如今电动技术与天然气技术都已经日趋完善，为什么几年前兴起的汽车烧气没有普及呢？

现在汽油车改燃气汽车

常用的方法是将燃气直接在化油器

或进气支管内与空气混合，

然后吸入燃烧室燃烧。

这种方法比较简单。原发动机基本没有变化。

由于燃气与空气混和比较均匀，

因此燃烧比较完全。

尾气污染物较少。因此节约了能源。

而且燃汽价格较油

便宜因此不少车为了汽车节油在使用燃气。

烧气的优点：

烧气主要的好处就是经济环保，烧气排放的是二氧化碳、水蒸气和少量其他气体，固体颗粒物和一氧化碳等要比烧油少的多，而且不容易产生积碳，抗爆性能好，有害排放污染物少，对环境保护有利。

油改气的缺点：

1、安全性确实有隐患，而且改装的时间一长很容易在各个接头处漏气。

2、改气后的车再烧油会比没改装时油耗高，改装后影响二手车残值。

3、气瓶占用很大后备箱体积，气瓶等设备重达近百公斤，增加汽车自重。

4、小毛病多，改气这个东西全看改装厂的技术和配件质量，改的好的跟你原车没区别，改的不好的，开一段时间就会没劲，容易熄火等问题，而且配件质量也是决定你用得省不省心的主要因素。

5、气瓶每两年或三年要检测试压，拆下检测合格后再安装上去，比较麻烦。

6、动力损失，油改气后动力损失其实是很大的，尤其是小排量的车。

7、逼格降低，被人知道后问东问西，很没面子，开再好的车，只要改了气，就装不了有钱人了。

最后，其实并不是所有的车都是适合改气的，算经济账的话，因为改装要好几千，而现在的气价与油价相比，烧气只能省三分之一（每个地方不同），每年跑不了两万公里的车，完全没必要改气，每年跑五万以上的，改气就很划算了。还有燃气加起来虽然便宜，但是不方便的地方也很多，所以并没有多少人去改

好了，关于私家车改气好吗和为什么不建议车改气的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！