奉贤西渡属于郊环内还是郊环外(奉贤西渡好吗)
8422023-07-26
style="text-indent:2em;">大家好,如果您还对奉贤西渡属于郊环内还是郊环外不太了解,没有关系,今天就由本站为大家分享奉贤西渡属于郊环内还是郊环外的知识,包括专家建议奉贤新城向北发展的问题都会给大家分析到,还望可以解决大家的问题,下面我们就开始吧!
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太仓城区和浏河地区2019年1月的平均成交房价约在15000元至18000元之间。
太仓邻近上海,与上海市嘉定区、宝山区唇齿相依,随着长三角一体化进程的加快,太仓与上海将有更多的基础设施将实现联通与共享。如最近规划公示的上海市域轨道交通嘉闵线(嘉定北-莘庄北),远期将进一步向北对接太仓,向南对接奉贤。而上海的S7高速公路(沪崇高速)也将在宝山罗泾地区过江抵达崇明,在罗泾有一条岔道将直通太仓的浏河镇,对接江苏省的沪宜高速公路。
此外,沪通铁路正在如火如荼地建设中,太仓是沪通铁路进入江苏省的第一站,从虹桥火车站出发抵达太仓预计只需要20分钟左右。
作为近沪地区,太仓前景的基本面还是相当不错的。老年人居住的话,孩子从上海前往还是非常便捷的。
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作为一个在宁波生活了七年的外地人来说,我个人觉得宁波的轨道交通发展相对来说算比较缓慢的,而且还比较单一,从轨道交通线路和种类以及覆盖范围和规划格局跟工程进度等方面来看都是比较落后的。
宁波轨道交通,目前只有地铁一种类型,其第一条线路于2014年5月30日开通试运营,使宁波成为中国大陆地区第21个开通轨道交通线路的城市,截止到2020年末,宁波一共开通了4条线路,总里程为154.3KM,排名全国第18位,从差不多经济体量的城市来对比,宁波不如青岛,长沙,郑州,而且还比不过经济落后宁波很多的大连,西安,沈阳等,就连苏州一个地级市都超过了宁波,真的是不比不知道,一比吓一跳,而且宁波的轨道交通非常单一,只有地铁,像什么轻轨,单轨,现代化有轨电车,市城地铁都有没,排在宁波前面的城市基本都是有两种以上的轨道交通类型,就拿近一点的杭州比,地铁里程更是宁波的两倍,而且从杭州的规划来看,到2022年亚运会开模之前,地铁总里程会突破500km,届时排名会上升到全国第五。
我们再看看宁波的地铁规划,十四五期间,也就是到2026年,宁波地铁还会增加5条线路,实际上只有3条线路,因为1号线跟4号线都是延伸线路,届时宁波的地铁总里程会达到278.7KM,再远点的就是到2035年,宁波市一共有10条地铁线路,总里程会达到413.3KM,看到这个规划你想说啥?到2035年还有15年,也就是15年后宁波的地铁里程只有400多公里,然而杭州到2022年就要突破500KM了,再看看成都,2020年12月份的同一天五线齐发已经突破了500KM,这样一对比差距还是非常大的。
众所周知,宁波是浙江省的第二大城市,也是全国十五个副省级城市之一和五个计划单列市之一,不管从经济地位和行政地位来讲,可以说超过了全国很多城市,说实话,以宁波的发展情况来看,轨道交通这块应该会运营的比较好,但实际上并没有很出色,跟同等级别的城市相比差距还比较大,而且还在一步步拉大差距,为什么宁波的轨道交通发展不好呢?总结下来主要有三大因素:
主城区人口不足
截止到2019年整个宁波市辖区内常住人口有854万,但是主城区人口只有212.55万,排名全国34位,算是比较少的,相对于宁波的854万总人口来说太分散了,了解宁波的人应该知道,像慈溪跟余姚和奉化还有北仑都离宁波市中心比较偏远,而且这几个地区的人口占比都比较大。
其中慈溪的人口最多,户籍人口为105万,余姚有83万,北仑有42万,奉化有48万,如果算上这四个地区的270多万,宁波的城区人口也还算比较多的,奈何这几个地方离宁波市区太远,所以说主城区人口不足是最大弊端。
规划格局不够大
这第二个主要原因就是规划,主要还是有点畏首畏尾,格局不够大,都说地铁一响,黄金万两,都规划到2035年了,然而慈溪,余姚依然没有被规划进来,从规划地图上来看,北边依然一片空白,说实话多少有点失策,虽然远了点,但是市场还是比较大的,像杭州湾跟慈溪未来的发展潜力还是非常大的,如果地铁能开通的话,宁波的城市格局将得到突破,经济上自然也会更上一层楼。
路网渗透不够分化
很多人都说宁波人有钱,家家有小汽车,不喜欢座地铁,所以地铁修不修无所谓,我觉得这是比较愚蠢的想法,纵观国内一线大城市,哪个不比宁波人有钱,哪个城市的汽车不比宁波多?为什么人家的地铁发展的这么好,当然人口是一方面,最主要的并不是说有钱有车就不喜欢座地铁,那是因为地铁不够发达不够方便,所以座的人少,从1号线到5号线,基本上都是在主城区里绕来绕去,旱的旱死,涝的涝死,我家住江北洪塘,四号线已经开通了,未来又规划了一条8号线,最近的地铁站离小区都只有600米左右,我个人觉得没必要,一座城市如果没有开阔的眼界和大的格局终究发展不起来,当然,最根本的就是城建水平也不会有太大的提升,最起码慈溪余姚跟杭州湾这些地方要兼顾到,谁能想象的到15年之后的事情,说不定杭州湾那时已经成为了整个宁波的经济增长引擎,然而还没有地铁,显然是有点说不过去的。
以上都是我的个人观点,大家有什么看法?欢迎讨论!
上海的环线一般是按照一下划分的:
内环=中心城区,中环=近郊,外环=远郊。
奉贤么算郊区,A30高速公路外,那就算郊环了。
西渡地处黄浦江向北进入中心城区的90度“L”型直角弯,有上海“浦江第一湾”的美誉,西渡是奉贤第一个乡改镇地区,是奉贤最早推进农村城市化的区域。
目前获得的已知信息,石家庄三环路途经石家庄7个城区,全长74.9公里。由东三环、南三环、西三环、北三环四个部分组成。
东三环路北起五女北桥北端,南止段干南桥东端,全长12.10公里;西三环路南起西良政桥西端,北止北新城桥北端,全长18.40公里;南三环路东起段干南桥东端,西止西良政桥西端,全长15.60公里;北三环路西起北新城桥北端,东止五女北桥北端,全长28.73公里。
以上。
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