本文目录

1. 立磨轴径磨损修复，你知道索雷是如何轻松搞定的吗
2. 轴磨小了。轴承位磨损了。有什么好的方法。请指教
3. 蜗轮蜗杆减速机故障及处理方法
4. 减速机轴修复用什么方法

立磨轴径磨损修复，你知道索雷是如何轻松搞定的吗

立磨是一种理想的大型粉磨设备，广泛应用于水泥、电力、冶金、化工、非金属矿等行业，它集破碎、干燥、粉磨、分级输送于一体，生产效率高，可将块状、颗粒状及粉状原料磨成所要求的粉状物料。在其运行过程中，立磨磨辊磨损、立磨减速机渗漏、立磨轴承室磨损、立磨轴径磨损等等都是很常见的设备问题，如果不及时修复的话将会对企业的连续化生产产生影响。本文主要针对立磨轴径磨损修复展开讲解，大家一起学习一下吧！

由于金属疲劳磨损，某企业立磨在运行过程中出现了轴径磨损问题，该企业在修复立磨轴径磨损问题时，采用的是《索雷工装修复工艺》，其修复原理是利用前轴肩或者后轴肩作为修复定位面，保证修复同心在一定的范围内，同时工装内孔是在车床上进行精加工，满足修复后圆度及基本尺寸。而且修复材料使用过程中不会产生金属疲劳磨损，在设备正常维护保养的前提下，其修复后使用寿命甚至高于新部件的使用寿命。修复现场如下：

1．拆除轴上部件，露出待修部位，并清除油污；

2．用氧气乙炔火焰对待修部位进行除油处理，至油迹碳化无火花飞溅；

3．用电动钢丝刷清除轴修复位灰尘和锈迹，用砂轮片清除金属隆起毛刺后用磨光机对修复表面进行打磨处理，达到粗糙、无松动物、见金属原色；

4．空试工装；

5．根据磨损量计算并调和索雷碳纳米聚合物材料；

6．在修复部位均匀涂覆材料；

7．安装工装，等待材料固化；

8．拆卸工装，去除多余材料；

9．回装轴承。

通过大量用户在众多领域和各种复杂环境下的应用，索雷碳纳米聚合物材料修复技术不仅可以现场、快速、低成本解决立磨轴径磨损修复问题，同时材料所赋予的各项性能和采取的相关修复工艺对传统维修方式起到了积极的改善作用。

轴磨小了。轴承位磨损了。有什么好的方法。请指教

修复方法有热喷涂、电刷镀、堆焊、高分子复合材料技术等等。要想维修效果好，用时较短，操作又简单，建议采用2211F金属修复材料现场修复，该技术已经解决过很多传动部位磨损问题了，比如电机、风机、破碎机、泵类、减速机等设备的轴承位、轴承室等传动部位的磨损。

蜗轮蜗杆减速机故障及处理方法

蜗轮蜗杆减速机是一种常见的减速机，其故障可能包括以下几种：

1.蜗杆磨损：蜗杆长期使用后，可能会出现磨损，导致减速机输出扭矩下降。处理方法是更换蜗杆。

2.蜗轮磨损：蜗轮也可能会出现磨损，导致减速机输出扭矩下降。处理方法是更换蜗轮。

3.蜗杆与蜗轮啮合不良：蜗杆与蜗轮啮合不良可能会导致减速机输出扭矩下降或噪音增大。处理方法是调整蜗杆与蜗轮的啮合间隙。

4.轴承故障：减速机轴承故障可能会导致减速机噪音增大或输出扭矩下降。处理方法是更换轴承。

5.油封老化：减速机油封老化可能会导致油液泄漏，处理方法是更换油封。

6.油液污染：减速机油液污染可能会导致减速机故障，处理方法是更换油液。

以上是蜗轮蜗杆减速机常见的故障及处理方法，如果出现故障，建议及时联系专业人士进行维修。

减速机轴修复用什么方法

有人问我：减速机轴修复可以用补焊工艺吗？我说不能！因为传统的补焊工艺会对轴造成造成热应力集中，轴表面出现微小裂纹，轴承位的材料出现组织变化，退火等等不良因素，使轴本身发生弯曲变形，失去原有的韧性强度。其中热应力集中，微小裂纹会对轴后期使用过程中带来巨大的安全隐患，很多重要设备的轴经过补焊后均发生了弯曲或者断裂。所以重要设备的轴，尤其是高速轴或者重载荷轴均不会采取焊接工艺处理。

另外大型设备轴的修复拆装难度较大，补焊工艺在现场修复受到很大条件的限制，很难满足加工要求。而索雷碳纳米聚合物材料修复技术可以完全在现场修复，且不用对修复表面做二次加工处理，其使用效果也远远好于补焊工艺。更重要的是整个修复过程不会对轴本身材质及结构造成任何影响，安全可靠。

为什么采用索雷碳纳米聚合物材料技术在线修复减速机轴磨损问题呢？

索雷碳纳米聚合物材料技术，通过聚合技术将特种纤维、陶瓷、金属粉等材料进行键链接组合，使之不仅具有钢的强度和硬度，同时也有钢所不具有的优良退让性。因此，修复后的设备不仅自身的使用周期会延长，而且轴承的寿命周期也会延长。该材料具有极高的耐压强度和粘结力，且具有金属所不具备的“退让性”，不仅能够保证修复后100%的配合面，而且能够很好的满足运转工况的需求。修复工艺操作简单，“涂抹材料—机加工”便可有效的保证修复精度，且不会产生热应力集中，在保证设备正常运转的情况下大大缩短了设备的修复时间为企业创造巨额的经济价值。

索雷工业的碳纳米聚合物材料技术在线修复减速机轴磨损的应用案例

某企业水泥减速机轴承损毁，致使减速机下线维修，由于其转速高、负载大，企业否定了传统金属补焊修复工艺，以避免使用中出现断轴。针对此问题，索雷工业给出了科学分析和解决方案，并给予了相关设备的现场技术指导，具体如下：

减速机：高速轴轴承位磨损，轴颈220mm、磨损宽度120mm、轴承型号23144cc/c4w33、轴承与轴烧粘造成轴承位损伤。

总结

所有的事实均来自于实践的验证，索雷碳纳米聚合物材料轴类修复技术不是一种应急处理技术，该材料及针对性的修复工艺可以做到修复表面与轴承内达到100%的配合面，同时恢复轴原始设计的过盈尺寸，因此可以保证更好的受力，在轴承润滑保养得当、轴承不出现烧蚀的情况下，其使用寿命可达到甚至超过新部件的使用寿命。

在合作层面，通过工程维修的合作方式，索雷工业提供一年至三年不等的质保期限。2014年索雷工业成立以来，其现场修复的轴承位磨损设备，目前均运行良好，包括减速机、炼钢转炉轴、烧结轴、风机轴、电机轴、辊压机轴、球磨机轴、烘缸轴等等。

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