为啥suv跑高速比练车费油
10532023-08-21
style="text-indent:2em;">大家好,今天给各位分享什么是汽车速比的一些知识,其中也会对轿车改速比建议不建议进行解释,文章篇幅可能偏长,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在就马上开始吧!
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不同型号变速箱有不同的速比,没法只通过档位数判断。
自动变速器的齿轮啮合速比分档类似于手动变速器,各档有相应的速比,直观的说,档位越多换挡越平顺、对应车速而匹配的档位越精细油耗相对要经济;比如某4速变速器,其发动机输入与输出的速比分别为:一档2.8、二档1.5、三档1.0、四档0.7,而某6速的分别为:一档4.1、二档2.4、三档1.5、四档1.2、五档0.8、六档0.6,(速比通俗地说,举上例子就是发动机输入到变速器2.8转、经过变速器齿轮啮合差,传递到半轴轮胎上为1转)从上对比可以看出,4速变速器在1-2-3档跨越的时候,速比分别差异了1.3、0.5,所以起步提速时出现换挡的顿挫感比较明显,而为了确保车辆的动力,须发动机高转速在某个档位上停留比较长的时间;而6速变速器尽管起步的一档与二档之间差异比较大,但是其他的就细分了很多,发动机转速稍稍高起来就可以匹配相应的档位,顿挫感小而且油耗经济,特别在高速时油耗更低;像Q7配置的8速变速器,时速70以上就可以在8档上巡航了;当然,变速器的档位不是越多越好,过分的细化带来制造成本的上升、加工装配以及环境要求严格,后续的保养维护费用昂贵,所以普通的家庭轿车一般6速变速器足够了;自动变速器还有无级变速的,由于采用了液力、电液、机械等方式推进以及模块控制,尽管也有相应的速比,但在电脑控制下,在一定速度范围内,能连续、任意的变换速度,使提速更加的平顺。
速比----指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比,它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度,也等于它们的转速之比。
在一定的行驶条件下,传动系的速比越小,汽车的燃油经济性越高,因此汽车的经济行驶都在高档位。为了在良好路面条件下以较高车速行驶,轿车在变速器内装置速比小于1的超速档,在车速相同的情况下,挂上超速档可使发动机转速比较低,相对也降低了燃油消耗。
传动系的传动比包括变速器各档速比和主减速器比,在良好的道路上行驶选用小速比的主减速器可提高汽车的燃油经济性。但是,汽车上许多物体都有一个“临界点”问题,过头就会走向反面。主减速器比也是一样,过小就会使最高档的动力性过低,反而会使汽车的燃油经济性变坏,因此一般设计减速器传动比都有一个范围,使得挂直接档时仍有较大的后备功率用于加速或上小坡。
能。
速比3.7和4.11相比3.7快。速比越小车越快,越省油。速比越大上坡劲越大,费油。但在变速箱不变的前提下,3.7最高速度高但负重能力没有4.11高,4.11可以拉的重一些,且提速比3.7快,但最高速度低于3.7速比。
相差10公里每小时左右
具体快多少取决于变速箱档位和发动机转速,以发动机转速为1500转每分钟为例。
1、变速箱超速挡下,发动机转速为1500转每分钟时,3.7速比的车辆速度可以达到105km/h,4.11只能达到95km/h。
2、变速箱直接档下,发动机转速为1500转每分钟时,3.7速比的车辆速度可以达到83km/h,4.11只能达到74km/h。速比越小车越快,越省油。速比越大上坡劲越大,费油。
关于什么是汽车速比和轿车改速比建议不建议的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。