大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于新拿的驾照，上路需要注意哪些大家有什么高见，考驾照人影照片怎么弄好看这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 新拿的驾照，上路需要注意哪些大家有什么高见
2. 一个不成熟的中年女人是怎样的
3. 自驾新藏线，有什么需要注意的
4. 送外卖怎么样一天可以赚多少钱

新拿的驾照，上路需要注意哪些大家有什么高见

刚拿到驾照，自然欣喜若狂。但要真正上路开车，心理难免有些紧张。其实，这是一种再正常不过的现象了。做任何事情，都要经过一个由不熟练到熟练，由不专业到专业，由开始的紧张到后来的坦然这样一个过程，开车也不例外。新手开车上路，应该注意这样几个问题：一是，要严格遵守交通规则，坚持规范操作，规范行驶，这是保障行车安全的根本保证。

二是，遵循由简到繁、由易到难、由慢到快的原则。就是说，新手上路驾驶，可以先在人少车少的道路上行驶，有一些经验后再到一般道路上行驶。可以先开慢一点，技术熟练以后再开快一点。

三是，上路之前最好让老司机作陪指导，这样可以快速把老司机的经验学到手，尽快提升自己的驾驶技术水平，帮助自己成长。

四是，要保持良好心态，不要慌张，不要怒路。紧张的情绪往往导致错误操作，错误的操作甚至引发意外。

五是，要张贴实习标志。处于实习期的司机，一定要给车辆张贴实习标志，这样可以提醒别的车辆，从而为自己提供一种安全保障。六是，要尽量拉大跟车距离。新手司机操作技术不熟练，为了防止出现追尾的事故，一定要拉大与前车的距离，以保障行车安全。

七是，上路驾驶之前，一定要规划好路线，尽量走自己熟悉的路线，这有助于消除驾驶时的紧张情绪，给驾驶员带来良好的心理安慰。

八是，不要频繁变道，尽量不要超车，特别是不要右侧超车。在变道之前，一定要提前五秒打转向灯，并观察后视镜，确认安全后再变道。

九是，要合理选择车道。如果是三车道的，最走中间车道直行。如果是两车道，最好走里面车道。

十是，通过路口、学校、公交站等要减速慢行驶速度。即使是不踩刹车，也一定要松开油门。

以上所谈，但愿对您有所帮助。

一个不成熟的中年女人是怎样的

一个女同事，去上海出差，咖啡馆偶遇一男子，二人相见恨晚，奈何俩人都为人父母了，于是约定分头离婚、再重新组家庭。同事老公是个知名211大学的教授，和她还是大学同学，孩子都上中学了。同事劝她、他老公下跪求她都没有用，最后终于离婚成功；但偶遇那男人没有离婚成功，刚开始她还去那男人的城市两人一起商量如何离婚，后来她去找人家那男人干脆避而不见了，而此时她老公已经和一个比她年轻十几岁的同事结婚了……这件事已经过去十年了吧，她依然形单影只……

自驾新藏线，有什么需要注意的

自驾新藏线有什么需要注意的？

新藏线对于很多未尝踏足过的自驾车朋友来说，光看关于它的各种达坂、垭口海拔就会有一种望而生畏的恐惧感。到底二千多公里的新藏线对于自驾车穿越有多大难度及需要注意哪些问题呢？今天小编现身说法。

平均海拔确实高，但大部分相对平缓且风光无限

从拉孜到叶城2100多公里，平均海拔在4500米以上。基本穿行于青藏高原復地，其中，拉孜至狮泉河镇段近1100公里主要是行驶于喜玛拉雅山脉与岗底斯山脉之间的雅鲁藏布江谷地，这虽然夹在两大山脉之间，但这谷地的概念不同于雅江下游的大峡谷地形地貌，这段视野相当开阔且很平缓，没有318的大起大落，且路况相对较直，道路经常是沿河而走，一些无名小湖、湿地遍布，只是在仲巴段会出现一些沙漠地形，但对自驾影响不大。

从拉孜出来到日土这段，综合条件最好的是萨嘎县城和阿里首府狮泉河镇。如果是暑假旺季自驾的话，普兰、札达有住宿停留计划的，最好预先订好房间，因为这些边境县城地处偏远，基础设施相对较薄弱。

日土出城往新疆的话，如果之前只办了西藏的边防证，则在狮泉河镇必须?办到新疆喀什地区的边防证，这个也是很方便，当然了，最好还是出发前在户籍所在地一并办理了。

日土过后，至三十里营房是真正的无人区，但也才600公里不到，一般车型出发前加满油箱也是足够的。

新藏线最险段——三十里营房至麻扎达坂

这一段也是整个新藏线路况最差的，且是从高海拔开始下降的一段，相比于之前的大半程新藏线，这段翻越喀拉昆仑山与昆仑山之间山口也算是惊心动魄的。因此自驾这一段新藏线对于驾驶者必须要小心了。当然了，风景也是很不错的。

心理体验

在新藏线上跨越大多数垭口不象318那样翻半天大山，它是不知不觉中就到了五千多的垭口。需要纠正的是网上经常把界山达岅标高6700米吓人，其实那是之前由于测量技术落后的误测数据，现在实测仅5248米。另外卡梅拉山口标高也是5190米，小编去年实测仅4870米，也是相当平缓的。

在此小编建议走新藏线的话从拉孜向叶城反走自驾更容易适应，因为在此之前已经在青藏高原活动了有些日子，对走更高海拔的新藏线基本已经完全适应了，无需担心再有高反困扰了。

结语

新藏线沿途风光无限，人烟稀少，著名景点很多，一边自驾一边欣赏非常适合。神山圣湖古迹神话传说构成了神奇的阿里——新藏线。

送外卖怎么样一天可以赚多少钱

我做过外卖，赚的钱真是超乎预料，女顾客居然让我带那种东西，简直尴尬到了极点！

这几年送外卖的人越来越多，大街小巷都能看见他们的身影，曾经我也是其中的一员，一开始我以为这个职业收入很高，而且不用固定的呆在一个地方，特别的好玩，还能见到很多不同的人，于是毅然决然的加入了，但是等到真正干了之后，才知道其中的心酸，承受的是身体和心理的双重折磨

干外卖到底可以挣多少？

首先我们开门见山地来谈一下，作为一名外卖员，每个月到底能挣多少钱？

最有名的两家外卖公司就是美团跟饿了么，有一次我想入职美团，但是招聘人员让我加入饿了么，她说还是饿了么好一点，单价也要高一些，我没有多想就入职了

刚开始的那两天都是跟着老手在跑，熟悉流程之后就自己做，说实话，那个时候真的能把人整得绝望，会遇到许多的问题，要么就是出餐慢，让你特别的焦急，还有就是路况不熟，经常找不到客户所在地，有一次导航把我带到一个大酒店门口就停了，让我走了很多弯路都没有找到地方，当时可把我急坏了，最后还是打了电话才找到客户

很多人来做一段时间就走掉了，因为在这当中遇到的困难，比我们想象的还要大，刚开始的那个月可以说挣不到多少钱，扣除租车费，衣服的费用以及房租费，还有超时的订单，到最后所剩无几了

一开始的工资并不高，每天能送到七八十块钱就算不错了，甚至连吃饭的时间都没有，每天晚上回来已经是八九点了，吃了饭回到宿舍也快十点钟，让你感觉跟其他的上班族格格不入，因为别人都是朝九晚五的，我们一天累死累活干到八九点也才100多块钱

不过，站点有一位老师傅特别的牛，他骑的是普通的电动车，不是换电池的那种，而且他有两辆功率很大的车，每天都把车骑到站点充着电，就骑另外的一辆，没电了又过来换

每个月的收入基本上都能过万，少一点的时候也能达到七八千，对于我们只挣七八十块钱的新手来说，真的是太高了，简直令人无比的羡慕，而且他还是年纪最大的，我们在一起交流的时候，他说为了养家糊口没有办法

送外卖的大部分都是年轻人，有一些才十八九岁，所以年龄大了一点，跟他们在一起的话，都感觉没有多少共同话题，他们还不用考虑养家户口的问题，每天都是无忧无虑的，跑完外卖还会去蹦迪，把衣服一换，根本看不出他是一名外卖小哥，而且人家还有很漂亮的女朋友

每跑一单，大概在四五块左右，如果是路程远一点的，能达到六七块，每个站点都有自己的区域，不能跨区域跑外卖，如果你跑出了这个范围，站长就会把你叫回来，他说超出了我们的范围，就很难接到单子了

早上八点左右的时候，单子会比较多一点，很多人都喜欢点豆浆油条，到了十点左右的时候，单子就会减少，有些时候半天才能刷到，到了吃午饭的时候，单子就多了，让你特别的忙碌

外卖员除了送餐之外，还会送牛奶、水果、蔬菜等等各种物品，跑一天能达到200块钱的就算很不错了，而且你还要特别的勤奋，每天都要干到天黑，有一些人吃了晚饭后，还要跑到12点钟，这样的话就可以挣个三四百甚至更多

每个人的收入都是不同的，这不仅仅只是取决于你的勤奋程度，还要看你骑车的技术、速度，以及对路况的熟悉程度，对于新手来说，只敢接一两单，对于老手来说三四单都有可能，所以他们才能做到月入过万，但说句真心话，能达到这个程度的真的是少之又少，很多人都是四五千的样子，新手的话2000多都有可能

每天跑了多少单平台上都有记录，也会显示送货的里程、好评率、单数、配送的平均时长等等

如果算下来的话，大多数人平均每个小时能挣20块左右，不过也有很多达不到的，这要看自己的能力而定，并没有一个统一的答案

总而言之，对于外卖小哥来说的话，有的月入三四千，有的六七千，还有的甚至能够月入过万

还有很多人纳闷，外卖员的衣服是不是公司提供的，这个肯定是公司提供的，我去的地方提供了一件T恤还有外衣，但这也是需要自己花钱购买的，还有雨衣是我自己去外面买的，不过可以提供免费的宿舍，但是环境很差，住了10多个人

外卖员会遇到哪些难题？

1、顾客会让你带东西

对于很多没有送过外卖的人来说，他可能是这样认为的，我送餐就只送餐，干嘛要帮你带别的东西呢？

其实很多顾客都会让外卖员顺便买一点东西回来，比如带烟、带水，而且站长吩咐我们尽量照办，有些时候让带东西就算了，但是还可能遭到他们的刁难

比如有一次我给一位美女送餐，她在备注那里居然让我带卫生巾，而且在取餐的那里又找不到这样的店家，但又不得不满足她的要求，只好四处寻找，找了一会，没有找到就赶紧打开手机导航

等我去到了女性用品店，发现里面有很多女的，我就硬着头皮去买了，说实话，真的令人很尴尬、很难堪，我跟老板说出来的时候，有几个人还看着我

买了之后好马不停蹄地赶到了她住的地方，我敲了门之后出来了一位很漂亮的女孩，我微笑着说：“您好这是您点的餐，还有我帮你带的东西”

她连忙说了一声谢谢，然后我就准备离开，谁知刚走出去就被她叫住了，说我买的不对，她是要夜用的，我却买了日用的，听到这话可把我给惊住了，我根本不知道这东西还分日用跟夜用，然后她就把东西退给了我，我说你上面也没有写日用还是夜用呀？她说反正就是不对，我不会要的，没有办法，我只好把钱退给了她

满肚子的委屈也只能自己默默地忍受，因为我们的宗旨是要尽量地满足顾客

2、特别的紧张焦虑

刚开始送外卖的时候，让你的神经特别的紧，一方面是担心半天找不到取餐点，到了取餐点他出餐慢的时候，又会让你特别的焦急，看着时间一分一秒的流逝，心里简直是火急火燎的

有的店铺生意特别好，我去到的时候已经有很多人在等餐了，他们家的单子又多，一时半会又做不出来，有好几个外卖员都说快一点马上就要超时了，但员工却说我已经在做了，又没有闲着

好不容易取到餐了，看着时间不多了，就要马不停蹄的奔跑，我有好几次，就差几十秒就要超时了，而且有的地方特别远，就算你到达目的地了，一时半会还可能找不到

3、风里来雨里去，不但危险也没有想象的自由

外卖员是风里来雨里去，我们最害怕的是下暴雨，有好几次道路上的积水都过膝盖了，如果绕路的话就要超时，不绕路就要把你整个人弄湿，这样的话很可能就感冒，所以对于身体不好的人来说，到了雨季就会经常的感冒

在经过这种积水路面的时候，还特别的害怕，生怕井盖被冲走了一头栽到里面去

太阳当空照的时候也特别难受，简直让人热得受不了，有些时候还要爬楼梯，浑身的衣服都能让汗水湿透

写在最后

总而言之，做外卖是非常辛苦的，而且还很危险，在我们的那个站点上，90%的人都摔倒过，有好几个还骨折了，住了院之后再也不敢来送了，而且也学不到任何的技术，只要会玩智能手机，也会骑车都能干，有一些月入过万的人，为了取得长久的发展，以及为了安全起见，慢慢的都离职了，所以外卖员经常在招人，来了一批，又走了一批，就像读书一样，毕业了一批又一批，虽然收入还不错，但有相当一部分人只是把它当做一个过度渡时期

总的来说，外卖赚的每一分钱都是很辛苦的，他们也是社会的重要组成部分，我们不能存在偏见，应当给予尊重，外卖员的收入远没有预期的那么高，也没有那么好赚！

关于本次新拿的驾照，上路需要注意哪些大家有什么高见和考驾照人影照片怎么弄好看的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。