为什么青蛙会飞
10062023-12-04
很多朋友对于古巴为什么不进口汽车和古巴汽车冷知识不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
本文目录
世上有很多万万没想到的冷知识,而且都是难解之迷。
1有关飞蝶,外星人是否存在?曾经有人见过外星人,是真的吗?至今仍然是个迷。
2百慕大,为什么有的飞机往百慕大过,就失踪了呢?为什么船舶往那里过也失踪了呢?至今仍然是个迷!
以上是指大的事件,小的事情也很多,只是自己没擦觉而己。
印度尼西亚汽车是靠左行驶靠左行的主要有;日本、印度、印度尼西亚、巴基斯坦、新加坡、斯里兰卡、泰国、澳大利亚、新西兰、南非、英国、爱尔兰、马耳他、马来西亚、太平洋岛屿等。靠右行的主要有:中国、美国、前苏联、加拿大、古巴、巴西、德国、希腊、墨西哥、摩洛哥等。
原因有多个方面。
首先,古巴是一个发展中国家,经济相对落后,国内的汽车产业也不够发达,无法满足国内市场的需求。因此,古巴政府认为自己应该发展本国的汽车产业,而不是依赖进口汽车。
其次,古巴实行社会主义制度,国有化程度较高,包括汽车行业在内。因此,古巴政府认为自己应该掌握本国汽车行业的主导权,而不是让外国公司控制。
此外,古巴还面临着一些政治和经济方面的限制。由于美国对古巴实行了长达半个多世纪的经济制裁,古巴的经济受到了很大的影响,包括汽车行业。此外,古巴政府还需要考虑到国内的政治稳定和社会和谐等因素,因此可能不愿意引进过多的外来商品。
总之,古巴不进口汽车是出于多种原因的综合考虑,包括经济发展、政治因素等。
俄罗斯汽车便宜是指本土价格还是出口价格呢?
俄罗斯是一个非常有意思的国家,它有强大的军事力量、诨号为“毛熊”,但是在经济方面似乎并不强大,有庞大的工业体系却似乎没有听说过有“俄系汽车”;在俄罗斯热销的车主要都是外国品牌,其中拉达作为其本土品牌虽然销量不错,可是拉达已经被雷诺收购,也就是变成了法国控股的车企。
俄罗斯的汽车工业真的是很糟糕,不过在俄国的热销车普遍都挺便宜,这是为什么呢?其实看过这些热销车后也就释然了。来看一组图集吧。
1.拉达Granta(销冠)
2.拉达Vesta
3.起亚Rio
4.现代Creta
5.现代Solaris
6.拉达Nivatravel
7.大众Polo
8.斯柯达Rapid
9.拉达Largus
10.雷诺Duster
这些车怎么样?
很显然都应该很便宜,因为这些车都是低端入门级车,特点本就是价格低廉;俄罗斯的经济水平并不理想,以自然资源出口为主导致结构极端不平衡,其经济走势非常不稳定,人均DPI的真实数据比较难看。所以在俄罗斯能热销的车都是些价格低廉的欧系或日韩系车,但俄罗斯对于这些品牌的热情并不是很高,最能激发其热情的是其本土品牌,或者是价格最低的品牌;比如拉达或瓦滋,只是这些车的质量其实很差,技术水平也非常落后,为什么俄国人能接受呢?这就要谈谈俄罗斯人对汽车的理解了。
简而言之,汽车是用来开的、不是用来修的,这是大部分司机的观点;而在俄罗斯则是汽车是用来修的,且汽车的设计制造一定要符合“好修”的标准,所以拉达和瓦滋也才能成为热销车。有了这些价格低廉的车,那么不论大众、雷诺或者现代起亚,在这块市场中也就不敢卖高价了,价格都比较低则显得俄罗斯的汽车价格低廉。
“俄系车”在中国汽车市场表现如何呢?
中国汽车用户对于车辆的品质要求很高,可以说远高于俄罗斯的司机,这就决定了俄系车不可能在中国市场获得认可;参考拉达尼瓦这台以进口方式销售的车吧,它使用的自然吸气发动机排量不小但是动力很差,百公里驾驶那是要二三十秒的;车辆没有任何电子辅助驾驶配置,有四驱系统但还是用纯机械结构操作,整车看起来就像是上世纪上半叶的产物。
此车能够对标的是威利斯Jeep,只有倒退70~80年才能给出拉达尼瓦以好评。
除了拉达尼瓦以外,近期热度较高的俄系车是瓦滋旅行者;这台号称为“MPV”的车实际只是中置后驱面包车,车辆还是没有基础的电子配置,发动机倒是符合国六标准了,然而2.4L的发动机只有108kw/230N·m的水平,这种发动机连北汽212用的三菱4A91JT-1.5T都不如,与国产1.5T相比有较大的差距,动力是硬伤、油耗也是硬伤。
这样的车定价5万以内还可能有些市场,可是瓦滋旅行者似乎定价15万左右,谁会选择它呢?也许只有些剧组会拿来当作道具车使用吧。这就是俄系车的特点,俄罗斯的汽车真是乏善可陈。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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