本文目录

1. 穿越无人区应该被禁止吗
2. 为什么有些人说在西藏的无人区，夜晚不要住在车内
3. 四大无人区为什么不让进
4. 陆巡穿越无人区可靠吗

穿越无人区应该被禁止吗

无组织，无计划，无准备，无申报的无人区穿越应该被禁止。

有合理准备计划且有申报相关部门（部分无人区）的穿越不应该被禁止。

无人区穿越因为其地理位置的特殊性，不论是车辆穿越所需的油料，或者徒步穿越所需的食物，都是由穿越队伍本身携带的供给。而一旦出现意外，其搜救难度也是非常高的，当然，成本也将是不菲的。

禁止无序穿越是防止公共资源的浪费以及可能存在的环境破坏或某些地区的特殊原因。

应该允许有序穿越是这能带动的产业价值也是相当之大的。同时随着社会的进步，更多的城市人需要去这些地区体验一下祖国大地的莫变环境。设想，偌大的祖国还容不下一群“探险梦”的国民？

所以，个人认为按需申报批准，绝对禁止无需穿越是一个合理的答案。

为什么有些人说在西藏的无人区，夜晚不要住在车内

西藏无人区曾让很多人有去无回，骑行界大神李聪明在这里失踪，两年后遗物才被人发现，尸体至今都没有找到。所以在这里停车过夜，相当于在鬼门关前跳舞，因为你不知道下一秒是生存还是死亡。

中国有四大无人区，罗布泊、阿尔金、可可西里和西藏羌塘。每一个地方自然环境都相当的恶劣，吞噬了很多人的性命。

其中位于西藏羌塘的无人区，自然景观非常优美，但是有时候只要进去，就别再想出来。更别说夜晚还留在那里在车里睡觉，毫不客气地说，这么干就是不把自己的生命当回事。

最近这些年，流行起来一股热潮，很多人都想穿越无人区，甚至把它当成这一辈子一定要完成的一个夙愿。越来越多的人进入了无人区，也因此发生了很多悲剧。先给大家讲一个去年发生的悲剧。

2020年，24岁的女孩小黄离奇失踪，而且很有可能就在可可西里无人区。

蓝天应急救援中心随后派出了经验老道的十多名队员前往搜救，他们带足了装备，但是队长心里明白，在无人区失联了20多天，很可能连一件遗物都找不到了。

但是搜救工作必须进行，27日凌晨，搜救工作开始。

当地警方也派出了100多名警员，他们在戈壁滩上开始了地毯式搜索。

此时的可可西里，虽然温度在10摄氏度左右，表面看起来风光秀丽、一片祥和的样子，但其实暗藏杀机。

只要下一场雨，温度就会骤降。在那里没有给你躲雨的地方，人一旦被淋湿以后，很有可能会患上失温症。

搜索进行到第四天晚上的时候，搜救人员在清水河南侧发现了一具人体骨骼。

后来经过DNA检测，证明这确实是失踪多日的小黄的遗骸。

而且警方明确表明，排除他杀。

一个活生生的人，怎么就变成了眼前的一具骨骸。

根据救援队长的推测，她是失温或者高原反应造成的死亡，然后遗骸又被野生动物发现了。

所以，一个花季少女就变成了现在的样子。

2016年4月，一个车队在穿越西藏羌塘无人区的时候，在一个湖边淤泥里面发现了一辆自行车。自行车的主人叫李聪明，是中国骑行界经验非常丰富的一名大神级骑手。

2014年他计划骑行穿越西藏羌塘，后来杳无音信。眼下的发现足以证明，李聪明已经在无人区遇难了，而且尸骨无存。

无人区之所以被称为无人区，它的可怕之处也就在这里，普通人要想靠自己的力量从这里过，有时候要付出生命的代价。

特别是西藏羌塘无人区，这里的环境之恶劣，堪称四大无人区之最，简直令人闻风丧胆。

如果说青藏高原是世界屋脊的话，这里就是“世界屋脊的屋脊”，这里的平均海拔在5000米以上，最高海拔能达到6700米。

而海拔为0的地方，空气中氧气含量大约有20.8%，海拔5000米的地方大约有11.1%，海拔6700米的地方，含氧量只有9.2%，连平原地区的一半都不到。

在这里很容易发生高原反应，严重的话根本来不及得不到任何医疗救治，最后因为高原反应导致死亡。

而且这里地形环境复杂，有些地方被雪山包围，常年被雪山覆盖，在这里一旦发生雪崩，跑都跑不掉。

这里大大小小的湖泊多达几千个，形成的沼泽地也是数不胜数。温度低的时候，这些地方变成硬土。白天温度升高，就变成了吞噬一切的泥浆。表面上看起来没什么不同，一踏上去，瞬间连人带车全部吞噬。

还有些地方，表面上是沙地，前一秒走上去还安然无恙，可是再往前走一步下面就是流沙，瞬间就能把人吞噬。电影《可可西里》里面就有一个场景，一个队员不慎踏入了流沙，被沙子一点一点地吞噬，最后整个人全被埋了进去。

因为千百年来，这里都没有人居住，也很少有人涉足，所以基本上不受人类活动的干扰，也因此成为了野生动物的天堂。

各种大型野生动物，包括西藏棕熊、野牦牛、藏野驴、野狼在这里繁衍生息。

一般情况下，它们食物充足，不会对人产生什么威胁。但是当人的出现威胁到它们的时候，它们会做出什么应激反应，我们不得而知。

而且这里气候变化莫测，昼夜温差极大。可能前一秒还晴空万里，后一秒就开始下雨或者下雪。单纯下雨或者下雪都不可怕，伴随而来的降温才真正可怕。

我们人类是恒温动物，对于外界温度的感知非常灵敏，当外界温度的下降超过我们人体所能承受的极限的时候，人体就会出现失温现象。前段时间的某越野赛，就有不少人因为失温而死。

可想而知，在那样一种环境下，一旦被淋湿，等待你的会是什么。

说了这么多，我就是想说千万不要妄想挑战自己，脑子一热就想着做一个勇士，勇闯无人区。因为你不知道，等待你的是死亡，还是成功。

但是即便如此，还是有很多人为了追逐自己的梦想来到这里。

不仅来到这里，还要在车里过夜。

刚才已经说了，这里平均海拔都在5000米，氧气含量极低。如果长时间停留在车里的话，车内本就稀薄的氧气含量会越来越低。

一段时间后，人会感到头晕、头疼、四肢软弱无力、视力模糊，可能还会感觉耳鸣、呼吸急促。再过一段时间，如果人体不能及时吸氧的话，很容易危及生命。

这里昼夜温差很大，白天和夜晚的温度能相差几十度，特别是遇到极端天气的时候，温度会更低，能达到零下几十摄氏度。在车内如果要取暖，仅靠衣物是不够的，但是如果开空调取暖的话，会造成两种后果：第一，因为汽油燃烧会产生一氧化碳，车内环境再密闭的话，很可能导致一氧化碳中毒，同样是死路一条。

第二，会消耗大量的汽油，无人区面积大，但是根本得不到补给，如果油量消耗过多，又得不到补充，万一在路上抛锚怎么办。一旦发生这种情况，同样是死路一条。

而且在车上休息，根本就休息不好。逼仄的环境、缺氧、寒冷，根本睡不好、休息不好。在无人区赶路是要保持高度谨慎的，必须打起十二分精神，处理随时可能发生的任何意外，这对体能的要求相当高。如果休息不好，又怎么能应对各种突发状况呢？

相比之下，野生动物的威胁其实是最小的。因为有汽车的保护，再加上如果人不主动招惹它们的话，一般它们也不会主动出击，它们给人造成最大的威胁其实来自于精神上的震慑。

无人区本就空无一人，方圆几百里见不到一个人，在这种环境下，人的精神已经处于高压状态，夜里再有动物的嚎叫，比如狼群的嚎叫，那会给精神上造成很大的冲击。会让人的神经始终紧绷着，内心产生一种莫名的恐惧感。

虽然它们可能不会伤害你，但是也不会让你过得安生。

说了这么多，无人区固然美丽，但是真心不建议大家去冒险。一旦发生意外，不仅浪费宝贵的公共资源，最后可能连人都救不回来。到了那个时候，孩子管别人叫爹，媳妇儿躺在别人怀里，值得吗？

可能有些朋友在看完这篇文章以后，依然决定去穿越无人区。在这里我想问问大家，对于这种行为，大家是怎么看的。是敬佩他们的冒险精神，还是不理解这种行为究竟有何意义呢？欢迎在评论区告诉我。

最后希望大家能分享一下这篇文章，让更多的人明白无人区到底有多么可怕。

四大无人区为什么不让进

因为无人区的有很多凶猛的动物；而且西藏的无人区还是一个海拔比较高的地方，环境是比较恶劣的，人是不能长期的生活在这的，会产生缺氧的问题；还有就是无人区的昼夜温差比较大，而且几乎找不到可以吃的食物。

陆巡穿越无人区可靠吗

如果当事人驾驶的是陆巡这款车，在穿越无人区时这种车有着很好的越野性能以及通过性，但也必须要做好相应的安全措施。

四大无人区为什么不让进的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于为什么不建议穿越无人区、四大无人区为什么不让进的信息别忘了在本站进行查找哦。