修车师傅谈马自达6(修车师傅谈马自达CX-5)
11252023-08-29
很多朋友对于21款的马自达cx5会爆缸和马自达爆缸解决办法不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
本文目录
由于温度过高,活塞膨胀而卡在了气缸中,造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动,则会喷出浓浓火焰,这就是我们常说的发动机爆缸。
发动机的燃烧十分复杂,所以需要有相当精确的设计与控制,稍有一点控制失误或是失常,便会造成不正常燃烧,而“爆缸”就是一种不正常燃烧。简单的说,爆缸是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。
发动机爆缸的原因
1、设计上缺陷
其实之所以出现汽车爆缸的主要原因还是汽车质量的问题,是汽车设计的缺陷问题,使得发动机的温度超过了发动机能承受的最高温度,而造成发动机爆缸。
2、机油的质量和运转情况
造成发动机爆缸除了汽车设计上的缺陷外,还与汽车机油的质量和运转情况有关系。发动机内的机油的质量不佳或者是机油的运转不良造成润滑不足,导致散热出现严重的问题,这也会引起发动机爆缸。
3、发动机进排气系统以及点火正时的调整不准确
发动机的进排气系统与点火时间的调整不准确造成时间上出现错误,也是造成发动机爆缸的一个原因。
4、发动机负荷过高
还有一个原因就是由于对发动机的过度使用造成的。过度使用导致发动机工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。
发动机爆缸怎么处理
1、保发动机处于冷却状态并熄火,取下散热器盖确保发动机是凉的。
2、让冷却液流入桶里。
3、关上排放塞(或装上水管)并给散热器注水。
4、打开发动机,打开加热器控制系统,添加冷却系统清洁剂,空转发动机30分钟。
5、关掉发动机冷却5分钟,将散热器内液体排空。
6、关上排放塞,往散热器注水并让发动机空转5分钟。
7、重新注入50/50水和乙二醇防冻剂/冷却液的化合物。
马自达cx-5是马自达品牌旗下的一款城市中型suv车型,近年来多次报道有发动机爆缸情况发生,爆缸是一种比较严重的发动机故障,发动机气缸内进水、发动机爆震、冷却液大量漏入气缸等原因会引起这种故障。
是否属于质量问题需要对故障原因进行鉴定,目前CX-5关于爆缸的投诉并不多,无法判断是否是批次问题。
有些答案真是胡说八道。发动机如果缸内有水或者进水后水没有排干净就起动,必定拉因润滑不足拉穿缸体,这种情况请维修的4S店负责!马自达这售后也是够差的?
每个品牌的发动机都会出现偶发性的爆缸,但几率应该低于飞机失事。而马自达昂克赛拉的爆缸问题,主要原因还是因为其超高的压缩比导致缸体、燃烧室的燃烧爆发压力过大,缸体承载了太大的负荷,对于外界的影响较为敏感,整机或者部件容错率低。比如进水后自排水能力,缸体材料选择时的安全系数考虑等等,这点马自达品控做得一般吧,没充分考虑中国市场和车况。
回到爆缸的问题,在网上差找了一下,爆缸是属于偶发事件,但马自达的情况略微多了些,这就应该引起警惕了,而售后的处理确实不好,都是让消费者自认倒霉换发动机,这样的处理结果是不会让消费者满意的,消费者也不会再买账。
至于马自达昂克赛拉能不能买请自己衡量,人无完人,车无完车,每台车或多或少都有些问题,就看你自己的喜好。问我买不买?当然都是看价格了,有钱我也买奔驰宝马了,谁考虑这小马啊!
如果你对我的回答满意,请关注我的头条号“深蓝月华!”更多新汽车、国外汽车咨询等着你。
21款马自达cx5会爆缸?这个还真是很少见了.爆缸就是发动机出现了严重的故障,导致活塞在汽缸内卡死,无法上下运动,爆缸主要有以下几个原因造成的,发动机的缸体材料散热不好,导致温度过高,发动机的机油是劣质机油或差机油导致润滑不足,导致活塞在汽缸内抱死,进排气和点火不正时导致爆缸。
END,本文到此结束,如果可以帮助到大家,还望关注本站哦!