本文目录

1. 新年开始了，新冠疫情又蔓延了，国家会不会再来次高速免过路费
2. 2023年一月一号免过路费吗
3. 在未来，高速公路会永久性免费吗
4. 2021年高速路最新免费时间

新年开始了，新冠疫情又蔓延了，国家会不会再来次高速免过路费

你想多了，上次高速公路免费通行是因为ETC收费系统不稳定，现在它已经运行正常了。如果免费估计也是特殊车辆吧！看看现在跑绿通的个个脑袋大。

2023年一月一号免过路费吗

元旦节不免过路费。每年的春节大年30到初6，清明节假期3天，五一节假期5月1日到3日，国庆假期10月1日到7日，高速都免费通行。

在未来，高速公路会永久性免费吗

不会，来看看具体原因吧。

第一，高速公路建设融资的问题。

目前高速公路由政府主导建设，逐渐向政府授权国企运作转变，融资模式也从原来单一的“贷款修路、收费还贷”模式，逐步向吸引社会资金投入转变。但万变不离其宗，无论是谁投资、怎样投资，回收成本是必然的，这是其一。

第二，高速公路入不敷出的状态。

大家可能会说，高速公路收费怎么还会亏损呢？但有一个数据，大家需要注意，据公开资料显示，中国高速公路的累计亏损已经达到了惊人的5.69万亿元，为什么亏损如此之大？

其实，还是第一点提到的，“贷款修路、收费还贷”模式，简单的说就是每年收取的通行费用除去经营性支出以外，还有一部分用来偿还银行本金和利息。

如果单纯的把通行费收入全部用来还债务是足够的，但很多高速通行量低出现亏损，新高速项目工程建设又需要资金，导致无法全部偿还债务，就会出现累积、利滚利的情况。

据交通运输部官网发布的《公路法修正案(草案)》显示，拟删去现行《公路法》中关于向国内外金融机构或者外国政府贷款的融资方式规定，进一步明确公路建设资金的来源为财政拨款、政府举债和社会投资，并对允许收取通行费的相关规定进行了相应调整。

第三，关于高速公路收费期限的问题。

据交通运输部关于《收费公路管理条例（修订草案）》的起草说明显示，经营性公路经营期限一般不得超过30年，对于投资规模大、回报周期长的收费公路，可以超过30年。

由此可见，中国高速公路完全免费还需要很长的路要走。对于民众来说，我们其实更希望的是政府信息透明化、道路安全畅通以及政策更加利民、服务更加便民。希望我的回答能够帮到您，也欢迎大家留言交流，谢谢！

2021年高速路最新免费时间

2021年高速路免费时间是：

1、春节期间：2月11日至2月17日，共计7天

2、清明节：4月3日至4月5日，共计3天；

3、劳动节：4月30日至5月2日，共计3天；

4、国庆节：10月1日至10月7日，共计7天。

高速免费是指重大节假日免收小型客车通行费的政策，在高速要严格遵守交通法规，不把高速公路当训练场，不超员、超载，不疲劳驾驶，做到安全行车，文明行车。在高速公路遇拥堵事件或交通事故，要遵守交通规则，服从执法人员调度安排，不随意串道，不占用应急车道，防止二次事故发生，保障自己和他人的生命财产安全。

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