本文目录

1. 修行为什么要苦修，富贵中就不能修行吗
2. 一般汽车能跑多少公里什么情况下才需要大修
3. 一个星期不睡觉有什么好处
4. 老人身体健康该不该定寿衣什么时候定好

修行为什么要苦修，富贵中就不能修行吗

知足之足不受其辱，必须物上充足才能静心修炼。否则向姜子牙无福修行，下了山。无福是什么物质溃泛也。苦修不是物质上的溃泛，是克制私欲减精神负担的苦修，形势上的苦修。耐不住寂寞修什么？向和尚尼姑化缘还是俗事里转转修不出什么果来。穷修什么？饥寒交迫闹你的革命你能静下来吗？功夫到了法力到了，向济公才能舍其家业。

一般汽车能跑多少公里什么情况下才需要大修

这个问题不是这样描述的。根本上不能以公里数来衡量车辆大修为标准的。而这里说的车辆大修主要是发动机大修，不是说底盘大修。

在以前，发动机性能不稳，润滑油质量差的时候，国家有大修标准，一般是5一10万公里需大修。而现在车辆技术性能非常可靠，有的车行驶百万公里都没问题的，而有车可能行使几万公里就要大修。这是为什么？而里程短的主要是由于缺机油或缺水引起的拉缸抱瓦现象，不得不大修。排除以上原因及激烈驾驶等原因外，现在汽车主要是以下面为大修参照。

1，缸套的失圆度。

用千分尺测量缸套一个平面几个点的直径。如下图，假如缸套直径为100mm，而其它点直径为100.25，EF一HG=0.25mm。说明缸套严重失圆，达o.25mm，一般缸套失圆达0.15mm就要大修了。（各厂家限值不一样。）

2，锥度。

由内径千分尺测量缸套两个位置直径。（上图:）CD一AB=0.15mm。那么该缸套锥度为0.15mm，那么锥度过大也需大修了。（当然，各厂家限值也不一样。）

3，严重烧机油。

当车辆严重烧机油时，排气管篮烟严重，并且5L/万公里机油消耗，估计要大修了。当然，有的车型有烧机油现象，这里只是大概数字，具体以就车判断为准。

4，人为因素。

激烈驾驶造机油消耗增多，油耗增加，也是衡量发动机是否大修的标准。

另外，缺机油抱瓦拉缸;缺水高温等也会使发动机大修。

5，曲轴失圆。

当主轴瓦或连杆瓦失圆达0.10mm时，也需要大修。（连杆曲轴瓦间隙在0.03一0.05mm之间）。

注意，有发动机属湿式缸套，有发动机属干式缸套。湿式缸套直接换缸套活塞即可。而干式缸套第一次大修可就缸体扩缸，按失圆度或锥度来选配活塞及活塞环即可。

以上是发动机需大修的标准。具体数据不是很准。请见谅。

所以说，发动机需大修并不是以公里数来决定的。而是以车辆技术状态决定的。比如，油耗，机油消耗量，发动机动力性能等决定的。

而底部大修基本上就车故障修理，现在不需要进行此作业（原老旧车辆也须按公里要求进行大修）。

个人观点，仅供参考！不对的地方请各位批评指正！

一个星期不睡觉有什么好处

有了这辈子极少数人才拥有的经历，摆龙门阵多了个话题，让别人听你吹牛逼。

当然，前提是你熬了一个星期不睡，还没有升天。

老人身体健康该不该定寿衣什么时候定好

早点准备好

老人身体健康该不该定寿衣？这个话题多数人忌讳。不愿想，不愿说这个事，认为说这话"不吉利"。

我说天有不测风云，人有旦夕祸福。谁也不能事先知道自已那天死。有人看起来挺健壮，平时啥病没有，也可能猝死。早点准备好。多大岁数呢，6~70岁，或患严重疾病。如果事先不做准备，家人措手不及，手忙脚乱。

我8年前写下留言，并寄《老年日报》，

不要为我买寿衣。一是寿衣我不喜欢。二是嫌贵，买寿衣一把火烧了，浪费。

我有现成的"寿衣"，就是我48年前转业时65式军装。一我是转业干部，我死了穿上军装，符合我曾是军人身份。二我喜欢65式军装。三有现成的军装，不用花钱另买。这身军装尽管近50年，由于没怎么穿，一直用布罩着挂着，还挺新。四我不穿走，别人也不会穿，一把火烧了。不如我死了，穿身上，一起烧。

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