各位老铁们好，相信很多人对no值过高处理方法都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于no值过高处理方法以及汽车no超标的解决办法的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 尾气no高是什么意思
2. 审车no不过怎么修
3. no值过高处理方法
4. 汽车尾气检测不合格:CO、CH正常，NO超是什么原因

尾气no高是什么意思

尾气no超标的原因如下：

1、发动机燃烧室内燃烧不充分导致混合气过浓。

2、进气系统和发动机燃烧室内积存了大量的积碳。

3、燃烧室温度过高导致的尾气超标。

关于尾气NO的更多资料如下：

1、尾气NO是指氮氧化合物，在发动机有一定负荷时大量产生的一种褐色的有刺激性气味的废气。

2、发动机废气刚一排出时，气体内存在的NO毒性较小，但容易被氧化成毒性较大的NO2等其他氮氧化合物。NOx进入肺泡后能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用。

审车no不过怎么修

尾气no不合格解决方法:通过更换火花塞、清洗喷油嘴、更换燃油添加剂、更换更高标号汽油、清洗三元催化或更换三元催化、调整点火时间、在排气管尾部开个洞、汽车系统升级。

火花塞点火能量不足,不能把混合气完全燃烧,导致尾气中HC含量超标;另外喷油嘴雾化不好,混合汽过浓,这些都会导致尾气不能通过。更换火花塞、清洗喷油嘴,就能解决问题。高标号汽油更加清洁,燃烧后有害气体CO、NO、HC含量大大减少,年审汽车时可以加注高标号汽油,净化尾气,年审更容易通过。

no值过高处理方法

no超标主要原因是燃烧时的温度过高，在燃烧过程中氧含量较多，也就是我们所说的混合气体，解决办法是降低燃烧温度，检查ege阀的工作状态，检查喷油器是否有堵塞的情况，总之解决办法要看你的车子的一些具体数值，再决定如何维修。

首先是根据尾气稳态简易工况检测数值正确判断超标原因：如果检测数值CO：0.05以下，NO：1000以上或CO：1以上，NO：100以下，超标原因为三元催化器中毒。如果检测数值CO：0.5左右(范围0.1-0.9)NO：2000左右(范围1000-3000)，超标原因为三元催答化器失效。

如果是三元催化器失效，需要进一步判断是可逆性失效还是不可逆性失效，方法是去汽配市场买三元养护剂对发动机做一次三元养护，养护过程中散发出很臭的二氧化硫味就是可逆性失效，反之就是不可逆性失效。

三元催化器可逆性失效可以使用“三元再生剂”产品通过三元再生保养解决，如果汽车已经行驶10万公里以上，最好同时进行三元清洗保养。

三元催化器不可逆失效就必须更换三元催化器了，更换三元催化器一定要换原厂的，市场上几百元钱的三元催化器使用很短时间就会失效。

汽车尾气检测不合格:CO、CH正常，NO超是什么原因

车子里程多少？

NO是高温富氧形成的，很难治理，不知超标多少？

检测方法是怠速法还是双怠速还是简易工况？

是哪个阶段超标？

空燃比在14、7左右NO排放最低，也就是入=1左右，如果入太小或太大都能引起NO升高，氧传感器直接影响到入的变化。

还有三元催化，如果里程较长有可能失效了，可能摸下排气管，如果很黑很脏那三元也会很脏，NO也会升高。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。