其实双层公交车为什么没有大力推广呢的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解为什么不建议双层公交车，因此呢，今天小编就来为大家分享双层公交车为什么没有大力推广呢的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本文目录

1. 天津为什么取消双层公交
2. 双层公交车为什么没有敞篷的了
3. 有些地区的公交车太挤了，为什么不发展双层公交车
4. 双层公交车为什么没有大力推广呢

天津为什么取消双层公交

不符合当前的路况，消耗多，不利于环保等等，目前只有47、48路双层巴士还在运营。

双层巴士，就是拥有两层的公交车，在90年代后期开始，成为天津市内的流动风景线，47、48路的双层巴士环绕中环线，既承载了无数人的通勤，又充当了津城观光的身份，是一代人的记忆。

双层公交车为什么没有敞篷的了

1.双层公交车没有敞篷的了。2.这是因为敞篷的公交车在使用过程中存在一些安全隐患，比如在恶劣天气下容易受到风雨的影响，乘客容易受到伤害。此外，敞篷公交车也存在一些隐私问题，乘客的隐私可能会受到侵犯。3.目前，双层公交车的设计已经越来越人性化，车厢内部空间更加宽敞，座椅也更加舒适，乘坐体验更好。此外，双层公交车也更加注重环保，采用更加节能的动力系统，减少了对环境的污染。

有些地区的公交车太挤了，为什么不发展双层公交车

双层车的上下层供暖、照明、制冷和自重都是比单层车大的，所以汽车的负载是很大的，双层的出事故几率也比较大，对驾驶员有很严格的要求，因为双层高度比较高，所以对路况和车速都有很大的要求。

双层公交车为什么没有大力推广呢

双层公交车一度挺新奇的，印象在2000年左右的时候，天津的48路，643路都是双层公交，市区还有专门观光的敞篷双层公交，自己也坐过643和48路，但当时双层公交在公交盛行的年代也并不多。现在就更少了，说没有推广原因，今天斗胆乱弹一下。

首先，先天原因，当时除了高峰期，特殊线路，用不了那么大的容量，如果发车间隔时间长了，车利用率高了，大家等车时间长，出行不方便了。

其次，双层车的投入和运行成本要高出普通公交车，公交公司是会做这方面考量的。

第三，现在随着私家车，网约车，地铁出行的增多，共享单车的大规模应用，公交车运力更多的是解决地铁无法到达的区域，以及配合地铁解决就近1公里短途客运，最近发現好多公交线路的大巴都改用中巴，小巴了。双层公交没有大规模应用就不难理解了，不过双层公交的观光车还是不错的。

文章分享结束，双层公交车为什么没有大力推广呢和为什么不建议双层公交车的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！