发酵后为什么要排气(发酵的时候为什么要密封)
9042023-08-24
res排气共振怎么解决(res排气声音大吗)
大家好，今天给各位分享res排气共振怎么解决的一些知识，其中也会对res排气共振解决办法进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
本文目录
今天刚提的长安欧尚,汽车低频共振怎么办
前段时间，有一个锋驭的车友找到我的改装排气工厂说车有共振，开始的时候我对共振这个泛名词比较不了解，因为共振跟共鸣。她是一个类似又不相同的声音和感觉，于是就觉得应该没什么大问题，帮他改了很轻松就解决了，而后在连续的几个星期，越来越多的车友说，我的排气管会共振，我的整个车厢都出现不同转速不同频率的共振，或者是我的车出现低频噪音，等等等等，这些车以锋驭，福克斯，高尔夫6，还有其他中大型的轿车和SUV为主，而后我都一一为他们设计方案，而后改装，而值得一提的是，在汽车之家的锋驭论坛，车主大多数都在抱怨锋驭排气管共振，还有高尔夫论坛也较多的车主说排气管共振等现象，于是我就深入研究了一下，打开了自己的电脑排气系统模型，一一对他们的排气管和排气量进行比对，发现，共振跟鼓包的材质，和大小有直接或者间接，或多少的影响。于是，自己呆在办公室设计方案，而后免费提供给了锋驭论坛里面有需求的比如1978啊和福克斯论坛里小五啊，情哥哥啊等几百个共振车友方案，他们是从我的名字找到我的，因为实在太多人询问，回复不过来，所以现在随手写一下解决的方案和方法给车友。希望车友们可以解决排气管改装和排气管出现共振的问题。
（下面是我集合大多数车的改装现场而拍照的改装案例，只给予学习，欢迎改装店和改转爱好者跟我在此论坛热烈交流，嘿嘿，不喜勿喷，本人知会排气管改装。）改装排气管呢，分为几种，一个是M鼓，一个是HKS（日本的），一个是内回压，静街，响街，S鼓还有响尾蛇，还有是总所周知的直排，以这些品牌的排气管为主，像现在大多数赛车专用的鼓包就是HKS，日本的。还有奥地利的狼头，在我国好的排气管是狐狸头，或者是响尾蛇，或者是RES，或者奥普特，等，都是排气管品牌中的典型代表，这些排气管都是经过专业的测试而制造出来的。而还有一种排气管鼓包，让人们所忘记，声音和动力等都是跟原厂一模一样，外形不一样那就是原厂鼓。声音跟原厂的排气管一模一样的安静的鼓包，。下面直接切入解决共振的话题，汽车之家论坛某论坛的车友1978的汽车有共振共振原因：“鼓包太大，排气不足，造成废气在鼓包内乱流，乱流撞击鼓包边沿，形成了排气管抖动进而造成整车的共振，材质太薄
解决方法：“改掉原厂的鼓包，中尾段一起换，用无品牌的原厂静音鼓。安装方案如下图
这个中间发红的中鼓就是排气管的中段。
而后是相对来说鼓包的位置，她是竖着放的，然后中间的位置虚位太多
res排气共振怎么解决
排气管共振可以把消声器改成一级回压同时在消声器里面放钢丝球，这样改装以后，消声器的震动频率就会由每排一次气震动三次变成震动一次，而且钢丝球可以吸收一部分废气的能量，但是钢丝球的震动不会传递给消声器外壳，所以改了以后，消声器外壳的震动就要比改以前少很多，
而且改装以后消声器使用寿命延长一倍，工程机械和农业机械也可以用这个方法改装，消声器的里面没有一点水分，改装以后消声器的里面永远也不会生锈了，如果把靠近排气口的那个钢丝球压紧用来挡灰尘的话看，可以把PM2.5的排放减少20%多。我的摩托车已经按照这个方法改了三年多了。
mkl头段跟res头段哪个好
MKL头段和RES头段都是高端排气品牌，但是它们的设计理念不同。MKL头段的设计思路是扁平的盔檐，而RES头段则注重共振效果。
如果您更注重声音效果，那么您可以选择RES头段；如果您更注重性能表现，那么您可以选择MKL头段。当然，这也取决于您的个人喜好和需求。
CGW和RES排气哪个比较好
CGWRES属于这几年比较热门的国产品牌排气管，其他的像还有很多。说明一个问题，就是这个行业的门槛不是很高。但是不代表这个不需要技术。
首先我们说的外行看热闹，看的是做工。现在基本都是304鱼鳞焊，做工还是会有点差别，相比较RES要好一些。
内行看门道，看的是排气管径，角度。基本按照原厂排气的走向，排气角度不会有差别。管径也都一样。
但是既然是改装排气最看重的应该还是声浪。所以这个才是精髓。这个是看不见摸不着，只能去试，去听。这一点RES做的算是比较好的。官网上有大部分车型排气试听的音频。可以先听听声音再考虑买不买。
还有些车型会出现共振，这个就是厂家的问题，开发的时候可以避免的。
国内的排气品牌目前出现的乱象，因为门槛低，所以都来做，拼价格。客户对排气又不是太了解，以为声音大，啪啪啪就是好排气。这种以丑为美的风气，还需要时间来调整。
文章到此结束，如果本次分享的res排气共振怎么解决和res排气共振解决办法的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
相关文章
