本文目录

1. 古代帝王死后，都会用活人陪葬吗
2. 5座车婴儿算一个吗
3. 朱元璋为什么开历史倒车，在死后要用活人殉葬呢
4. 私家车为什么不能拉坐月子的人

古代帝王死后，都会用活人陪葬吗

殉葬是用死者的妻妾、侍仆一起埋葬到坟墓中去，期待在阴间享受冥福。五千年以前就出现人殉，商朝男女贵族墓葬中有大量的殉葬，但没有夫妻合葬、妻妇殉夫的现象。殉葬制度是指强迫活人陪私人一起安葬。

用活人殉葬是残忍野蛮的行为，商朝奴隶主经常用奴隶殉葬，秦汉以后有所收敛，往往代之以木俑、陶俑替代活人陪葬，很少有活人殉葬了。到了辽代，人殉之风死灰复燃，辽太祖耶律阿保机死后，述律平甚至强迫一百多名大臣殉葬。明初朱元璋又恢复了殉葬制度，直到仁慈的明英宗时期才结束了殉葬制度。清初由于满洲部族习俗，殉葬制度再入中原，直到康熙时期结束了皇室强迫性殉葬，但殉葬行为仍大量存在，清政府称殉葬妇女为'烈女'、'节妇'，并修书、立牌坊，《清史稿本纪二十五》记载“庚午，旌殉夫烈妇山东曲阜孔令保妻潘氏，宣付史馆。”这次鼓励殉葬离清朝灭亡仅一年，所以殉葬制度在清朝并未实际根除。辛亥革命后在法律上严禁殉葬，但直至抗日战争时期，一些地区还有买童男童女殉葬的事情。如《赤峰日报》记者就报道了1943年，敖汉旗旗长道卜丹死后，下属为其先后购买四个小童准备殉葬未果之事。

殉葬，是自私、残忍、愚昧的做法，只有极度自私的人死后才要求活人陪他一起死，只有极其残忍的人才会让活人陪死者安葬，而且活人陪葬真能让死者在阴间享受吗？如果没有阴间，当然陪葬也就没用，如果真有阴间，让活人陪自己去死，那么殉葬者的灵魂会恨死这个残酷的家伙，在阴间也不会放过他，他带去的殉葬者将是自己的冤家仇人，真能享受吗？所以殉葬也是很愚蠢的做法。

5座车婴儿算一个吗

五座车婴儿算一个。五座车指的是车里一共有五个座位，无论里面坐的是成年人还是宝宝，都是一样的算一个座位。并且，我们说的五座也包括司机的座位。一般家庭轿车都是五座的车。五座车婴儿算一个，做公交，火车，飞机等交通工具，婴儿都算一个坐，都要买票的

朱元璋为什么开历史倒车，在死后要用活人殉葬呢

我是炒米，我来回答。

说实在的，这事真有点冤枉朱元璋了。的确朱元璋身后，有46个朝天女殉葬，而且他的殉葬等级也是明朝乃至明清两季殉葬等级最高的。但是殉葬并非朱元璋的遗旨。

朱元璋对自己身后的安排，根据《明史》记载，其实还是颇显布衣天子本色的，比如为了节俭，要求治丧物品不用金玉；为了不折腾百姓，要求百姓只需服丧三日即可；为了不折腾王室，藩王不必进京吊唁，止在封国里悼念便可。这说明朱元璋对“人死灯灭”看得是很透测的。

朱元璋生前的确残忍，诛杀功臣，打击贪腐时，甚至开了“剥皮楦草”的先例，而且动不动“瓜蔓抄”就牵连数以万计的无辜之人。但在朱元璋活着的时候，他最心疼的儿子朱标死去，最爱的大脚马皇后死去，都没有任何史料证明有任何殉葬行为，哪怕一例相关。

所以关键问题还得从主持其葬礼的建文帝朱允炆身上找寻。朱元璋可以不在乎的形式，朱允炆不能不在乎。

朱元璋活着就是个活招牌，他哪怕只是穿着布衣，大家都不寒而栗，都明白知道他是皇帝。但是朱允炆不一样，面对一个偌大的明帝国，大家觉得比他有资格、有能力做皇帝的应该是一摞一大把。

但是朱允炆最大的资格就是“嫡长子继承制”，而要维护这个古老的“嫡长子继承制”，与之相关的那一套，就是整个古“礼”一套体制，其中便有人殉这一块。

“天子杀殉，众者数十，寡者数人。”——《墨子·节丧》

按照古礼标准，朱元璋作为天子，理应配备人殉。所以“天子杀殉”作为制度被明朝继续传承下去，也就是给朱允炆本身加固其合法性而已。

此举绝非朱允炆一人之念，新崛起的整个文官集团都是始作俑者。特别是朱允炆的三个草包军师，理论功夫通透了得，把朱元璋都能说得一愣一愣的。但是具体治国，还是眼高手低，闭门造车。其实建文的一帮文臣们，气节还是非常感人的，但是碰上“刘项不读书”的燕王朱棣，他们的那一套“礼”，最终反而成了束缚自己手脚的东西。

后来朱棣死后，三杨内阁文官集团彻底把控朝局后，殉葬制度则被完全继承下来。真正开历史倒车的是谁？不言而喻。

“天地不仁，以万物为刍狗；圣人不仁，以百姓为刍狗。”

私家车为什么不能拉坐月子的人

私家车不能拉产妇是迷信说法。事实也就是这样。没有私家车不能拉产妇的说法。这都是现在一些无聊透顶的人胡编乱造的言论，既没有根据也没有事实。

坐月子期间是尽量不能去外面的，不能吹风，不能碰凉水，不能吃生冷的东西，尽量不要弯腰，提重的东西，如果身体恢复的好，有私家车，可以考虑短时间外出。

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