本文目录

1. 汽车的冷却风扇的控制方式有哪些
2. 汽车散热器一般在汽车哪个部位
3. 打开汽车散热器盖的操作方法及注意事项
4. 汽车的ac，冷暖，风扇怎么用哈

汽车的冷却风扇的控制方式有哪些

汽车的风扇控制的作用是降低冷却系统中的热量的，一般安装在车头前面，在冷凝器和散热器那里。车辆在使用的过程中会产生过多的热量，如果是单单依靠行驶时流过车辆的风速来带走热量是不合适的，那样会导致发动机工作过热。

在发动机冷机启动或水温低的时候，我们要求冷却风扇是不能转动的，如果转动的话会造成水温上升慢，当温度在90度左右就要求风扇以低速转动，在100度以上就要求高速转动。

常见的风扇控制方式有以下几种：

单纯的继电器方式控制

如下图所示，J1低速控制继电器，J2是高速控制继电器，F18是热敏开关，安装在散热器上。在温度低时，J1继电器闭合，因为串联了一个电阻，所以风扇以低速转动。在温度高于100度时或打开空调时（F129闭合），J2继电器闭合，风扇以高速转动。

PWM脉冲调频输出控制

汽车散热器一般在汽车哪个部位

汽车发动机散热器安放的位置，是根据发动机布置在什么地方？，我们常见的汽车发动机布放位置有三种

第一种前置发动机，也就是说，发动机布置在驾驶员的前方车头方向，为了更好的散热，前置发动机，大多数不时在车头的前方，例如，我们现在看到的大多数轿车SUV越野车发动机在前面的大多数发动机散热器都布置在前方。

第二种中置式发动机，这种不置发动机多数不值在车辆的中间，我们日常所看到的面包车，微型车多数是中置式发动机，总之是发动机的散热器，多数是在前中位值布置，例如，一些驾驶员前值的车辆，驾驶员后植的车辆有一部分发动机散热器布置，最前端也是发动机散热器前置位布置，

第三种后置式发动机，这类车辆发动机在车辆的后端布置，发动机散热器布置在两侧和后端，我们能看到的高级跑车，，低端车，工程车，后直发动机散热器也有布置在在最后端的，

我仅见过这些，世界上的车，千奇百怪，我没见过的有很多，希望您有不同见解的给我提出指正，或发表在这里，

谢谢你！

打开汽车散热器盖的操作方法及注意事项

尽量避免在发动机很热的情况下打开散热器盖，否则从散热器逸出的高压发动机冷却液会造成严重的烫伤。如果要在发动机较热的情况下打开，则采用下述方法：

1)找一?块湿布允全盖住散热器盖。

2)按住散热器盖缓慢往打开方向旋转散热器盖，直至冷却液蒸汽逸出。

3)在释放冷却液蒸汽压力的情况下就可以完全打开散热器盖了。

汽车的ac，冷暖，风扇怎么用哈

AC是空调压缩机的开关，需要打开风扇开关（不管是几档）才会启动，上面的灯会亮；冷暖旋钮是调节出风温度的，调到暖一端（一般是红色），风道切换到暖风状态，使用发动机水箱的热水加温，调到冷一端（一般是蓝色），风道切换到空调蒸发箱状态，开启空调压缩机（就是AC按钮）就出冷风，不开空调压缩机就是自然风（环境温度），两端中间的那段位置就是温度调节范围（一端最热一端最冷）；风扇大小就是吹风的风速大小，档越高风越大；内外循环，内循环就是从车内吸入空气再从出风口吹出来，进风口一般是在中控台下面，想要快速升温或降温，或外面空气比较味大就切换到内循环，外循环就是从车外吸入空气再从出风口吹出来，进风口一般在机盖下面，平时就切换成外循环，让车内空气保持清新

关于汽车的冷却风扇的控制方式有哪些，汽车散热怎么弄好看的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。