本文目录

1. cvt变速箱真的是工业垃圾吗
2. cvt变速箱顿挫要不要修
3. cvt变速箱换油就容易损坏吗
4. cvt建议用s挡吗

cvt变速箱真的是工业垃圾吗

不是，下面分析下优缺点：

cvt的缺点，cpt的运动性非常差，不如at，dct，虽然现在很多的车换用了cvt的换挡拨片，但这也并没有任何乐趣可言，因为缺少了换挡的冲击感，而且也会影响车的速度。还有就是cvt的寿命很短，有的人说他跑15万公里就不行了，也有的人说跑20万公里，跑多少公里其实也没有一个准确的说法，其实cvt变速箱和车辆的寿命大概一样，只要平常不用激烈驾驶的方式或者是拔河的方式来开车的话就根本一点问题都没有。

还有一个缺点就是他不能承受大载荷，cvt变速箱是带传动，就是主要靠袋子与轮子的摩擦进行工作的，这种承载力不如齿轮的带动大，所以就有了打滑这么一说，所以cvt变速箱只适合中档车或者是低档车，因为高档车发动机的大纽带会对她造成一定的损坏。

但优点也不少，比如说它非常的省油，因为他的档位有无数个，不会出现四档动力不足的状况，或者是三档转速不够的状况，这就是在高速路上能把转速压低的原因。第二个优点就是它很少出现故障，因为它的结构比较简单，没有什么复杂的成分，在正常的使用起来，不会出现毛病，这就是很多喜爱他的原因。

比起其他变速箱非常的可靠，第三点就是舒适性非常好，因为省去了换挡时候带来的冲击，可以平稳的行驶，特别在堵车的时候非常的适用，如果再加上自吸发动机，那就可以在路上纵享丝滑了。

cvt变速箱顿挫要不要修

需要修理cvt变速箱有顿挫的原因有以下8点：

1、变速箱内部摩擦片故障；解决办法：去4S店进行检修。

2、变速箱油液问题；解决办法：可以通过换油实行解决。

3、油泵故障。解决办法：损坏不严重，可以在损坏部位涂上肥皂，将损坏的泵膜与完好的泵膜分开，错开损坏部位，然后重新安装。如果损坏严重就需要重新更换。

4、这是正常现象，是发动机内部运转部件惯性造成的冲击感。解决办法：正常现象，不需要解决。

5、变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。解决办法：慢踩油门。

6、能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。解决办法：需要去维修店进行维修。

7、低速顿挫很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。解决办法：在低速行驶时，避免在一二挡之间频繁切换。

8、润滑不充分。解决办法：增添新机油。

cvt变速箱换油就容易损坏吗

CVT变速箱换油并不容易损坏，但是需要注意以下几点：

1.选择合适的机油：CVT变速箱需要使用专门的变速箱油，不要使用普通的汽车机油。

2.更换周期：根据车辆的使用情况和厂家建议，定期更换变速箱油，一般为每4万公里或一年一次。

3.注意操作方法：在更换变速箱油时，需要按照厂家提供的说明书进行操作，避免操作不当导致损坏。

总之，正确地更换CVT变速箱油并不会损坏变速箱，但需要注意选择合适的机油、更换周期和操作方法。

cvt建议用s挡吗

可以用，但是不能一直用。S挡一般用于超车或者爬坡时使用，在进入高速时的加速阶段也能使用S挡帮忙提速。当然，不少车主在平日里想体验一下激烈的驾驶风格，那么也可以打开S挡感受一下澎湃的动力输出。

在自动变速箱中，S挡与D挡实际上是一个档位，只不过D当更加经济，平日开车还是选择D挡更为合适，而S挡则为“运动模式”，在S挡模式下，车辆的油门会更加灵敏，而且此时变速箱会通过延迟换挡的方式提高转速，用来压榨更多动力。现在不少车型为了提高运动性和可玩性，都会加入运动模式。

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