大家好，今天来为大家分享二战后期，德国的后勤补给是如何运作的的一些知识点，和二战德国后勤解决办法的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本文目录

1. 二战结束后，苏军怎么对待德军俘虏的
2. 二战后期，德国的后勤补给是如何运作的
3. 苏德二战期间，德军在后勤上出现问题的原因是什么
4. 古代西方军队的军粮问题是如何解决的

二战结束后，苏军怎么对待德军俘虏的

作为二战的战败国,德国在西边战线战败投降的情况下,也是尽量争取向英国、美国投降,而不愿意落在苏联军队手中,有人说这是因为美军尊重国际法，而苏联人却并不怎么守规矩。甚至在苏军前进期间还流传出强奸德国战地护士，抢劫的流言。传闻苏联军队是二战中，军纪败坏程度仅好于日本的军队。

二战中德国人是苏联的强敌，对苏联的侵略造成了上千万的人员伤亡。可以说苏联人对日本人是蔑视和看不起的话，对德国人就是明显的仇人情绪。大部分苏联指战员一旦战事激烈杀红了眼或者伏特加喝高了的时候，那是谁都拉不住的，有时候直接波波沙一梭子或者燃烧瓶。像美国人登陆诺曼底之后，以及《硫磺岛的家书》中，美军士兵都有枪杀俘虏的一幕，这在战争中是很常见的。

可怜的黄鼠狼战车

战争结束后，大批德国战俘被送往战俘集中营劳改。苏联共接收了238.8万德国战俘以及109.7万欧洲其他国家的战俘。其中有超过一百万的德国战俘在监禁期间死亡。英国军事历史学家马克思·阿瑟曾说，“在1945年，当时几乎所有苏联人都认为该是纳粹德国付出代价的时候了。莫斯科与华沙之间的一百多个战场上，德国战俘们在苏联士兵那里几乎得不到任何怜悯与仁慈。”

据悉战俘营通常由一些粗漏的小棚屋搭成，无法抵御俄罗斯西伯利亚冬季的刺骨寒风。当然，苏联政府也会不定期遣返战俘，有时数量巨大。但直到1953年还有2万余名德国战俘仍被拘禁于苏联境内，直至斯大林去逝后，这些人才最终被遣送回家。

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二战后期，德国的后勤补给是如何运作的

二战德军的后勤组织是比较混乱的，并没有一个总的后勤部门来同意调配全国的物资运输。

陆海空三军分属各自的后勤管理，而陆军更是由两个部门来管理后勤运输，一个是陆军总司令部运输部长，负责陆军所有铁路和水路的运输；还有一个是陆军总司令部军需部长，负责战区后勤地带的汽车运输。而这两个主管部门地位是一样的，所以导致的是每天的运输工作都需要双方进行磋商决定，而这其中肯定会产生为维护各自利益的冲突。

同时为了东线数百万军队的后勤补给工作有效开展，德军成立了一个新的组织，即隶属陆军总司令部军需部长的前进工作队。每一个集团军配属一个工作队，但它们并不受集团军司令部的指挥，而是服从军需部长的命令。每个工作队掌管一批仓库，这些仓库合在一起组成一个补给区，担负对整个集团军群的补给。

一般都是军事物资先由陆军总司令部运输部的铁路运输至距离作战部队约100公里左右（尽可能的接近作战部队），然后由军需部的“重型运输队”把物资运输到各个作战部队。特种运输车辆诸如履带式运输车等也归军需部统一调派使用。

当然由于汽车的不足，还有相当一部分马拉车等原始的运输工具也在担负着一部分步兵师的补给工作。

整个二战德军的后勤补给基本上都是由上述部门和方法进行各个战线的军事物资补给工作的。

苏德二战期间，德军在后勤上出现问题的原因是什么

谢邀请。纵观二战，德国闪击波兰后，又马不停蹄碾压西欧各国，至使大半个欧洲沦陷，德国在占领区掠夺钢铁，石油，贵重金属，源源不断运往德国以支撑西线战事，罗马尼亚丰富的石油资源，波兰的机械制造及造船和其它国家食品厂，炼油厂的设备遭到掠夺控制，都为德国的战损军备和后勤给养提供了有力的保障，以战养战，德国后勤的有力保障又使德国战车任意肆虐整个欧洲。自德国闪电袭击苏联后，一路长途奔袭以最快的速度妄图在冬季到来前两月之内一举拿下苏联，德国在布列斯特，格罗德诺，第聂伯河，列宁格勒，莫棱斯克，基辅，库尔克斯，斯大林格勒都投入了重兵及辎重，上有空军，地有坦克装甲车，对苏军实施疯狂的打击，由于苏军的顽强抵抗，德军疲于奔命，信感拿下苏联频难，由于战线过长过于分散，在苏联广阔的土地上，很少有象样的公路，既使有铁路线也被苏军及游击队破坏，加上夏季雨水多，道路泥泞，坦克装甲车无法前进，再者麾托化部队行进速度快，陆军跟不上机械化部队，后勤给养又被切断，要油没油要粮没粮，随着冬季的到来，德国官兵身无御寒衣，冰天雪地零下42度的严寒和茫茫无际的大雪将德国的坦克装甲车活活被冻住，官兵冻死伤无数，大本营有心派空军空投给养，远输机勉强飞抵战线德军一侧，只见白色一片，无法识别德军方位，加之冽风呼啸，德国空军无法空投给养及棉衣，陆上的供给线也被突降的大雪淹盖。如此恶劣的天气，使得德国的供给通道被彻底打乱，进攻苏联莫斯科的铁蹄被风雪冻住不能前进一步，这似乎预示着老天爷有意拯救了苏联。

古代西方军队的军粮问题是如何解决的

2018年9月，美军最新的一款军用口粮闪亮登场，这种号称保质期长达3年的特制匹萨饼成为了美国大兵的军需品。而美军如今的军粮能够演化到如此成熟的地步，是要从罗马帝国的方阵士兵、西征的蒙古大军、拿破仑的铁骑等一步一步走来的。

一幅描绘罗马士兵狩猎野猪的画

和中国不同，西方自古以来征战颇多，士兵长途跋涉的情况屡有出现，所以靠补给线式的食物供给有时候并不现实，这就需要士兵们带上能够长久保存的口粮来维持能量摄入。最早的军粮要属罗马时期，由于贮藏技术不过关，所以当时罗马军队号称“狩猎和吃喝一切可用的东西”。

在当时的欧洲，人最主要的能量来源是碳水化合物，大麦和小麦，但这些食物并不适合大规模携带，因为罗马士兵并不讲究后勤。所以解决方法是，和罗马军队一起前进的还有成群的牲畜，罗马军队等于一边放牧一边作战。据统计，罗马军队一天最少需要宰杀200头绵羊，所以可以想象牲畜群的规模要有多大，不过好处是这种做法可以充分保证肉类的新鲜。

到了十字军时期，一些开始变得“文明”了起来，罗马时期那种茹毛饮血似乎已经远去，由于东征的各国国王们关心的是从西亚攫取的利益，并不关心士兵死活和后勤，所以军队的补给很多都是交给商人乃至威尼斯的舰队来完成的。这些士兵将自己抢夺到的财富拿去军队中所谓的食品商店购买食物，如果运气不好，什么都没捞到，这种倒霉的士兵就只能选择抵押或出售自己的私人财产才能填饱肚子。部分士兵还会在当地购买水果、蔬菜和奶酪。

真正现代意义上军用口粮的出现，要到13世纪蒙古大军的西征时期了，蒙古人的军粮绝非美食，但是高效、便于携带，能够快速填饱肚子。最常听说的是，蒙古人发明了奶粉和肉松，这些富含营养的食物能够防止士兵们的电解质快速流失，即使千里行军，蒙古铁骑仍然能够精神奕奕、凶悍无比。

而蒙古军最著名的莫过于牛肉干的携带了，通过将新鲜的牛肉煮熟后悬挂近半年，这些肉干的水分几乎挥发殆尽，仅保留不到5%的净重，但就这种牛肉干，仅需吃上一小片，一天的能量也就足够了。往往一头牛经过宰杀后，仅能产出几十斤这种牛肉干。蒙古士兵将他们挂在战马上，大大减低了对后勤的依赖，所以可以夸张一点的说，每一名蒙古士兵腰间都挂着一头牛。

奥斯曼帝国显然没有蒙古人那么野蛮，鼎盛时期的土耳其是围绕着地中海的巨大马蹄，控制着相当多的财富。因为有钱，士兵们往往能够吃得很好，包括新鲜出炉的面包、牛羊肉食（每人每天200克）、蜂蜜、大米，在以前无比珍贵的大麦和小麦似乎只能够碾碎了用来喂马。奥斯曼土耳其大军甚至还能获得“烤箱”的食物供给，专门用来进行饼干烘烤，并分发到士兵中去。

到了拿破仑时期，一些都开始变得制度化，军需的补给也更有效率，当时制定的法军每日军粮标准是24盎司的面包、半磅肉、1盎司米、2盎司干豆、1品脱葡萄酒、1小杯白兰地和少许醋，士兵们可以说是吃的有滋有味。另外，法国长棍也是一种军粮，法国士兵们将长棍绑在自己腿上，以节省空间。

两次世界大战，美军的口粮成为了各国羡慕的对象，因为真的是啥都有，零零散散的零食都能让你吃饱，除了主食外，香烟、罐头、口香糖、巧克力棒、咖啡、奶酪、饼干、可口可乐、鸡蛋、柠檬水等等，每天士兵们可以从中获取足够的卡路里供给，最多可以获得3000大卡。在二战时期，美军在欧洲战场和太平洋岛屿争夺战中，甚至还有空余的运力，为前线空投冰激凌。

1981年，美国军队的定量食物最终被MRE军粮所代替，能够充分满足战斗人员在各种环境下的饮食需求，最长可以食用21天，且保质期最低为3年。许多餐点的营养皆经过强化。此外，美国国防部的政策要求，在任何允许的环境下，尤其是在训练环境下，必须增加MRE中的鲜食与A-口粮。

好了，关于二战后期，德国的后勤补给是如何运作的和二战德国后勤解决办法的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！