这篇文章给大家聊聊关于为什么飞机出事故比火车多，以及火车事故冷知识对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

本文目录

1. 08年火车脱轨重大事故原因
2. 什么是列车脱轨
3. 为什么飞机出事故比火车多
4. 铁路事故发生的原因

08年火车脱轨重大事故原因

T195次列车超速

2008.4.28，4：41，由北京开往四方的T195次旅客列车由西向东行驶在淄博市周村区王村镇的施工便线上转弯处发生脱轨颠覆，与后来的烟台开往徐州5034次旅客列车相撞。施工便线限速为80km/h，T195时速达到了131km/h，

超速50%，导致T195次旅客列车机车后第9—17节脱轨颠覆与后来的5034次旅客列车以72km/h时速相撞，导致5034次旅客列车机车与机后的第1—6节车厢脱轨颠覆，其中第3、第4、第5节车厢横卧在铁道上。

什么是列车脱轨

列车脱轨是指铁路机车车辆车轮脱离钢轨即为列车脱轨事故。即列车移动中无论机车或车辆，只要有一个车轮离开轨面，就可定义为列车脱轨，也就行成了铁路行车事故，即列车脱轨事故。

为什么飞机出事故比火车多

飞机出事故比火车多的原因有以下因素：

复杂性和高度依赖技术：飞机是一种高度复杂的交通工具，需要大量的技术支持和维护。飞机的设计、制造、维修和操作都需要高度专业化的知识和技能。相比之下，火车的技术相对简单，操作相对容易。

高速和高空环境：飞机在高速和高空环境中运行，面临的风险更大。飞机需要应对气象变化、空气动力学、引擎故障等复杂情况，而火车在相对稳定的轨道上行驶。

铁路事故发生的原因

铁路事故是指火车（包括所有机车、车厢或车皮一类的车辆）在运行过程中发生碰撞、脱轨、火灾、爆炸、断电等影响正常行车安全的事故，也包括铁路运输系统在相关作业过程中发生的事故、火车在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，甚至还包括因管理操作不当而导致的严重晚点情况等。铁路事故发生的原因大概有以下几种：

调度不当

这是早期造成铁路事故最常见的因素，容易导致后车过早闯入前车行驶区间，大多数列车的追尾和相撞都与此有关。随着电子信息通讯技术的高速发展，铁路调度系统已今非昔比，新建高速（含快速）铁路线上的动车组列车因调度失误造成重大铁路事故的可能性大大降低。

弯道超速

火车速度快质量大，过弯需强大向心力。如果超速行驶，列车重力水平方向上的分力将无法给列车提供足够向心力，列车就会挤压外轨引发脱轨事故。行车速度明显低于铁路的速度设计标准，严防超速事故。

地质灾害

传统铁路，其沿线大多经过人迹稀罕、地势险要的山川河流，是地质灾害出现的温床。一旦因自然灾害造成桥梁垮塌、隧道坍塌就极易导致列车脱轨、掩埋或坠崖。

设备失灵

火车质量大，即使是几十公里的车速也具有很大惯性，刹车距离很长。如果铁路系统设备出现故障失灵，极易引起调度混乱，最终导致司机无法确认前方路况而引发追尾或相撞事故。高铁系统对设备依赖程度更高，所以，减少设备故障率并增加多重更可靠的应急设备是高铁建设中的重要环节之一。

零部件老化

高速列车如同民航飞机，一旦有零件出现故障，比如松懈、变形或脱落等，都可能导致列车颠覆。高速列车及其高速轨道是集大量复杂精密零件为一体的设备，运作环境极端，增加了机车车辆检修和铁路轨道养护的难度。

违规施工

铁路养护人员违规施工是导致列车撞轧行人的常见起因，现阶段铁路沿线的防护措施都比较完善，加之大面积采用高架桥，一定程度上防止外面行人闯入轨道。

违规操作

违规操作是现阶段导致铁路事故发生的最根本原因。今天的科学技术很发达，铁路一系列的安全保护系统常是多层的，如果严格按照规章流程操作，即使某一环失误也能及时发现并纠正。

文章分享结束，为什么飞机出事故比火车多和火车事故冷知识的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！