汽修知识(高一汽修知识)
14942023-09-02
style="text-indent:2em;">其实汽修专家建议买什么车的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解修车的师傅们都买什么车,因此呢,今天小编就来为大家分享汽修专家建议买什么车的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!
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铃木北斗星,车价格便宜,普通人能买的起,发动机维修率挺低的,北斗星配件非常便宜,油耗非常低,经济实惠车型,
飞行家的价格刚刚公布,63万起的价格,还是比x5便宜小十万的。两个车品牌上来说,肯定宝马更胜一筹,也是非常经典的车型。飞行家这次有很多新的技术和不错的设计,比x5都要更舒适更新潮,但是车毕竟是用来开的。如果你能注重面子和驾驶感受,还是建议x5,如果是低调追求舒适,还是飞行家更合适,不过飞行家刚预售,不应该过早入手,大胆预测,一年后应该至少会优惠2-3万。
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你好题主,首先非常感谢您的邀请,我也很高兴来解答这个问题。因为我就是一名汽车修理工,我来回答这个问题非常合适,我自己开一辆大众领域,2012款手动挡帕萨特领驭。下面来给大家介绍一下,我周围的修理工都开什么车:
一德系车阵营(40%)
我这里是一个商贸城,大大小小的修理厂有三四十家。汽修厂还有卖配件的,德系车是用的最多的。比较常见的有帕萨特B5、帕萨特领驭、宝来、速腾、迈腾、捷达、POLO,条件稍微好点的开宝马525、奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪Q3。
我之所以会选择大众,就是因为大众各方面都不错,比较均衡。动力、安全性、舒适性、操控、保值率,这些都比较符合我的用车需求。大众的保有量非常大,有很多车的配件能通用,哪怕是十几年的老车,也能搞到配件。配件不愁,出门就不怕坏,走到哪里都能修。大家都觉得日系车好,可是日系车的配件价格比较贵,市场普及率非常低,相对于配件遍地都是的大众车,日系车维修还是不方便。
我说一下我不喜欢日系车的理由:我不喜欢日系车比较薄的钣金,车速上了八十噪音比较大。胎噪、风噪、发动机噪音都传到车内,跑高速对驾驶员是一种折磨。日系车在市里跑,还是非常舒适的,跑长途就会很累。还有一个,就是日系车的底盘,非常松散,跑起来晃晃悠悠,没有铁板一块的感觉。当然了,开日系车有一个最大的好处,省心。德系车阵营保有量最大,能占百分之四十左右吧。
二日系车阵营(25%)
买日系车的,一般都是各种车都玩腻了,就想踏踏实实地过日子用。日系车有汉拉达、轩逸、逍客、卡罗拉、铃木利亚纳、本田雅阁。
我也,两辆铃木利亚纳,其他的日系车也开了不少,大多数日系车开起来都是一个特点:轻飘飘!日系车里面最好开的就属马自达,操控性非常好,还有一些驾驶乐趣。最经典的马六就非常好开,马三也是挺不错的一款车,马自达的车内空间很局促,这是我不喜欢的,其他的都挺不错。
买日系车,就是居家生活用,如果特别喜欢速度和操控的,它可能给不了你。日系车,没有特别出色的地方,它也没有特别的缺点,最大的好处就是质量可靠吧,能把你带出去,也能带你回家,我相信这就是它最大的好处。买日系车的修理工,估计只有百分之二十左右吧。
三其他阵营(国产、美系车、法系车、韩系车)
1国产车(30%)
修理工选择国产车的,占有率也非常高。国产车的配置丰富、经济实惠、安全性高,国产车最近几年突飞猛进,收获了一大批粉丝。修理工开的国产车有:比亚迪F3、五菱之光、长安之星、北汽威旺、五菱宏光。
这些车里面,我最喜欢开比亚迪F3,比较省油耐用,操控性不错。五菱神车也非常好开,经济实惠。开国产车的数量也不少,大约能占百分之三十。
2美系车、法系车、韩系车(5%)
①说到美系车,大家都知道油耗比较高,小毛病挺多的。我想,这就是大多数修理工不喜欢美系车的原因吧,养车成本高,不省心。想来想去,有一个开的是福特福克斯,还有一个是别克昂科威,其他的开美系车的还真没有。美系车安全性高,乘坐舒适,这是大家喜欢它的地方。可真要是养它,成本挺高的,而且还不保值。
②法系车修理工选择法系车的,太少了。我认识的,只有一个,他们家专门修理雪铁龙,也只有他的座驾是法系车,一台雪铁龙爱丽舍!这也是仅有的一台法系车,可怜的法系车,质量和操控都非常不错,就是销量太惨了。法系车相对来说比较保守,更新换代非常慢,我想这也是销量上不去的原因吧。
③韩系车
韩系车,在修理工的队伍里,选它的也不多。具体原因,我不是很确定。只有一家修理厂老板,他们家修现代和起亚,他的座驾是一台起亚赛拉图,其他的修理工,还没有开韩系车的。韩系车的外形设计都比较秀气,操控性不如德系车,实用性不如日系车,安全性不如美系车。如果非要说一下它的优点,估计只有颜值还不错吧,相信有不少人是颜控,才会选择韩系车吧。
总的来讲,修理工一般都会选择一些比较实用的车。动力、操控、安全、性价比这些都比较均衡的,说到底实用性放在第一位吧。好了,我的回答就是这些,希望能够帮到题主,最后再次感谢题主的邀请。
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