斑马线的冷知识,斑马线小常识(斑马线百科)
14482023-09-09
style="text-indent:2em;">大家好,关于你觉得在斑马线前强制礼让行人是否合理礼让行人好还是减速慢行好很多朋友都还不太明白,今天小编就来为大家分享关于专家建议取消礼让行人的知识,希望对各位有所帮助!
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从斑马线礼让行人写入交规以来,当初出发点是很好的,只要斑马线上有行人机动车驾驶员就得礼让。机动车驾驶员行车未礼让行人就要被电子眼抓拍或警察现场抓拍罚款和扣分,根据几年来的实践运行,也反应出很多问题来。
一些不文明的行人,知道汽车在斑马线必须礼让他,一是在斑马线上慢吞吞低着头玩着手机,感觉这道路就是属于他一个人的,还有些人红灯也不分,汽车绿灯正常通行时和汽车抢着道路走。抱着自满的心态看谁不让谁,这让驾驶员很无奈,不让也得让。让了后面堵成一条龙,不然就要被电子眼抓拍,这就助长了行人的违法行为。
在斑马线礼让行人,感觉有点变味了。本来城市道路通行压力就大,现在城市道路的发展远远跟不上汽车的猛增量,道路资源紧缺,交通拥堵严重,加之遇上不文明的行人,非要抢着红灯和汽车争道,汽车只得乖乖的停在斑马线礼让不守法的人。
就是这样无味的礼让,让道路变道更加拥堵不堪,通行率大大降低。也体现出这种礼让显失公平,给城市道路无形增加通行压力,只有互相遵纪守法,才能体现社会更文明和谐。
对于机动车和行人不要有富贵只分,才能让道路更畅通更安全。
减速礼让是对的,必须无条件停下来礼让是错的,单方面的强制停车礼让是一刀切,是懒政,是东施效颦,是脑残的砖家制定的
为出台礼让斑马线保驾护航的人脑子都进水了,好好的交通规则不去遵守,却出台这种为不尊交规的人保驾护航的政策,中国的交通秩序如何能良好的运行,无论是汽车驾驶员,行人或是其他交通参与者,只要都能遵守交通规则,交警都能按照交规严格执法,明确每个人的责权利,不去偏袒任何一方,谁犯错处罚谁,对于所有交通参与者来说不存在强者与弱势的区分,只区别守法与违法,既然犯错就要承担相应的后果,为自己的错误付出代价,只有如此人们才能从本质上改变现在的交通行为,当人们意识到自己要为自己的行为付出高昂的代价时,他才会真正懂得要遵守规则,才会明白法律是公正的,法律法规保护的是守法公民,而非践踏他的人,路上的交通指示灯代表的是公平公正,要让人们懂得尊重它,尊重它也就是尊重自己,当遵守交规在人们的头脑中根深蒂固的时候,交通意识提高了,礼让斑马线自然而然就形成了。
而现在宣扬的礼让斑马线,只能给那些不守法的人带来便利,使这些人有恃无恐违法违规,同时,损害了守法人的权利,并且容易造成交通拥堵,因此,我认为应该取消礼让斑马线,同时取消对弱势群体的定义,同为交通参与者不应该区分强者与弱势,难道弱势就是违法的理由吗?既然敢违法说明他绝非弱势,法律面前人人平等是法律的根本所在,既然说我们是法制国家,就应该依法治国,绝不能有灰色地带。
开车不礼让行人受到的处罚一般是扣分、支付罚款等。具体的处罚规定如下:
1、道路交通安全违法行为记分分值
第三条驾驶机动车行经人行横道,不按规定减速、停车、避让行人的一次记3分。
2、中华人民共和国道路交通安全法
第四十四条机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。
机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。
文章到此结束,如果本次分享的你觉得在斑马线前强制礼让行人是否合理礼让行人好还是减速慢行好和专家建议取消礼让行人的问题解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!