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14612023-09-09
style="text-indent:2em;">今天给各位分享2023年海员还建议考吗的知识,其中也会对海员不建议进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
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就海员这份工作而言跟其他工作没什么差别都是有利有弊。
利在于收入高。弊在于照顾不了家庭,整天漂泊海上。
观光客偶尔看见大海是兴奋的,但作为一种职业,整体面对大海及船上有限成员,可能会感觉无聊。但业余时间如果能发展一下自己的兴趣爱好,比如写作,摄影等,生活照样多姿多彩。
所以,要看你想要什么?
以货船为例,先说工资,普通船员一个月大概八九千好的一万多,职务船员三副三管能拿到一万七八算是挺高的了,有的内贸一万左右,甚至不如水手机工拿的多,二副二管市场价也就两万左右一年基本上干六七个月,七八个月吧,这几个月回不了家,家里有事情回不去,顾不上,回家孩子见到你都是陌生的。船一般开出去离岸二三十海里手机就没信号了,大部分船上目前是没有网络的,有的话网速慢价格贵,或者有的公司作为福利每天可以用一会儿。现在5G时代都来了,到船上还要接受大部分时间是没有网络的事实。短则几天,长则一个月处于失联状态。四大头的话一个月五六万还能熬一熬,其他的一年十来万,真的没有什么优势了。
船上正常航行上班时间,驾驶员四个小时一班,大副二副三副三班倒。机舱看船况及公司要求,需要值班的话,大管二管三管三班倒,无人机舱的话,上白天班,晚上有警报当班轮机员要及时处理,就怕碰上大风大浪的恶劣天气,摇的难受不说,还担心设备出问题,往往就是船摇的时候容易有问题。
靠港的话,现在港口卸货很快,除了几万吨的杂货船时间久一点,十八万吨散货两三天就能卸完,尤其是集装箱船更快,有的只靠港几个小时,机舱有的要保养设备,抢修设备,因为有的设备只有船停下来的时候才能维护保养,还要加油上物料伙食,应付公司海事的检查。甲板的要轮流当班。只能抽时间到岸上接接地气,吃吃岸上的饭。那些招聘的说既能挣钱又能环游世界的那都是扯淡。很多都是套路。只给描述好的不给讲要面临的问题。
回家休假是能连续休息几个月,周围的朋友都是正常上班你一直休息,休息个十天半个月就烦了。一出去大半年的也没什么人脉关系和资源。反正遇到的每一个实习生我都劝他们早点改行,不然上贼船容易下贼船难
如果你勤劳不怕苦,不怕累的话,考海员倒是不错的选择,很多年轻人都不想做船员。缺口比较大,所以说工资收入不错。建议考虑。
当海员不能带妻子一起上船,这是一个规定,因为海上的海浪很大,摇晃很厉害,没有经过专业的培训和训练,很难在船上生活。
另一方面海上的海员,都具备水手的经验,能处理和适应海上的长期生活和工作,因此,没有经过大风大浪锻炼的人,是不能在船上生活的。
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