本文目录

1. 为什么以前“很火”的法系车，现在销量怎么会这么差了呢
2. 2019款天逸混动联网吗
3. 福特锐际与雪铁龙天逸C5如何选择
4. c5天逸phev真实油耗

为什么以前“很火”的法系车，现在销量怎么会这么差了呢

时代特征，一个品牌不会一直好，也不会一直差，看看现在国产车逐渐提高品质，合资车在车况和价格上没有太大优势，国人用车得是好开，便宜，维修快，保养便宜，大众就是占了很大的优势，哪个汽修店都有大众车配件，更何况法系车维修困难，保养费用不低，逐渐淘汰是必然的。

2019款天逸混动联网吗

2019款天逸phev版支持车联网，包括导航，人机对话，手机连接等。

福特锐际与雪铁龙天逸C5如何选择

首先，两车都不是特供车…质量方面看人品随缘[捂脸]

动力总成也基本上成熟…天逸1.6T/1.8T加爱信6AT变速箱雪铁龙，标志都用了很久，也在不断改进。锐际目前的2.0发动机就更不用说，同福特锐界2.0T一模一样，很成熟，8AT变速箱是早些年跟通用联合研发的AT变速箱，不过比通用好点，至少目前没偷工减料的情况…整体质量还是可以的。（动力肯定锐际，但油耗估计参考福特锐界综合11个油，应该低不了太多。跑高速7.0都不是梦，城里就不好说了。）

内饰还是天逸好些，或者说内饰味道吧…反正我的福克斯两年半，人家还说你这车“好新”[我想静静][我想静静]老表的锐界（当初的厂内配置代码88E32）稍微好些…但是还是有新车味[笑哭]

------不过福特内饰各功能按键实用性确实很好，特别是车机的SYNC系统真好用的…美国佬玩消费级软件还是可以的。

内饰质感天逸稍显豪华，福特锐际比以前的福特车内饰好太多，不过还是偏素，但常看也不腻[笑哭]

坐起来肯定天逸舒服了…锐际后排座椅太短了，驾驶感开过同学308S真是美滋滋…不过福特锐界底盘也稳得一批，我福克斯转弯侧倾感觉有点大，驾驶感还可以，比朗逸，轩逸和卡罗拉之辈强很多，但主驾座椅真废腰的[流泪]…真买的一定要去4S试乘试驾一下。

配置整体来说其实两车挺好的，就是锐际低配（18.98万那款竟然还是卤素大灯[打脸][打脸][打脸]后期出1.5T版本还要不要给LED咯@福特中国）

……………：两车都去试驾一下…看自己的真实需求来购买…

c5天逸phev真实油耗

百公里7.5升

就是那种使不完的劲的感觉，我开车比较猛，见车就超的人;2.车身稳定性真的好，在高速上出现过快速蛇形，吓了一回自己;3.油耗南下0.49每公里，北上0.56每公里，95油哦;4.钣金真好，副驾车门可能是在高速上被石籽磕了，两年没补漆，还没有锈哦;5.上次在家里办事情赶时间，全程160轻松跑，而且特稳，比同事2.5的天赖强一个级别;6.我特喜欢中间不转的方盘，习惯助力的手感;日本车的方向太轻，一搞转到底了;7.下次我还会买雪铁龙！

关于c5天逸phev真实油耗的内容到此结束，希望对大家有所帮助。