在当今新型冠状病毒爆发为什么我们不能研发中药疫苗(解毒丸)
11242023-08-21
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其实内燃机发展潜力很大的,只是黔驴技穷了。就现在内燃机技术来看,很有可能是历史长河中的序幕。有的人嗷嗷叫什么内燃机会被替代、什么污染严重、什么效率太低等等,这些人只是了解了一点点电动助力的光鲜一面,孰不知制造高性能电池破坏环境惨状,后期污染严重!当稀有矿使用没了又是怎样呢?还有,疯狂开采矿物资源会不会对地球造成意想不到的灾难呢?对地球磁力线影响呢?但是,内燃机发展的方向还是多元化和燃料可替代的。内燃机的燃料可使用生物油、液化气等可再生能源,为内燃机后生发展开拓了道路。在能效利用率上,机械设计、电子辅助方式深挖掘,一种很优秀的偏心式双转子传动装置是改变内燃机热效率的代表作,它是没有往复运动的汽缸活塞发动机,采用汽缸活塞各自围绕着各自的圆心旋转运动,汽缸、活塞对应套接,以偏心差的形式实现吸气、压缩、做功、排气四个冲程。该发明结构简单应用广泛,不仅适合民用发动机,还可以制造航空发动机、无极变速器、液力变距器、传动装置、制动器、高压缩泵、缓速器等。
因为:8月20日,已经“永久关服”一周的RTS手游《战争2061》突然在TapTap上更新“开发者的话”,表示自游戏停服后团队已经做好“组团去谁桥洞”的准备,但被“不少玩家的热情举动鼓舞”,于是决定下周开服:“白天开滴滴赚服务器钱,晚上龟速开发一下。”
很显然,芯片考究研发实力,人材储备,持续不断的加大投入。作为商人,很难坚持!如果国家不支持,企业也很坚难。
其实我们可以从一个内因、两个外因来看大众和奥迪停止内燃机的研发。
大众将停止内燃机研发
先来看内因。从五年前至今,大众以及其旗下的子品牌不断地在完善平台化与模块化,其最终目的就是最大限度地降低研发与生产成本,因而截止到其内宣布燃机停止研发实际上已经有了足够的发动机技术储备。换句话说,停止研发不代表停止设备调校、不代表停止技术互通,就等同于“4个可重复数字可衍生出256种排列组合形式”一样,大众的技术储备足够其消耗五年甚至更久,这同时也衍生出了一个外因。
大众发动机
奥迪发动机
随着新能源车型的进一步普及,国际汽车产品格局已经发生了巨大变化,五年前多数人还在质疑纯电车、今天纯电车的销量已经威胁到了燃油车——而且很有可能燃油车完全被替代就在下一个五年或十年。因此从这一方面看大众宣布取消内燃机研发只是个“顺水人情”,即便是届时你不停止、形势所逼你也要主推新能源车型,这便是其停止研发内燃机的一个外因。
大众新能源车
奥迪新能源车
另一个外部因素相对来说更直白些,那就是欧7排放标准要来了、大众需提前做打算。不用计较欧7标准有多严苛,车企要制造出符合该排放标准的车型并且量产,成本无疑会大幅上涨,成本上涨售价就会上涨、售价上涨竞争力就会下降,汽车行业的“老油条”大众深谙此道,自然不会费力不讨好。
奥迪将停止内燃机研发
大众将停止内燃机研发
所以大众和奥迪、乃至其他宣布停止内燃机研发的车企,多半都是被大环境所迫,无非就是“顺水人情+就坡下驴”,在改变不了大势的情况下主动站出来宣布停止,往小了说能圈一波粉、往大了说能间接推动现阶段燃油车的销量,何乐而不为?
为什么奥西里之环停止研发了和专家建议暂停研发的问题分享结束啦,以上的文章解决了您的问题吗?欢迎您下次再来哦!